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“有可能是航旅縱橫的問題嗎？”記者詢問。龍女士回答：“不可能！因為這個業(yè)務場景是航空公司的業(yè)務場景，所有的座位圖，不管是會員的還是非會員的，以及對會員的優(yōu)享座位扣除積分的額度，全部是按照航空公司的規(guī)則進行展示。展示的座位圖，與航空公司的座位圖一樣。”
航旅縱橫是一款基于出行的移動服務產(chǎn)品。3月26日，記者通過郵箱向航旅縱橫發(fā)出采訪函，截至發(fā)稿未收到回復。
3月28日，紀女士告訴記者：“華夏航空公司給出了解決方案，7至15個工作日退回票款，并承認了公司的加價值機行為不妥。”
記者調(diào)查：網(wǎng)上值機選座規(guī)則雜亂
在采訪中，華夏航空公司品牌部負責人陳女士對記者表示，網(wǎng)上值機會員優(yōu)先選座是行業(yè)規(guī)則，航空公司一般規(guī)定金卡會員或者長途旅客優(yōu)先，選擇靠前的座位會扣積分，華夏航空經(jīng)濟艙有50%的座位提供給會員網(wǎng)上值機。
連日來，記者通過撥打部分航空公司的服務熱線調(diào)查發(fā)現(xiàn)，各家航空公司網(wǎng)上值機選座規(guī)則并不統(tǒng)一，雖然多數(shù)航空公司通過扣積分、扣里程等方式讓會員優(yōu)先選座，但對于沒有積分、里程的國內(nèi)航班普通旅客，付費選座還是少數(shù)，有的對付費選座價格區(qū)間進行了告知。
中國國際航空公司客服人員告訴記者，國內(nèi)航班網(wǎng)上值機選座有的免費，有的需要扣里程數(shù)，選前排座位需要里程數(shù)才能操作，如果沒有里程數(shù)就選免費座位，目前不支持付費選座。
四川航空公司客服人員介紹說，網(wǎng)上值機經(jīng)濟艙的1排至7排，是會員旅程兌換選座，需要扣會員名下的里程數(shù)來兌換，從第8排開始是開放的免費座位，國際航班可以付費選座，國內(nèi)航班暫不支持付費選座。
成都航空公司客服人員告訴記者，航班前兩排是固定的舒適經(jīng)濟艙座位，買票的時候就購買舒適經(jīng)濟艙座位，選座的時候就是固定前兩排。其他普通經(jīng)濟艙3排及3排以后的座位，都是免費選座，沒有額外的費用。
中國南方航空公司客服人員告訴記者，網(wǎng)上值機如果選擇黃色的前排座位要付里程，藍色的座位免費選，如果沒有里程可以付費選座。在選擇時會優(yōu)先查詢乘客賬戶，如果有里程會扣里程數(shù)，沒有里程數(shù)會直接跳出選座權(quán)益包，付費選座一般情況下是99元。
記者查詢到，中國南方航空公司在其官網(wǎng)上公布了提前選座產(chǎn)品價格，其國際及地區(qū)航線通用價格標準分為明珠經(jīng)濟艙座位、優(yōu)選座位、額外空間座位、靠窗/靠走道座位和標準座位5個檔次，每檔又分“長航線”和“短航線”，最低100元，最高1000元。其中，標準座位中“長航線”200元、“短航線”100元。
消委會觀點
網(wǎng)上值機選座不能變味
四川省保護消費者權(quán)益委員會秘書長閆光耀表示，航空公司開通網(wǎng)上值機服務，首先要滿足乘客便利化值機選座的需要，任何網(wǎng)上值機選座規(guī)則都不能丟掉便捷這一本質(zhì)，不能僭越公平底線，讓網(wǎng)上值機選座走調(diào)變味。乘機必須有座位，機票本身就含有提供座位的必要義務。選座位制度的前提是，必須保證不愿意額外付費的乘客也有座位可坐，基礎服務是票價所含的基本內(nèi)容，不能隨意減省打折。從市場供需角度來看，可以理解航空公司讓會員優(yōu)先選座、對部分座位加收選座費的行為，但必須要遵守《消費者權(quán)益保護法》《消費者權(quán)益保護法實施條例》對經(jīng)營者義務的要求，充分尊重消費者的知情權(quán)、選擇權(quán)和公平交易權(quán)，避免導致消費矛盾，引發(fā)消費糾紛。
來源：中國消費者報 記者 劉銘 共2頁 上一頁 [1] [2]
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