1、搶票軟件和黃牛紛紛退敗
“今年比去年更難搶票。”
這似乎是每個(gè)搶票用戶(hù)的心聲，今年越來(lái)越多的人都發(fā)覺(jué)，往常很容易搶的票在今年突然都搶不到了——搶票軟件和黃牛紛紛退敗。
“快！幫我加速！”周海棠將一個(gè)搶票軟件的鏈接丟到幾個(gè)群中，光購(gòu)買(mǎi)幾大搶票軟件的會(huì)員，他就花費(fèi)了幾百元，而在12306的車(chē)票候補(bǔ)區(qū)他更是墊付了候補(bǔ)車(chē)費(fèi)約1000多元。另外，他還在一些旅行軟件中預(yù)定了機(jī)票，也墊付了約3000多元。
這場(chǎng)搶票運(yùn)動(dòng)堪比高考，差一秒就可能與一張車(chē)票失之交臂。周海棠在軟件中發(fā)現(xiàn)，和他同時(shí)開(kāi)搶的人數(shù)高達(dá)3000多人。
一票難求已經(jīng)成為了年前各大公司員工們討論的話(huà)題之一，他們爭(zhēng)先恐后地在同一個(gè)時(shí)間一同奔赴同一個(gè)地方——搶票軟件。
從小年開(kāi)始，鐵路迎來(lái)節(jié)前搶票高峰期，其中，最搶手的車(chē)票當(dāng)屬臘月二十六至除夕，“一票難求”正是發(fā)生在這個(gè)時(shí)間段。要買(mǎi)票的人紛紛通過(guò)第三方平臺(tái)開(kāi)啟提前搶?zhuān)踔劣腥寺?lián)系倒賣(mài)火車(chē)票的黃牛，就為弄到一張回家過(guò)年的車(chē)票。
但是今年，就連曾經(jīng)能打包票的黃牛們也集體失聲了。另外，疫情的突然來(lái)襲，這讓很多黃牛們猝不及防。
“沒(méi)辦法，我們從內(nèi)部拿到的票都少了一大半，而且今年票也不好搶了，主要是12306推出了候補(bǔ)功能。”北京的一位“老黃牛”老湯對(duì)「子彈財(cái)經(jīng)」說(shuō)，今年的疫情也導(dǎo)致了往常讓他訂購(gòu)返京車(chē)票的人數(shù)驟減。“大家的行程因?yàn)橐咔楸淮騺y了，我們受影響也很大。”
往常他都會(huì)從火車(chē)站拿到一部分預(yù)定票，“候補(bǔ)一出我們拿到的票更少了，我現(xiàn)在都不敢怎么接活了，因?yàn)椴幌褚郧澳敲从邪盐铡?rdquo;他無(wú)奈地說(shuō)。
黃牛“失利”其實(shí)早在幾年前就已經(jīng)顯現(xiàn)，急切需要車(chē)票的人們逐漸依靠另一種途徑——搶票軟件。這是依春運(yùn)而催生出的產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是在第三方平臺(tái)開(kāi)啟火車(chē)票預(yù)訂功能后，搶票軟件得到進(jìn)一步發(fā)展，同時(shí)它也在不斷壓縮著黃牛們的“生意”。
搶票產(chǎn)業(yè)也引起了中國(guó)鐵路官方注意。在官方措施不斷升級(jí)的情況下，一場(chǎng)“貓捉老鼠”的游戲正在不斷上演，一方明令禁止，一方卻得到許多用戶(hù)的擁護(hù)。
2、從線(xiàn)下排隊(duì)到線(xiàn)上排隊(duì)
國(guó)內(nèi)購(gòu)票渠道的發(fā)展大致可分為三個(gè)階段——線(xiàn)下排隊(duì)、電話(huà)訂票、網(wǎng)絡(luò)售票，每個(gè)階段都解決了上個(gè)渠道遺留下來(lái)的問(wèn)題，但與此同時(shí)又增加了新的問(wèn)題。
起初，大眾在線(xiàn)下售票窗口購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票。每到春運(yùn)時(shí)期，窗口便人頭涌動(dòng)。很多人為了搶到一張車(chē)票，往往很早就開(kāi)始在車(chē)站蹲守。
據(jù)市民王先生回憶，“那時(shí)候南下打工，只有過(guò)年才能和家人團(tuán)聚。為了買(mǎi)張票，很多人在天還沒(méi)亮的時(shí)候就趕到售票廳排隊(duì)。”今年王先生已經(jīng)55歲，他對(duì)昔日購(gòu)票的場(chǎng)景記憶猶新。
即便如此，在運(yùn)力資源有限的情況下，依然有很多人買(mǎi)不到票。排隊(duì)半天卻被告知沒(méi)票是常有的事情。“有時(shí)候壓不住火，就會(huì)莫名其妙開(kāi)始跟售票員吵。那時(shí)候就覺(jué)得，要是有沒(méi)有余票能提前告知就好了。”王先生說(shuō)道。
周海棠說(shuō)，他以前也經(jīng)歷過(guò)這樣的時(shí)刻，自己有時(shí)排在前10名之內(nèi)，但到自己的時(shí)候已經(jīng)無(wú)票。“非常郁悶，也很想罵人，但它就是沒(méi)票了。”
2011年，中國(guó)鐵路官方推出電話(huà)訂票和網(wǎng)絡(luò)訂票。當(dāng)年，上海鐵路局、廣鐵集團(tuán)等均開(kāi)通了電話(huà)訂票，在一定程度上改變了線(xiàn)下排隊(duì)的狀況。但是電話(huà)訂票似乎也沒(méi)有想象中那么好用。“由于電話(huà)訂票早于網(wǎng)絡(luò)售票，導(dǎo)致大家一聽(tīng)說(shuō)不用排隊(duì)，全部開(kāi)始打電話(huà)訂票。”董冰對(duì)「子彈財(cái)經(jīng)」說(shuō)。
“有時(shí)候打一個(gè)小時(shí)才能撥通，撥通又要按照提示輸入各種信息，非常麻煩。”根據(jù)語(yǔ)音提示選擇車(chē)次、具體乘車(chē)點(diǎn)以及具體到站點(diǎn)等一系列繁瑣的流程十分浪費(fèi)時(shí)間。用董冰的話(huà)來(lái)說(shuō)，等她終于按照要求輸入了所有項(xiàng)目，車(chē)票早就被搶完了。
繁瑣的步驟，效率不高的電話(huà)售票在那一年同樣飽受詬病。
為了徹底解決這一問(wèn)題，12306網(wǎng)絡(luò)售票軟件上線(xiàn)。盡管登錄12306官網(wǎng)經(jīng)常要根據(jù)要求，選擇模糊的驗(yàn)證圖案，但是相比此前的線(xiàn)下和電話(huà)訂票，這已經(jīng)是最便捷的購(gòu)票方式。直到主打旅游的第三方平臺(tái)加入售票市場(chǎng)，12306開(kāi)始面臨新的挑戰(zhàn)。
3、推上臺(tái)面的搶票軟件
回顧中國(guó)鐵路訂票的歷史，我們不難發(fā)現(xiàn)，從“買(mǎi)票亂”到正規(guī)化地切換似乎在一夜之間——12306的到來(lái)徹底地解決了買(mǎi)票亂象，同時(shí)，線(xiàn)上預(yù)訂火車(chē)票也逐漸成為潮流。
根據(jù)12306官方微信消息，截至2020年1月9日，全渠道最高售票數(shù)為1月3日。當(dāng)天銷(xiāo)售量為1637萬(wàn)張，其中鐵路12306網(wǎng)售出1443萬(wàn)張，占全渠道售票88%。
而在網(wǎng)絡(luò)售票逐漸興起的過(guò)程中，不少旅游平臺(tái)也開(kāi)始參與其中。攜程、途家、美團(tuán)及飛豬等平臺(tái)都在過(guò)去提供機(jī)票+酒店服務(wù)的基礎(chǔ)上，增開(kāi)火車(chē)票預(yù)訂業(yè)務(wù)。
最初，旅行平臺(tái)銷(xiāo)售火車(chē)票的初衷是為了引入流量，借此搭售平臺(tái)內(nèi)的酒店住宿等產(chǎn)品。但在利益的驅(qū)動(dòng)下，平臺(tái)在后期開(kāi)始設(shè)置保險(xiǎn)等隱藏收費(fèi)項(xiàng)目，隨著媒體們將該問(wèn)題公之于眾后，整個(gè)行業(yè)在輿論風(fēng)波中開(kāi)始收斂。
反倒是節(jié)假日期間，乘客外出游玩的強(qiáng)烈意愿為其提供了更多商業(yè)機(jī)會(huì)。尤其是春節(jié)期間，在需求量巨大但運(yùn)力有限的情況下，搶票成為春節(jié)的主旋律。
有需求就有市場(chǎng)，加速包逐漸成為旅游App的標(biāo)配。即便12306在2018年春運(yùn)就曾表示要遏制網(wǎng)絡(luò)搶票，但今年春節(jié)第三方售票平臺(tái)仍在提供搶票服務(wù)。
像攜程、美團(tuán)和飛豬等平臺(tái)均推出了不同價(jià)位的搶票產(chǎn)品，價(jià)格從0-70元不等。價(jià)格越高，買(mǎi)到的加速包越多，搶票速度越快。另外，各大在線(xiàn)旅游平臺(tái)也均推出了會(huì)員服務(wù)，購(gòu)買(mǎi)會(huì)員即可享受最高搶票速度或優(yōu)先搶票權(quán)。即便最后用戶(hù)需要退票、改簽，也能比官方收取更多手續(xù)費(fèi)。
“今年就是攜程、蒜芽一起用，兩者在速度上不相上下，幾率上攜程要大一些，但攜程一般買(mǎi)了會(huì)員后也只有3次免費(fèi)極速機(jī)會(huì)，用完了還是要花錢(qián)。”周海棠說(shuō)，像火車(chē)票攜程搶到的幾率要高一些，有時(shí)下單后第二天就能搶到票。
周海棠每年都要依靠搶票軟件來(lái)買(mǎi)票，他早已是各大搶票軟件的會(huì)員，但是會(huì)員并非萬(wàn)能，有時(shí)能否搶到票也需要靠運(yùn)氣。
周海棠的同事李同沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)會(huì)員業(yè)務(wù)，因此在搶票效率上要略慢于購(gòu)買(mǎi)會(huì)員的用戶(hù)，他只能依靠加速包助力。“如果使用它的極速或者優(yōu)先出票服務(wù)的話(huà)就要另加錢(qián)，太不劃算了。”
需求在不斷遞增，這也使得眾多搶票軟件紛紛被推上臺(tái)面。從近年來(lái)?yè)屍避浖笫軞g迎的情況來(lái)看，其搶票成功率的確要比12306更高些。
對(duì)于搶票軟件為何能夠快速搶到票，許多搶票軟件平臺(tái)的搶票說(shuō)明均顯示，使用加速包后會(huì)增加更多節(jié)點(diǎn)，提高算力和網(wǎng)速，刷票速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于人工操作，即通過(guò)提高帶寬和刷新率來(lái)提高搶票率。
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