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二線豪華品牌增長的代價(jià)
與以往一樣，在頭部三家德系豪華品牌瓜分這個市場70%的份額后，二線豪華品牌只有在更加激烈的競爭環(huán)境中去爭奪余下的份額。
今年6月份，凱迪拉克銷量為13530輛，同比增長54%；1-6月份累計(jì)銷量為80795輛，同比增長71%。在整個上半年，凱迪拉克是除德系三強(qiáng)之外表現(xiàn)最好的品牌。中國流通行業(yè)分析師李顏偉表示：“凱迪拉克受益于‘上汽奧迪’事件，很好地?fù)屨剂藠W迪留下的市場份額。”
為此，凱迪拉克也付出了很大的代價(jià)，來自流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克單車加權(quán)折扣率為23.25%，這在所有豪華品牌中是最高的，主力車型ATS-L最高可以優(yōu)惠28%，而且其經(jīng)銷商單車?yán)麧櫳踔潦?3.36%。凱迪拉克在上半年的增長很大程度上依靠高折扣、搞優(yōu)惠的策略。“凱迪拉克這樣做的風(fēng)險(xiǎn)很高，如果下半年客流量走低，再加上奧迪品牌在銷量上回歸，凱迪拉克在市場中將會變得更加艱難。”易觀智庫高級分析師婁兵告訴《國際金融報(bào)》記者。
其他品牌也出現(xiàn)了類似情況。捷豹路虎6月份銷量為12004輛，同比增長65.3%；1-6月份累計(jì)銷量為67103輛，同比增長26.2%。
來自中國流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，捷豹品牌單車加權(quán)折扣率為22.87%，路虎加權(quán)折扣率為15.55%；而在經(jīng)銷商經(jīng)營中，捷豹品牌旗下車型單車?yán)麧櫈?4.29%，路虎品牌旗下車型單車?yán)麧櫈?1.12%。李顏偉表示：“捷豹路虎當(dāng)前的經(jīng)營狀態(tài)是高庫存，市場零售層面則是高折扣，經(jīng)銷商經(jīng)營是大幅虧損。出現(xiàn)這些問題的原因是廠家在追求更加靚麗的銷售數(shù)據(jù)。”
沃爾沃今年6月份銷量為10113輛，同比增長31%；1-6月份累計(jì)銷量為51914輛，同比增長27.6%。
同樣，沃爾沃單車銷售加權(quán)平均為20.75%，經(jīng)銷商單車?yán)麧櫈?3.07%。而且，沃爾沃經(jīng)銷商庫存也是各大品牌中最高的。為了完成上半年銷售任務(wù)，沃爾沃在6月份批售銷量大大提高，并且在一個月內(nèi)將經(jīng)銷商庫存翻倍。
二線豪華品牌現(xiàn)在是這樣一種經(jīng)營節(jié)奏：為了銷量增長，主機(jī)廠提升經(jīng)銷商庫存，經(jīng)銷商為了完成任務(wù)，不斷加大銷售折扣，利潤出現(xiàn)下降。
唯有雷克薩斯的經(jīng)營情況最好，6月份銷量10612輛，同比增長21%；1-6月份累計(jì)銷量為60511輛，同比增長31%，因?yàn)槔卓怂_斯主要通過進(jìn)口方式銷售，多數(shù)交易都是先下訂單再交付，所以經(jīng)銷商庫存一直維持在較低的狀態(tài)。當(dāng)前，雷克薩斯經(jīng)銷商利潤情況還不錯，雷克薩斯LX570在市場中還出現(xiàn)了加價(jià)銷售的情況。（來源：國際金融報(bào)） 共2頁 上一頁 [1] [2] 奧迪麻煩不斷：物化女性引消費(fèi)者反感 銷量退步 奧迪的傲慢與偏見：金主都敢不重視 接下來會再干點(diǎn)啥 奧迪廣告被指將挑媳婦比作買牲口 稱已撤但仍可搜到 奧迪撤下爭議廣告向公眾道歉 四個月來再陷輿論危機(jī) 東風(fēng)悅達(dá)起亞奧迪等12個汽車品牌經(jīng)銷商信心不足 搜索更多: 奧迪 |
