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長(zhǎng)安汽車(chē)自主合資銷(xiāo)量全面下滑 降價(jià)效果恐難持續(xù)

  在經(jīng)歷了前4個(gè)月的銷(xiāo)量大幅下滑之后,長(zhǎng)安汽車(chē)5月底宣布“官降”,幾乎所有車(chē)型價(jià)格下降4000元至18000元不等。受官降因素影響,6月份,長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量有了較大幅度回升。但從總體來(lái)看,2017年上半年,長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降近4個(gè)百分點(diǎn),全年銷(xiāo)量目標(biāo)也只完成了43%。

  官降可以解一時(shí)燃眉之急,但不能解決根本問(wèn)題。有業(yè)內(nèi)人士和專(zhuān)家認(rèn)為,長(zhǎng)安汽車(chē)不論是自主品牌還是合資品牌都進(jìn)入了銷(xiāo)量下滑的怪圈,而這背后則是其產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力的不足,只靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)難以長(zhǎng)期解決這種問(wèn)題。

  自主合資銷(xiāo)量全面下滑

  2016年長(zhǎng)安汽車(chē)的總銷(xiāo)量為171.8萬(wàn)輛,其中長(zhǎng)安乘用車(chē)的總銷(xiāo)量達(dá)到128.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)27.6%,領(lǐng)先第二位的長(zhǎng)城汽車(chē)近21萬(wàn)輛,連續(xù)成為自主品牌領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。

  而2017年前4個(gè)月,長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售新車(chē)161862輛,同比下滑27.61%,無(wú)論是轎車(chē)還是SUV,幾乎所有的車(chē)型都出現(xiàn)了下滑。原本月銷(xiāo)量接近2萬(wàn)輛的CS35,4月銷(xiāo)量?jī)H為3081輛,CS15也從月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)跌到了2869輛。

  而且不僅是自主品牌,長(zhǎng)安旗下的各合資品牌也集體遇冷。長(zhǎng)安福特旗下蒙迪歐、翼虎、翼搏、福克斯、福睿斯等車(chē)型同比銷(xiāo)量均有所下滑。

  作為近一年里唯一上市的新車(chē)翼虎銷(xiāo)量始終無(wú)法提振。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年其共計(jì)銷(xiāo)售36,865輛,同比下滑34.4%。蒙迪歐今年上半年銷(xiāo)量達(dá)47,663輛,同比下滑4.8%。即使在6月,新?怂逛N(xiāo)量同比仍下滑11%,去年表現(xiàn)優(yōu)異的福睿斯銷(xiāo)量也同比下滑3.7%。

  2016年,長(zhǎng)安福特累計(jì)售出957,495輛,從今年上半年的情況來(lái)看,長(zhǎng)安福特今年想要超越或者保持2016年的銷(xiāo)量還是有一定難度的。特別是在接近一年的時(shí)間里,沒(méi)有全新?lián)Q代的車(chē)型出現(xiàn),對(duì)于目前的中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境來(lái)說(shuō),長(zhǎng)安福特陷入了產(chǎn)品“匱乏期”。

  長(zhǎng)安馬自達(dá)今年上半年總銷(xiāo)量7.6萬(wàn)輛,與去年同期相比下滑11%。長(zhǎng)安鈴木上半年銷(xiāo)量?jī)H為45,748輛,同比下滑20.1%,除了維特拉和啟悅兩款車(chē)型銷(xiāo)量增長(zhǎng)外,其余6款車(chē)的銷(xiāo)量均在大幅下滑。長(zhǎng)安PSA是長(zhǎng)安旗下表現(xiàn)最差的,今年上半年銷(xiāo)量?jī)H為3133輛,同比下滑64%。

  為改變這種頹勢(shì),今年5月27日,長(zhǎng)安汽車(chē)官方宣布了旗下9款車(chē)型的官方降價(jià),降價(jià)范圍幾乎涵蓋了所有車(chē)型,官方售價(jià)直降4000元到1.8萬(wàn)元不等。

  受此影響,近日,根據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)官方數(shù)據(jù)顯示,6月份,長(zhǎng)安汽車(chē)共售出232,502輛,環(huán)比上漲18.4%。其中長(zhǎng)安品牌6月銷(xiāo)量為133,881輛,環(huán)比增長(zhǎng)25.1%。另外,長(zhǎng)安品牌乘用車(chē)6月銷(xiāo)量為90,346輛,環(huán)比上漲28.3%。

  有知情人士表示,由于長(zhǎng)安汽車(chē)在自主板塊的體量較大,因此面對(duì)突如其來(lái)的銷(xiāo)量下滑,只能采取最直接的方式來(lái)提振銷(xiāo)量。但是對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō),這樣的改變顯然還不夠。

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