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去年還以“酒的價(jià)值不可量化和汽車可以量化”來解答為什么不做廣告的長城汽車董事長魏建軍失言了。 但有一點(diǎn)至今魏建軍都未失言，就是長城目前只有一款轎車，其余全是SUV產(chǎn)品。
5月17日，長城汽車股東大會(huì)如期舉行。新能源汽車及高管辭職等問題成為股東大會(huì)上投資者關(guān)注的焦點(diǎn)話題。
面對投資者質(zhì)疑已經(jīng)成為“紅海”的SUV市場，長城為什么還這么“死板”呢？魏建軍用了個(gè)比喻，一般人思維是“雞蛋要放到多個(gè)籃子里”，長城只有SUV一個(gè)籃子，2016年長城業(yè)績依然會(huì)很好。
專注SUV產(chǎn)品
是為了應(yīng)對紅海市場
又是一年長城汽車股東大會(huì)，但長城連續(xù)多年高速增長的業(yè)績卻在去年明顯放緩。
2015年，長城汽車銷量同比增長16.7%達(dá)到85.3萬輛，但公司毛利率和凈利率下滑，全年歸母公司凈利潤與去年基本持平，同比微增0.2%至80.6億元。
進(jìn)入2016年，中國品牌車企推中低端SUV產(chǎn)品泛濫成災(zāi)，市場售價(jià)越拉越低，主打SUV市場的長城汽車無疑受到重大沖擊，前兩個(gè)月銷量同比僅增長7.16%，除哈弗H6和哈弗H2外，其它SUV產(chǎn)品全部銷量下滑。為了鞏固長城在SUV市場老大地位，3月份長城汽車主銷車型2016款哈弗H6升級(jí)降價(jià)，緊接著4月份，長城汽車請當(dāng)紅明星孫紅雷代言哈弗。效果非常顯著，4月份哈弗H6銷售43,946輛蟬聯(lián)SUV銷量龍頭，甚至超過長期霸占總榜單頭名的五菱宏光。
再加上上市僅5天的哈弗H7賣出1290輛，魏建軍堅(jiān)持SUV一條腿走路的信心倍增。“我們堅(jiān)持專注SUV方向,提升產(chǎn)品檔次和性價(jià)比，當(dāng)初專注SUV方向就是為了應(yīng)對SUV紅海市場，”魏建軍向投資者表示，一般思維是“雞蛋要放到多個(gè)籃子里”，長城只有一個(gè)籃子，2016年長城業(yè)績依然會(huì)很好，長城不會(huì)壓庫，現(xiàn)在完成31萬輛銷量，會(huì)按計(jì)劃完成95萬輛銷量目標(biāo)。
對于中國品牌紛紛進(jìn)軍SUV市場，魏建軍稱“多少企業(yè)做低端轎車因?yàn)槌蔀榧t海賺不著錢，轉(zhuǎn)做SUV后遇到紅海也一樣不賺錢”。他表示，長城現(xiàn)在有銷量有利潤，很完美，有些公司銷量大、賠的多。
魏建軍稱電動(dòng)汽車
不節(jié)能環(huán)保
面對當(dāng)下還處于“藍(lán)海”的新能源汽車市場，已有消息稱長城今年將推首款純電動(dòng)轎車，但這并非魏建軍所情愿。
在股東大會(huì)上，魏建軍向投資者表示，長城做電動(dòng)汽車是為了應(yīng)對國家油耗限值，電動(dòng)汽車能否節(jié)能減排還需要時(shí)間驗(yàn)證，而各地補(bǔ)貼出現(xiàn)的地方保護(hù)現(xiàn)狀，并不是上電動(dòng)汽車的好時(shí)候。
針對投資者關(guān)心長城汽車在新能源汽車方面的布局。魏建軍坦言，長城推電動(dòng)汽車是為了應(yīng)對國家油耗限值，但現(xiàn)在地方主義盛行并不是上電動(dòng)汽車的好時(shí)候，長城只做新能源行業(yè)的追隨者。長城汽車2015年年報(bào)提到，新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，本集團(tuán)堅(jiān)持研發(fā)過度投入，建立專業(yè)的新能源研發(fā)團(tuán)隊(duì)，涵蓋了系統(tǒng)集成、性能仿真、電控開發(fā)、電機(jī)/電池核心零部件開發(fā)、整車標(biāo)定等9大領(lǐng)域，具備新能源汽車核心零部件的研究開發(fā)能力。 共2頁 [1] [2] 下一頁 “一車獨(dú)秀”曝產(chǎn)品規(guī)劃短板 長城汽車?yán)麧櫾鲩L存疑 長城汽車120億元定增“流產(chǎn)” 接連錯(cuò)失新能源 法拉利上市曝“軟肋”：275萬的高售價(jià)，還不如長城汽車賺得多 哈弗H8銷量遠(yuǎn)低預(yù)期 長城汽車SUV高端戰(zhàn)略受阻 長城汽車遇坎兒:哈弗等多車型遭投訴 質(zhì)量堪憂 搜索更多: 長城汽車 |
