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受訪的多位消費(fèi)者更是表示，在豐巢實(shí)施“超時(shí)收費(fèi)”后，快遞員派送末端環(huán)節(jié)中，仍有不少快遞未經(jīng)消費(fèi)者允許就直接投遞入柜。
事實(shí)上，2019年6月20日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》，其中規(guī)定，快遞員使用智能快件箱投遞快件，應(yīng)征得收件人同意。法律專家蔡湘南表示，快遞員未征得用戶同意就投到快遞柜屬違法行為，用戶可向快遞企業(yè)投訴。
對此，豐巢科技方面表示，用戶在前兩次超時(shí)取件均不收取費(fèi)用，在兩次超時(shí)的過程中，用戶可自主在手機(jī)上設(shè)置被代收的時(shí)間段和快遞公司，如完全不同意使用豐巢，可取消所有勾選項(xiàng)即可。“這也是豐巢給到消費(fèi)者自己去選擇的權(quán)利。”李文青說。
浙江省社會學(xué)會會長楊建華認(rèn)為，快遞應(yīng)該本著契約精神。收費(fèi)合理的途徑是，在用戶充分知情、有更多選擇的情況下，由用戶來決定。
末端配送服務(wù)如何才能健康發(fā)展？
“快遞柜看似方便了用戶，方便了快遞員，同時(shí)為小區(qū)物業(yè)提供了增值服務(wù)，但始終沒有得到社會的認(rèn)可與理解。”杭州一名快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人說，“智能快遞柜與小區(qū)物業(yè)尚未完全建立好利潤分配機(jī)制，無益于產(chǎn)品的市場推廣。”
商務(wù)部辦公廳與國家郵政局辦公室在今年4月聯(lián)合下發(fā)了通知，要求進(jìn)一步落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》，通知指出，各地要明確智能快件箱、快遞末端綜合服務(wù)場所的公共屬性，將智能快件箱、快遞末端綜合服務(wù)場所納入公共服務(wù)設(shè)施相關(guān)規(guī)劃，提供用地保障、財(cái)政補(bǔ)貼等配套措施。
專家表示，從近期出臺的政策來看，全國在末端配送環(huán)節(jié)，其基礎(chǔ)設(shè)施、資源配套等方面將會得到進(jìn)一步推進(jìn)。
如何改進(jìn)各大快遞公司末端配送服務(wù)操作流程？圓通、中通等快遞企業(yè)相關(guān)工作人員表示，由于豐巢快遞柜收費(fèi)導(dǎo)致部分客戶不滿意，投訴增加，集團(tuán)下各網(wǎng)點(diǎn)已提醒快遞員在使用豐巢快遞柜前，要盡量給客戶電聯(lián)確認(rèn)，并告之盡快取件，避免超時(shí)收費(fèi)引發(fā)客戶投訴，提升服務(wù)質(zhì)量。
而對于智能快遞柜企業(yè)普遍面臨的收費(fèi)難題，中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所副研究員趙劍波建議推廣增值服務(wù)。在智能快遞柜初具規(guī)模、擁有龐大的用戶入口之后，可適當(dāng)提供一些增值服務(wù)，如投放廣告等來分?jǐn)偝杀尽?/p>
在優(yōu)化物流末端體驗(yàn)方面，行業(yè)專家則建議行業(yè)間建立數(shù)據(jù)互通共享平臺，加速快遞柜運(yùn)營企業(yè)與電商和物流企業(yè)數(shù)據(jù)有效共享，協(xié)同多方共同創(chuàng)新，確保用戶信息安全和物流末端作業(yè)效率同步得到有效提升。
來源：新華社“中國網(wǎng)事”記者張璇 唐弢 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 快遞柜 |
