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分析
更應(yīng)重視新車工藝品質(zhì)
半年召回多達(dá)十次，顯示奔馳汽車尊重消費(fèi)者恪守企業(yè)責(zé)任的同時(shí)，側(cè)面也反映出奔馳汽車存在諸多“小問題”。奔馳經(jīng)銷商告訴記者，其實(shí)上述召回汽車的原因并不是什么致命問題，部分諸如車門、擋風(fēng)玻璃以及螺絲等，由于奔馳新車全球供不應(yīng)求生產(chǎn)車輛不斷加大，可能在零部件供應(yīng)商和生產(chǎn)人員的把控過程中存在不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)節(jié)。
據(jù)悉，車門、前擋風(fēng)玻璃、螺絲等存在安全隱患的同時(shí)，奔馳汽車的軟件系統(tǒng)也存在各種問題。
今年4月28日，奔馳因“軟件在升級時(shí)編碼有誤，可能影響相關(guān)控制單元的功能，導(dǎo)致安全氣囊被錯(cuò)誤地彈出，或者控制單元無法正確地檢測到安全帶的使用情況，存在安全隱患而宣布召回。
資料顯示，奔馳2016年全球銷量首次超越200萬輛，取得2016年豪華品牌全球銷量冠軍，中國市場成為了拉動(dòng)整體銷量增長的主要力量。2017年開年以來，奔馳在華延續(xù)了良好的增長勢頭，前4個(gè)月奔馳在華（含smart）銷售新車200140輛，同比大幅增長37%。
新車銷量的大增暗含了消費(fèi)者對其的認(rèn)可，雖然上述召回問題并不嚴(yán)重，但生產(chǎn)輛的增加不能損害新車的品質(zhì)，尤其是豪華車品牌更應(yīng)該注重新車品質(zhì)降低故障率。
京華時(shí)報(bào)記者 李琳琳 共2頁 上一頁 [1] [2] 奔馳百萬豪車撞車后安全氣囊沒彈出 一查發(fā)現(xiàn)沒傳感器 瓜子二手車奔馳SMART無法上牌成黑戶 瓜子網(wǎng)拒絕擔(dān)責(zé) 奔馳新車儀表盤維修兩次仍有故障 4S店拒絕換新車 特斯拉有多牛？高增長與高利潤并存 碾壓寶馬奔馳 誰搶了奧迪的市場份額？奔馳成為最大獲益者 搜索更多: 奔馳 |
