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在被上汽榮威e550反超之后，比亞迪秦終于坐不住了。6月2日，比亞迪宣布，將自掏腰包補(bǔ)貼購買秦的上海消費(fèi)者，補(bǔ)貼幅度1.4萬元。這是因?yàn)椋谶^去的5個(gè)月內(nèi)，比亞迪秦在上海的銷量一落千丈。經(jīng)銷商告訴澎湃新聞?dòng)浾撸谇?個(gè)月的銷量遭腰斬后，5月的銷量只有去年同期的1/6，銷售員也出現(xiàn)了離職潮。
秦的銷量被榮威e550反超
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前4個(gè)月，榮威e550銷售了4184輛，而比亞迪秦僅銷售了3948輛。值得關(guān)注的是，5月份，隨著上海新能源車上牌正式啟動(dòng)，榮威e550的銷量一舉沖上了2198輛。而據(jù)上海經(jīng)銷商反應(yīng)，5月份秦的銷量比4月份又少了2/3，跟去年同期比更是僅為去年同期的1/6。
秦是比亞迪新能源車的主力車型。去年，秦在上海銷售了1.86萬輛，占據(jù)比亞迪新能源車全國總銷量的1/3。而榮威e550去年的銷量僅為1.07萬輛。
上汽榮威e550
這也意味著，如果失去上海市場，秦的銷量將“一敗涂地”。而比亞迪今年制定了15萬輛的新能源車銷量目標(biāo)，幾乎是去年的3倍。顯然，秦的“失敗”對(duì)于比亞迪今年的新能源車銷量目標(biāo)是“致命一擊”。
因?yàn)槟軌颢@得免費(fèi)牌照，又能獲得國家和上海的補(bǔ)貼，又能既用電又用油，不存在行駛里程的焦慮，比亞迪秦在上海去年可謂“一車難求”。而因?yàn)楸惹刭F了2萬元左右，同為插電混動(dòng)的本地產(chǎn)車榮威e550卻被秦?fù)屓チ?ldquo;先機(jī)”。
今年4月，上海發(fā)布了新的新能源車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)，插電混動(dòng)車的補(bǔ)貼比去年減少了2.15萬元。但是，如果同時(shí)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于等于1.6L、混合動(dòng)力工況百公里油耗小于5.9L、郵箱容積小于等于40L三個(gè)條件的，上海政府再給予1.4萬元/輛的補(bǔ)貼，而在目前市面上銷售的新能源車型中，只有上汽榮威的e550同時(shí)滿足這三個(gè)條件，也就是說，榮威e550可以直接享受比比亞迪秦多1.4萬元的補(bǔ)貼。
相比去年，e550只減少了7500元補(bǔ)貼。再加上上汽還繼續(xù)給予消費(fèi)者補(bǔ)貼，所以購買榮威e550實(shí)際支付的車價(jià)與去年基本持平。據(jù)了解，補(bǔ)貼完后，e550的車價(jià)為17.68萬元，而比亞迪秦的車價(jià)為17.98萬元。這讓一向認(rèn)為秦比e550要便宜的消費(fèi)者轉(zhuǎn)而投奔榮威旗下。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，一季度，榮威e550的累計(jì)銷量還僅1742輛，前4個(gè)月時(shí)，榮威e550的累計(jì)銷量卻高達(dá)4184輛。
到5月份，隨著開始實(shí)施《上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車暫行辦法（2016年修訂）》，宣告新能源車可以上牌，榮威e5501個(gè)月的銷量就高達(dá)2198輛。
形成鮮明對(duì)比的是秦的一路下滑。比亞迪今日接受澎湃新聞采訪時(shí)未能透露5月的銷量。但據(jù)比亞迪某4S店銷售吳先生透露，5月份，比亞迪單店銷量僅為50余輛，而去年此時(shí)，這一數(shù)據(jù)為300-400輛，是今年的6-8倍。即使是政策出臺(tái)后的4月，比亞迪的單店銷量仍然能達(dá)到150輛。 共2頁 [1] [2] 下一頁 比亞迪原子公司“售后”業(yè)績承諾“泡湯” 電動(dòng)車“續(xù)航里程”再起爭議，南京車主質(zhì)疑比亞迪“秦”虛高 王傳福的“冠軍夢”實(shí)現(xiàn)了嗎？比亞迪真正困難期還未來到 比亞迪過于依賴新能源 銷售冠軍身份被指造假 比亞迪全球新能源汽車銷量冠軍“身份”被指造假 搜索更多: 比亞迪 |
