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近日，陜西省西安市雁塔區(qū)丈八街辦甘家寨小區(qū)針對進入的外賣電動車每月收取50元，包括租住在小區(qū)的外賣配送員只要騎車進小區(qū)都得交費，此規(guī)定被質(zhì)疑為收“過路費”。社區(qū)主任稱，50元為“衛(wèi)生費”，旨在防止騎手橫沖直撞。事件經(jīng)媒體報道后，社區(qū)決定停止收費，騎手已交的50元可退。
有些收費行為，安什么名目都師出無名
“過路費”“衛(wèi)生費”“安全費”“管理費”……巧立名目亂收費情況被叫停在情理之中，但背后折射出的問題值得深思。據(jù)報道，小區(qū)內(nèi)樓宇密集，遍布著大量餐館、民宿、便利店等商鋪以及快遞網(wǎng)點，大量外賣配送員頻繁進出小區(qū)。如果每月每人收取50元，一來增加了一筆可觀的“收入”，二來限制了騎車進小區(qū)的人數(shù)，可以緩解小區(qū)安全和衛(wèi)生管理難題。
但只站在社區(qū)管理角度看問題有失妥當。當下受疫情影響，餐飲業(yè)特別是小微企業(yè)正處于困境，各地各方都在盡力促進消費回補和潛力釋放，大力支持餐飲企業(yè)渡過難關(guān)。社區(qū)向外賣配送員收費的行為，屬于典型的“幫倒忙”“拖后腿”，缺乏起碼的同理心。
助推復工復產(chǎn)，破除各種梗阻迫在眉睫
作為基層群眾性自治組織，社區(qū)居委會無權(quán)單方面收費。即使是“衛(wèi)生費”，也要經(jīng)相關(guān)部門的審批和公示，由相應的環(huán)衛(wèi)清潔管理部門收取，不能繞過所有流程私下進行。而且，這種收費行為并不能從根本上解決小區(qū)的安全和衛(wèi)生問題——每月收取的50元不是押金，沒有什么約束力，甚至可能會造成“既然交了錢就無需顧忌太多”的錯誤心理暗示。
社區(qū)管理是個技術(shù)活，關(guān)鍵在于創(chuàng)新治理模式，構(gòu)建共建共治共享的格局，比如制定“居民公約”，約束部分外賣配送員的不文明行為。一味打“收費”的主意，很容易激化矛盾，影響社區(qū)宜居度。另據(jù)報道，從去年11月起該社區(qū)曾針對快遞三輪車進入每次收取2元門禁管理費，同樣遭到不少反對。
來源：城報
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