李先生于2013年4月買了一輛上海大眾帕薩特，一個月后起步時出現(xiàn)異響，李先生先后將車開回4S店維修五次，期間更換兩次飛輪、三次離合器，非但沒排除故障，如今車子更直接“趴窩”了。昨天，4S店售后經(jīng)理稱，目前還在等待廠家工程師的解決方案；上海大眾客服則表示，會盡快轉(zhuǎn)達(dá)相關(guān)部門處理。

　　購買月余 新車異響

　　眼看室外天寒地凍，明明有車的李先生卻無法開車上下班，享受車內(nèi)的溫暖便利，因為他的帕薩特已“趴窩”在4S店一個月。說起這輛車，李先生一臉無奈。

　　2013年4月，他花20萬元購買這輛1.8T的新帕薩特，沒想到只開了一個月，麻煩就來了。“每次起步都會出現(xiàn)明顯異響，尤其是遇到堵車時，走走停停，異響非常明顯。”李先生隨即把車開到4S店維修，被告知這種異響俗稱“羊叫聲”。“4S店倒是非常熱情，檢測、維修，但兩次更換飛輪后，依然沒有解決問題。”

　　2013年11月14日，上海大眾汽車有限公司給李先生發(fā)來通知，稱“自2013年11月25日起，主動召回部分搭載7速雙離合器變速箱（DQ200）的車輛，以更換變速箱齒輪油。在極少數(shù)情況下，本次召回涉及的車輛變速器中使用的合成油有可能引起變速器內(nèi)部供電線路故障，可能導(dǎo)致變速器無法正常工作。根據(jù)我公司的信息記錄，您的車輛屬于本次召回范圍。”2014年1月6日，李先生把車開回4S店換了變速箱齒輪油。

　　五次維修 直接“趴窩”

　　雖然不確定此前異響是否和廠家召回的原因有關(guān)，但李先生告訴記者，換了變速箱齒輪油后，這車的確好了一段時間，不過好景不長，幾個月后異響重新出現(xiàn)。李先生只得重回4S店維修，這一次，4S店給出的方案是更換離合器。北京晨報記者在維修單中看到，2014年6月20日和2015年1月27日，李先生兩次返回北京聯(lián)拓匯通汽車銷售服務(wù)有限公司4S店維修，該店最終的維修方案均是更換雙離合器，但問題仍未解決。

　　當(dāng)李先生第五次聯(lián)系4S店時，該店已倒閉。無奈，他又聯(lián)系到另一家上海大眾的4S店北京祥龍博瑞汽車服務(wù)（集團）有限公司博瑞陸鼎汽車商行，今年10月底，李先生將車送過去修，十幾天后，對方來電稱，更換了雙離合器，但更換后車子不動了。“好歹修車前只是起步時有異響，沒想到這一修還給修壞了。”李先生哭笑不得，只能求助廠家，反映一周后也沒得到答復(fù)。

　　要求換車 4S店拒絕

　　據(jù)了解，2013年10月1日施行的汽車三包新政第二十一條規(guī)定，“在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發(fā)票，由銷售者負(fù)責(zé)更換”。李先生表示，他購車一個月就有異響，到目前已進店維修五次，而且最后一次眼看就滿35天了，“無論從哪個角度來說，我都已經(jīng)符合換車政策”，但他向4S店提出換車卻遭到拒絕。

　　北京晨報記者昨日致電博瑞陸鼎汽車商行售后經(jīng)理胡先生，對方證實確有更換離合器后汽車“趴窩”一事，不過他稱，上海廠家已向店里索要檢測數(shù)據(jù)，廠家工程師會最終給出解決方案，他們也在等待答復(fù)，至于何時才有答復(fù)，4S店也不知情。

　　李先生最后告訴記者，“我目前就兩個訴求，一是要廠家按三包規(guī)定更換車輛。二是在一周時間內(nèi)徹底解決問題，上海大眾賠付我相關(guān)損失，并保證同樣故障不再發(fā)生，否則立即退車。”記者就此致電上海大眾客服熱線，客服人員記錄相關(guān)問題后表示，會轉(zhuǎn)達(dá)相關(guān)部門，盡快給予答復(fù)。來源：北京晨報 作者：岳亦雷

上海大眾帕薩特排水槽漏水存設(shè)計缺陷

上海大眾4S或涉嫌售事故車 帕薩特成“怕死它“

上海大眾帕薩特“漏水事件”愈演愈烈

17萬的帕薩特一年跑成“外八字”

“帕薩特”新車顯示屏罷工 車主退車遭拒

搜索更多: 帕薩特