途觀L車(chē)主維權(quán)為何如此艱難？
“造成車(chē)內(nèi)異響的因素有很多，成因也比較復(fù)雜。”華南農(nóng)業(yè)大學(xué)車(chē)輛工程系教師陳學(xué)深表示，造成方向盤(pán)異響的原因有平衡桿吊耳膠套老化變硬、轉(zhuǎn)向助力油質(zhì)量問(wèn)題、平面軸承質(zhì)量問(wèn)題等。而對(duì)于變速箱異響的原因，陳學(xué)深表示，很多雙離合變速箱的優(yōu)化不到位，沒(méi)有液力變矩器，兩組離合器在換擋操作時(shí)，產(chǎn)生的沖擊感比較強(qiáng)烈，容易造成異響。
正是因?yàn)樵斐僧愴懙囊蛩睾芏�，成因比較復(fù)雜，且造成的后果不是很明顯，這讓途觀L車(chē)主的維權(quán)之路變得更為艱難。很多車(chē)主面對(duì)廠家和4S店一口否認(rèn)質(zhì)量問(wèn)題的舉動(dòng)，感到既氣憤又無(wú)奈。他們除了繼續(xù)與廠家和4S店進(jìn)行協(xié)商溝通外，能做的只有在各大質(zhì)量網(wǎng)站上進(jìn)行投訴了。
“車(chē)輛異響屬于缺陷和瑕疵的范疇，我國(guó)的法律主張‘舉證責(zé)任倒置’。”北京市京師律師事務(wù)所律師田濟(jì)民說(shuō)，“如果缺陷產(chǎn)品沒(méi)有致人損害，那么消費(fèi)者提出的質(zhì)疑，需要消費(fèi)者進(jìn)行舉證。”
“但是我國(guó)目前基本上沒(méi)有法定司法鑒定機(jī)構(gòu)，第三方鑒定機(jī)構(gòu)給出的報(bào)告在法庭上只能作為參考，效力會(huì)大打折扣。”田濟(jì)民表示，基于現(xiàn)在的司法鑒定環(huán)境，消費(fèi)者可以向質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)進(jìn)行投訴和申請(qǐng)，由質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)在廠家、4S店和車(chē)主之間進(jìn)行協(xié)調(diào)。“消費(fèi)者也可以對(duì)廠家進(jìn)行起訴，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜和困難。”
對(duì)于途觀L車(chē)主關(guān)心的“購(gòu)車(chē)之前4S店并未提及異響的任何信息，該行為是否屬于欺騙或欺詐”的問(wèn)題，田濟(jì)民也給出了回復(fù)：“如果異響或響動(dòng)確實(shí)是普遍存在的現(xiàn)象，經(jīng)營(yíng)者有義務(wù)告知消費(fèi)者此類(lèi)情況。如果沒(méi)有告知，那么屬于過(guò)錯(cuò)行為，不過(guò)不足以構(gòu)成起訴的要件。”
此外，田濟(jì)民還提醒想要買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者，購(gòu)車(chē)之前不要嫌麻煩，一定要多試車(chē)，多提問(wèn)。因?yàn)樵谫?gòu)車(chē)之前，消費(fèi)者處于一個(gè)有利的地位，購(gòu)車(chē)之后再維權(quán)，消費(fèi)者就多少會(huì)顯得有些無(wú)力。“防患于未然總比亡羊補(bǔ)牢強(qiáng)得多。”田濟(jì)民說(shuō)。
隨著自主品牌的崛起，以大眾為首的跨國(guó)品牌受到了一定程度的沖擊。為了吸引關(guān)注，重新占領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，上汽大眾在多款主力車(chē)型的營(yíng)銷(xiāo)宣傳上大下功夫。
比起風(fēng)生水起的宣傳，上汽大眾汽車(chē)的質(zhì)量卻飽受消費(fèi)者的質(zhì)疑。根據(jù)汽車(chē)投訴網(wǎng)顯示的數(shù)據(jù)，近兩年針對(duì)上汽大眾旗下車(chē)型的投訴明顯增加，售后服務(wù)也受到消費(fèi)者詬病。
一度風(fēng)光無(wú)限的途觀和途觀L在變速箱和方向盤(pán)的異響問(wèn)題上栽了跟頭。與此同時(shí)，上汽大眾多年苦心經(jīng)營(yíng)所積累的口碑和好感也在廠家和4S店的不作為中被一點(diǎn)點(diǎn)消耗。一位途觀L車(chē)主在微信朋友圈發(fā)了一段心酸的“感言”：“本來(lái)還指望著能將途觀L開(kāi)到35歲，沒(méi)想到它異響不斷，問(wèn)題到現(xiàn)在也解決不了。我總算認(rèn)識(shí)到上汽大眾的真面目，真令人心寒。”
中國(guó)青年報(bào)·中青在線記者 張真齊 來(lái)源：中國(guó)青年報(bào) （ 2017年09月28日 09 版）
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