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李峰的扭虧壓力
針對自己在這場人事變動(dòng)中被調(diào)離的傳聞，李峰第一時(shí)間出來澄清，他并不回避人事調(diào)整的事實(shí)，公開表示這場調(diào)整涉及百人，但自己仍維持在原崗位。
這是一個(gè)月內(nèi)李峰第二次為北汽澄清傳聞，上一次是針對“北汽2015年巨虧87億，一舉吞掉了北京奔馳和北京現(xiàn)代兩家合資公司利潤總和”的報(bào)道，李峰反駁稱其計(jì)算邏輯錯(cuò)誤。
李峰迅速反應(yīng)的背后，是作為北汽虧損和人事?lián)Q防行動(dòng)“解釋者”的重壓。按照李峰北京車展透露的扭虧計(jì)劃，2016年將成為北汽扭虧計(jì)劃的起點(diǎn)，目標(biāo)是減少虧損十幾億，爭取到2018年實(shí)現(xiàn)北汽自主的徹底扭虧。
作為扭虧計(jì)劃的核心，北汽將在2016年推出超過十款新車，其中包括6款SUV。其中，北汽紳寶X55已在今年1月上市，紳寶X35也在5月20日推出。北京品牌方面，BJ40、BJ40L、BJ80已在4月底上市。在北汽今年36萬輛的銷量目標(biāo)中，SUV將占55%達(dá)到20萬輛。有分析指出，長城汽車之所以利潤率高達(dá)15%，主要源于其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中SUV占比高達(dá)80%。
但就目前而言，大投資仍是北汽自主發(fā)展的思路。蔡建軍在北京車展前接受記者采訪時(shí)曾表示，北汽自主品牌的銷售網(wǎng)絡(luò)正在以前所未有的速度擴(kuò)張，今年一季度就增加了78家經(jīng)銷商，其中還出現(xiàn)了一天內(nèi)十幾家經(jīng)銷商加盟的情況。
對于北汽自主品牌的業(yè)務(wù)前景，資本市場評價(jià)不一。一位長期關(guān)注北汽的證券分析人士指出，雖然北汽自主板塊虧損加大，但北汽的資金很充裕。“經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生了大量的凈流入，融資活動(dòng)的凈流入反而很少，基本上北汽就是以新融資投入當(dāng)年的經(jīng)營活動(dòng)，雖然自主品牌有虧損，但是不影響它有大量的現(xiàn)金流入。”北汽集團(tuán)董事長徐和誼也曾在多個(gè)場合直率表示，北汽并不缺錢，并且將不斷地有投資大動(dòng)作。
“北汽2015年主要的資金支出在于它花了92億元在購買不動(dòng)產(chǎn)、工廠和設(shè)備上，其中有73億多的在建工程。同時(shí)研發(fā)費(fèi)用資本化了36.6億元，這兩項(xiàng)都是重要的支出。”上述人士稱，目前北汽仍然處于投入周期，未來虧損可能會(huì)持續(xù)收窄。（經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)） 共3頁 上一頁 [1] [2] [3] 續(xù)航里程虛高成電動(dòng)汽車潛規(guī)則：騰勢和北汽等均在列 北汽E150純電動(dòng)汽車上路1小時(shí)后剎車踩不下 北汽E系列頻遭投訴:車燈太暗減震異響售后不給力 北汽E系頻遭投訴:車燈太暗減震異響售后不給力 北汽福田歐曼重卡頻進(jìn)站維修 車主生計(jì)廣受影響 搜索更多: 北汽 |
