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面對國內(nèi)SUV市場的持續(xù)火熱，一直專注客車制造的華晨華瑞也殺入該市場，欲扭轉(zhuǎn)銷量下滑的頹勢。華晨蒂阿茲近日正式上市，主攻10萬元以下SUV市場。這款外觀酷似謳歌MDX的車型一經(jīng)亮相，便被“山寨”一詞所圍繞，而上市后，華晨華瑞品牌方面對該車型更是給出了明年銷量10萬輛的預期。業(yè)內(nèi)人士認為，雖然模仿某款車型能夠提升關(guān)注度，但對于目前國內(nèi)市場而言，在已變身“紅海”的SUV市場，品牌力和產(chǎn)品力才是銷量提升的關(guān)鍵。
“山寨”設(shè)計引爭議
“立足華晨集團平臺優(yōu)勢、集結(jié)集團優(yōu)秀資源，精心打造的全新SUV旗艦車型蒂阿茲承載著實現(xiàn)華晨華瑞品牌飛躍與銷量提升的重要使命。”在近日華晨蒂阿茲上市時，華晨綿陽華瑞汽車有限公司副總經(jīng)理魏東對這款新車充滿信心。
據(jù)了解，華晨蒂阿茲官方指導價為7.98萬-9.88萬元。根據(jù)華晨蒂阿茲4745毫米的車身長度以及2725毫米的軸距，未來該車型將以寬大空間與目前自主品牌中型SUV領(lǐng)域的眾多對手展開競爭。
然而，在車身尺寸成為公眾焦點的同時，該車型酷似謳歌MDX的外觀設(shè)計，關(guān)注度更高，從2014年相關(guān)信息被爆出后，便廣受質(zhì)疑。從外觀上看，本次上市的華晨蒂阿茲與謳歌MDX極為相似，基本僅能從車輛標識等細節(jié)處進行分辨。
對此，業(yè)內(nèi)人士表示，通過“山寨”外觀吸引關(guān)注度，并促進銷量，已經(jīng)成為部分自主品牌搶占銷量份額的手段之一。對于車企來說，推出“山寨”車型或許能夠在銷量和利潤上占據(jù)優(yōu)勢，但同時會損失品牌口碑。
10萬輛目標遭質(zhì)疑
雖然華晨蒂阿茲的“山寨”外觀成為關(guān)注焦點，但華晨華瑞方面則對該車型上市后的銷量給出了高預期。華晨方面為蒂阿茲定下了年內(nèi)銷售6萬輛的目標，伴隨著后續(xù)各版本新車型的推出，蒂阿茲將在明年沖擊10萬輛的全年銷售目標。
然而，業(yè)內(nèi)普遍對華晨華瑞方面年銷10萬輛的目標并不看好。按照華晨蒂阿茲的售價，上市后欲同時搶占國內(nèi)緊湊型和中型SUV市場份額，而這兩大市場則是自主品牌紛紛搶占的領(lǐng)域，目前國內(nèi)緊湊型和中型SUV市場已從“藍海”變身“紅海”。 共2頁 [1] [2] 下一頁 華晨自主業(yè)績之殤：IP未成 寶馬技術(shù)輸入難解 貓眼視覺CEO華晨：貓眼軟硬件為優(yōu)秀VR內(nèi)容站臺 華晨寶馬之諾城市展廳將關(guān)閉 “之諾速度”敗給“中國速度” 華晨舊車型質(zhì)量不佳屢遭投訴 新建斯威品牌如何過質(zhì)量關(guān)？ 華晨十三五紙上談兵 自主轎車計劃折戟 搜索更多: 華晨 |
