每一個全新的自主品牌車企都會經(jīng)歷質(zhì)疑和否定,這是中國汽車界的通例。但這一次,北汽收到的質(zhì)疑聲尤其強烈。
北京車展剛結(jié)束,就有消息傳出,北汽內(nèi)部發(fā)生人事變動,北汽股份與北京現(xiàn)代銷售層面的主管進行互換;此后兩周內(nèi),北汽被傳召開多次涉及人事調(diào)整的會議,5月中旬,關(guān)于北汽副總裁級別的高層大換防和涉及百人的人事調(diào)整消息正式出爐。包括北汽股份副總裁梁國鋒的離職在內(nèi),12為副總裁被傳至少5位被調(diào)動,其他高層職權(quán)也出現(xiàn)變動。
事實上,人事變動對北汽而言并非新鮮新聞。從2013年5月李峰晉升北汽股份總裁開始,在過去兩年中,涉及北汽集團、北汽股份、北汽新能源、北京奔馳、北京現(xiàn)代以及并購重組的昌河汽車的高層調(diào)整一直在持續(xù)中。
但與集團業(yè)務(wù)發(fā)展中的正常人事調(diào)配不同,對這次大規(guī)模高層洗牌的解讀中,自主品牌的巨額虧損被視作主要原因。即使是反腐整改需求、自主業(yè)務(wù)的政治任務(wù)壓力、人才戰(zhàn)略修正等來自北汽內(nèi)部人事推導出的原因,也都被認為是以2015年北汽自主業(yè)務(wù)虧損33億作為背景得到了發(fā)酵。
繼3月29日發(fā)布了2015年度經(jīng)審核業(yè)績后,4月21日,北京汽車股份有限公司(股票簡稱:北京汽車,股票代碼:1958.HK,以下稱北汽股份)發(fā)布正式年報:自主品牌板塊北京品牌全年銷量同比增長8.9%,但經(jīng)營虧損卻從2014年的19億元擴大至33.4億元。毛利率及經(jīng)營利潤率皆在2014年已經(jīng)為負數(shù)的基礎(chǔ)上繼續(xù)下滑。
北汽股份同時發(fā)布的今年一季度業(yè)績顯示,首季獲得歸屬股東的凈利潤為8.7億元,同比繼續(xù)下跌46.54%。在北京奔馳的支持下,資本市場仍然看好北京汽車,而多方信息也顯示,以這場人事洗牌為重要一環(huán),北汽的止虧計劃已作為集團首要目標在2016年啟動。
財報引發(fā)的質(zhì)疑
如果拋開自主業(yè)務(wù)來看,北汽股份2015年的年報不算太差。旗下三大整車板塊——北京奔馳、北京現(xiàn)代、北汽自主品牌的總銷量同比增加4.8%,受其帶動,北汽股份2015年的收入由2014年的564億元增至841億元。同時,受北京奔馳歷史最好業(yè)績的提攜,北汽股份2015年獲得經(jīng)營利潤44.8億元,同比增長215%。
但自主板塊的虧損徹底打消了北汽獲得一張歷史最好表現(xiàn)年報單的可能性。
財報顯示,雖然銷量上升,但北汽自主品牌的毛虧卻由2014年的6890萬元大幅擴大至14.2億元,也即在收入增長50%的同時,毛虧損卻擴大了近20倍。毛利率也從2014年的-0.6%快速下滑至2015年的-8%。
在財務(wù)概念中,毛利=銷售收入-銷售成本,毛利率=毛利/銷售額。毛利率為負數(shù)意味著企業(yè)在低于成本賣產(chǎn)品。
在毛虧擴大的基礎(chǔ)上,北汽自主品牌的經(jīng)營虧損也由2014年的19億虧損增長75.9%至2015年的33.4億元虧損。經(jīng)營利潤率由2014年的-15.3%下滑至2015年的-18.7%。
受到影響,北汽股份歸股東所有的凈利潤從2014年的45.1億元降至33.2億元,下滑26.4%。其中,北汽自主品牌的凈利潤率從 2014年的27.1%垂直下滑至2.1%。
自主品牌在投入期出現(xiàn)虧損并不少見,不過在外界看來,北汽自主品牌在2014年已經(jīng)出現(xiàn)了上升的跡象,其毛利率由2013年的-14.3%改善至-0.6%;2013年,北汽自主品牌銷售了20萬輛,虧損32億元,2014年銷量超過30萬輛,虧損縮減為24億元。在北京汽車投資者關(guān)系管理中心主任閆小雷看來,這是實現(xiàn)了“巨幅減虧”。
2015年,北汽自主品牌銷量繼續(xù)增長8.9%至33.7萬輛,而且由于相對售價較高的紳寶X65上市以及紳寶D50的銷售比例提高,北汽自主品牌的收入從上年的124億元增加43.6%至2015年的178億。但盈利狀況卻急轉(zhuǎn)直下,虧損再度擴大。業(yè)內(nèi)人士表示,這也是業(yè)界對北汽自主品牌發(fā)展現(xiàn)狀產(chǎn)生疑問的主要癥結(jié)點。 共3頁 [1] [2] [3] 下一頁 續(xù)航里程虛高成電動汽車潛規(guī)則:騰勢和北汽等均在列 北汽E150純電動汽車上路1小時后剎車踩不下 北汽E系列頻遭投訴:車燈太暗減震異響售后不給力 北汽E系頻遭投訴:車燈太暗減震異響售后不給力 北汽福田歐曼重卡頻進站維修 車主生計廣受影響 搜索更多: 北汽 |