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小黃車即將破產(chǎn)？押金打了水漂？
除了自動扣費讓消費者感到哭笑不得以外，更有不少網(wǎng)友表示，自己之所以還留著小黃車的軟件是因為自己的押金還沒有退回來。去年以來，小黃車破產(chǎn)清算的消息頻頻傳來，盡管小黃車出來辟過謠，但消費者依然擔心如果一旦小黃車破了產(chǎn)，曾經(jīng)的押金是不是就打了水漂？
公開數(shù)據(jù)顯示，截至2020年8月1日，ofo平臺共有1600多萬用戶在等候退還押金，以當時ofo最低押金99元計算，ofo債務總額高達16億元人民幣。
近些年小黃車的生死其實備受大家關注，去年4月，ofo運營主體之一的北京拜克洛克科技有限公司登上了全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)！有不少消費者擔心，如果小黃車破產(chǎn)了是不是就沒辦法追回押金了呢？目前來看，被申請破產(chǎn)并不等于進入破產(chǎn)程序。只有在法院受理申請后，才會進入重整或破產(chǎn)清算的程序。
中國人民大學法學院教授劉俊海告訴記者，按照目前的破產(chǎn)法規(guī)定，在企業(yè)宣告破產(chǎn)以后，有擔保的債權人可以獲得優(yōu)先清償。但是有擔保的債權人通常都是銀行等大機構，消費者屬于沒有擔保的債權人。
中國人民大學法學院教授 劉俊海：至于沒有擔保的債權人，有的時候就得和普通的債權人一起，共同排隊打折受償，有的獲成比例10%，有的5%。但是在每個企業(yè)破產(chǎn)案例當中，比例都不太相同。有擔保的債權人并不多，實踐當中基本都是銀行，銀行向平臺公司發(fā)放貸款的時候，基本上要索要擔保手段，包括不動產(chǎn)的抵押，動產(chǎn)的質(zhì)押，包括知識產(chǎn)權的質(zhì)押，股票股權的質(zhì)押等等。普通的消費者只能是普通的債權人，在沒有特別擔保的情況下，結果應該說不是非常的樂觀。因為等銀行把貸款收回以后，實際上輪到無擔保債權人的時候，可能所剩無幾了。
盡管目前看來，消費者追回押金的希望比較渺茫，但劉俊海依然建議消費者要及時在有效訴訟時間內(nèi)主張權利。
中國人民大學法學院教授 劉俊海：如果消費者從知道自己權利受到侵害，或者應當知道自己權利受到侵害之日起三年之內(nèi)，還不積極主張權利的話，這筆錢就成了自然債務了。平臺可以履行也可以不履行，哪怕進入破產(chǎn)清算程序，再去排隊申報債權的時候，也是如此。
來源：中央廣播電視總臺中國之聲 總臺央廣記者 馮爍 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 小黃車 |
