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“17款途觀L限時優(yōu)惠”，“越野非途觀L莫屬”……隨著10月的臨近，越來越多的廣告標語出現(xiàn)在各大網(wǎng)站和宣傳中，但是買到途觀L的車主們卻怎么也開心不起來。從銷量出色、宣傳到位的“神車”，到異響不斷、維權(quán)困難的“燙手山芋”，那些途觀L車主的心情就像是坐了急轉(zhuǎn)直下的過山車。
方向盤、變速箱異響不斷
“自從買了途觀L開始，我就一直在被汽車的異響所折磨。”2017年4月10日，何瑞恒在呼和浩特坤德汽車銷售有限公司購買了一輛途觀L330旗艦版車型。“大眾汽車在消費者中的口碑很好，途觀L的銷量比較出色，我?guī)缀鯖]怎么猶豫就買了。”回憶起當時購車時的果斷，何瑞恒后悔不已。
從4S店提車僅僅十幾天后，何瑞恒的途觀L就出現(xiàn)了異響。“在轉(zhuǎn)彎的過程中，我的車就會出現(xiàn)‘咕嚕咕嚕’類似齒輪摩擦的聲音。”最開始何瑞恒并沒有在意，以為是新車在進行磨合。
隨后途觀L出現(xiàn)的異響，徹底打碎了何瑞恒的“磨合夢”。他的途觀L在升降擋位的過程中也開始出現(xiàn)異響。“在升擋的過程中，變速箱會傳來‘咔咔咔’的聲音；而在降檔的過程中，則會傳來‘咔嚓咔嚓’的聲音。”
“汽車是非常精密的產(chǎn)品，方向盤和變速箱出現(xiàn)的異響讓我非常憂慮。”飽受異響困擾的何瑞恒將車輛送到4S店進行檢測，檢測結(jié)果顯示一切正常。何瑞恒又給上汽大眾客服打電話進行投訴，前來檢測的技術(shù)人員在檢測后卻給予何瑞恒“這種情況我們見多了，你再開1000公里看看情況”的回復。
后來，何瑞恒按照上汽大眾客服的要求采集異響樣本進行提交，并與4S店協(xié)商約定更換前輪軸承，但種種協(xié)商和努力最后都如同石子沉入大海，杳無音信。“現(xiàn)在每天開車我都很擔心自身的安全，而且還得調(diào)大音樂聲以掩蓋異響，簡直是一場精神折磨。”
也正是這樣既無奈又心塞的遭遇，讓何瑞恒開始尋找“同病相憐”的途觀L車主一同進行維權(quán)。在短短幾個月的時間內(nèi)，就有百余位車主加入了何瑞恒建立的“途觀L異響維權(quán)”微信群。他們來自大江南北的各行各業(yè)，卻都被途觀L各處的異響打亂了生活的節(jié)奏。
“我的車開起來像拖拉機。”面對采訪，廣東深圳的張先生無奈地說。他的途觀L不僅在升降擋過程中有非常明顯的異響，在轉(zhuǎn)向以及過減速帶時也會發(fā)出“咯噠咯噠”的聲音。山西李女士的途觀L380豪華版車型同樣異響不斷，出于安全考慮，她不敢開著途觀L接送年紀尚小的孩子，只能讓他坐校車上下學。
除了途觀L外，前幾年暢銷的途觀也飽受消費者的質(zhì)疑。河北唐山的王先生在2016年購買了途觀1.8T兩驅(qū)豪華版車型，購車不久后，他發(fā)現(xiàn)汽車在走水泥路時車后方會傳來“咚咚咚”的異響，“類似有個小鐵球在車里”。他在4S店做了兩次“決絕異響”的處理后，仍然有異響出現(xiàn)。
在汽車之家、易車網(wǎng)等主流汽車論壇上輸入“異響”、“途觀”、“變速箱”等關(guān)鍵詞，就會顯示多位途觀L和途觀車主對于車輛異響問題的反饋和投訴。多處異響讓消費者對于途觀L和途觀的信任消失殆盡。“感覺途觀L全是問題，真后悔買了這個車。”一位途觀L車主在微信群中這樣說。 共3頁 [1] [2] [3] 下一頁 娃哈哈推廣蘇打水 這個領(lǐng)域離大眾流行還有多遠 大眾召回近182萬輛帕薩特 創(chuàng)單一車型最高紀錄 大眾推銷不了旅行車 還得讓奔馳寶馬來 香港德科為社會大眾的資金安全保駕護航 國內(nèi)基因檢測政策閘門遲未開 企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)大眾消費市場 搜索更多: 大眾 |
