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北京9月19日電，作為“互聯(lián)網(wǎng)+”推動產(chǎn)生的新業(yè)態(tài)，網(wǎng)約車近年來蓬勃興起。據(jù)應急管理部信息研究院去年11月發(fā)布的《中國網(wǎng)約車安全發(fā)展研究報告》，國內(nèi)每3個打車人中，至少有1人使用網(wǎng)約車，獲得城市經(jīng)營許可的網(wǎng)約車平臺已超過140家。
網(wǎng)約車行業(yè)給大眾帶來了不少便利，然而由于其去中心化、零工經(jīng)濟的特點，網(wǎng)約車呈現(xiàn)出與傳統(tǒng)出租車不同的安全規(guī)律。5G時代到來，如何創(chuàng)新技術(shù)手段、管理方法，讓網(wǎng)約車更加安全、舒心？
技術(shù)創(chuàng)新和全鏈條安全標準是關(guān)鍵
2018年某網(wǎng)約車平臺接連發(fā)生兩起安全事件，一度將網(wǎng)約車安全問題推到風口浪尖。經(jīng)過多輪整改和技術(shù)革新探索，哪些新標準和新應用能有效提高安全乘車系數(shù)？
作為2020年國家網(wǎng)絡安全宣傳周線下系列活動之一的“網(wǎng)約車安全保障”論壇，日前在河南鄭州舉行，院士專家、監(jiān)管部門和網(wǎng)約車平臺負責人紛紛建言獻策。
“移動App的漏洞和被破解風險是主要安全威脅。”中國信息通信研究院網(wǎng)絡安全響應中心主任卜哲說，移動智能終端安全直接影響著網(wǎng)約用車安全，手機App存有車聯(lián)網(wǎng)云平臺賬戶、密碼等信息，若出現(xiàn)安全漏洞，極有可能被不法分子利用，威脅乘車人安全。
卜哲認為，由于產(chǎn)業(yè)鏈長、防護環(huán)節(jié)眾多，盡管整車廠商、網(wǎng)約平臺已加快安全布局，卻尚未開展深入合作，因此雖然網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展勢頭良好，但尚難以完全杜絕安全隱患。
他表示，全面、可操作性強的安全標準應成為網(wǎng)約車行業(yè)安全發(fā)展的必要手段，構(gòu)建全鏈條的安全防御體系將是必然趨勢。
中國工程院院士沈昌祥表示，技術(shù)缺陷和漏洞給違法違規(guī)行為以可乘之機，各平臺和監(jiān)管部門要通過構(gòu)建主動免疫防護新體系，來筑牢網(wǎng)約車的安全防線。
滴滴技術(shù)負責人則介紹，通過不斷推進大數(shù)據(jù)、人工智能等精細化管理水平，網(wǎng)約車安全性能得到更好保障。近年來，由于加強實時監(jiān)控車輛運行、行程分享、110報警、分析司機不安全駕駛行為、干預車行軌跡異常現(xiàn)象等做法，網(wǎng)約用車安全系數(shù)正逐步提高。
強化監(jiān)管、技術(shù)創(chuàng)新出實招
在福建廈門，該市交通運行監(jiān)測指揮中心的“廈門市出租汽車行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)”的大屏幕上，網(wǎng)約車平臺的車輛、駕駛員、訂單、運營軌跡等信息實時顯示，任何違規(guī)信息都會被監(jiān)管人員重點關(guān)注。
事實上，自2017年起，廈門自主建成全國首批網(wǎng)約車信息化監(jiān)管平臺，實現(xiàn)“以信息化手段管理信息化平臺”的目標。
“摸清網(wǎng)約車平臺在廈門運營的家底，我們才有底氣為廈門市民守住安全底線。”廈門市交通局運輸事業(yè)發(fā)展中心出租車科負責人表示，當乘客與司機發(fā)生糾紛或出現(xiàn)突發(fā)事件時，監(jiān)管部門可以通過信息化手段第一時間介入，維護各方利益。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 網(wǎng)約車 |
