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中新經(jīng)緯注意到，12306的候補(bǔ)通道每個(gè)用戶同一時(shí)間，只允許有1個(gè)排隊(duì)訂單。最多可添加2個(gè)相鄰日期，最多添加2個(gè)不同“車次+坐席”組合。而其它平臺(tái)，多對(duì)候補(bǔ)的車次和時(shí)間數(shù)量沒有限制，還設(shè)置有臨近車次、跨站方案、拆票方案等多項(xiàng)配套服務(wù)。
但是，加速包真的能加速嗎？用處有多大？
中新經(jīng)緯以消費(fèi)者身份撥打了某訂票平臺(tái)客服熱線，一名客服直言：“不同等級(jí)的搶票服務(wù)，差別其實(shí)不是很大。不一定我們就比12306快，而且如果您只是單純的想‘撿漏’，那就更加無(wú)法預(yù)測(cè)了。因?yàn)檫@個(gè)席位有沒有人退票是很難保證的。”
該名客服還稱，“這個(gè)加速包可能更適合用于預(yù)約購(gòu)票。如果購(gòu)買了服務(wù)，不僅是因?yàn)榫W(wǎng)速，排隊(duì)時(shí)還會(huì)把您的位置靠前，但是效果真的不好說。”
另一家平臺(tái)的客服則對(duì)中新經(jīng)緯說，不同價(jià)格的加速包，主要是網(wǎng)速的差別。“比如說極速的話是50M光纖，光速的話就會(huì)更快，有搶票專享的服務(wù)器。您可以按需求購(gòu)買，但買了后肯定會(huì)比12306快一些的。”
事實(shí)上，搶票加速包究竟能不能更快，12306已經(jīng)很明確：不會(huì)。
近日，12306表示，消費(fèi)者使用的“加速包”并不能擁有優(yōu)先購(gòu)票權(quán)，無(wú)論是哪款購(gòu)票軟件都需要在鐵路12306購(gòu)票系統(tǒng)排隊(duì)。如遇所需車次、席別無(wú)票，可在線排隊(duì)候補(bǔ)。當(dāng)對(duì)應(yīng)的車次、席別有退票時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)購(gòu)買車票。
也就是說，所有搶票軟件的盡頭都是12306。當(dāng)車次沒票需要等票時(shí)，12306的候補(bǔ)購(gòu)票功能是所有搶票途徑中優(yōu)先級(jí)最高的存在。
因此，也有部分網(wǎng)友對(duì)搶票軟件產(chǎn)生了“智商稅”的質(zhì)疑聲。
中新經(jīng)緯注意到，若搶票不成功，許多App都可以提供退費(fèi)服務(wù)，但多是有條件的。比如，高鐵管家的“放心搶票”服務(wù)，提前取消不退費(fèi)用。攜程上，15元的“安心搶”服務(wù)提交后不可退，未搶到補(bǔ)償30元/人。
中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)法工委副秘書長(zhǎng)胡鋼在接受中新經(jīng)緯采訪時(shí)表示，所謂的“搶票軟件”就是用技術(shù)手段來(lái)不斷地刷新信息，提高信息提交速度。但在12306正式推出“候補(bǔ)通道”后，用戶可以直接排號(hào)，這種搶票軟件最終也要通過12306，“那是12306排到的還是平臺(tái)搶到的？”
“現(xiàn)在沒有任何一家平臺(tái)敢保證自己完全能搶票成功。相關(guān)的軟件經(jīng)營(yíng)者是否有必要來(lái)舉證自己有能力來(lái)提供這種服務(wù)？如果不能保證提供的服務(wù)是真實(shí)的，那收費(fèi)是否合理？這些都有待商榷。”胡鋼說。
胡鋼還表示，“12306明確表態(tài)后，各平臺(tái)還繼續(xù)以‘搶票’之名來(lái)進(jìn)行營(yíng)銷宣傳，尤其是處在春運(yùn)關(guān)頭，消費(fèi)者思鄉(xiāng)情切的時(shí)候，無(wú)疑也是在利用大眾的焦慮。”
中國(guó)鐵道科學(xué)研究院12306技術(shù)部主任單杏花在接受央視采訪時(shí)還曾表示，第三方搶票軟件從某個(gè)角度迎合旅客的需求，但會(huì)導(dǎo)致12306系統(tǒng)服務(wù)癱瘓，消耗資源。此外，搶票軟件退簽處理規(guī)則上和鐵路統(tǒng)一規(guī)范的社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)不一致，存在多收旅客退票手續(xù)費(fèi)和改簽費(fèi)。加之軟件留存的旅客信息可能做了很多旅客并不知道的商業(yè)行為，這存在一定的安全隱患。
來(lái)源：中新經(jīng)緯 付玉梅 常濤 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 搜索更多: 搶票 |
