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8月15日訊 近日，中國網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺收到車主投訴，車主表示自己今年7月剛購入的途觀L在購車的第6天，行駛里程僅624km時就出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)氣門彈簧斷裂故障。接到投訴后，我網(wǎng)記者及時與車主取得了聯(lián)系。
購車6天后發(fā)生氣門彈簧斷裂
車主劉先生于今年7月16日下午，在內(nèi)蒙古包頭市東信意茂汽車銷售服務(wù)有限公司購買一輛上汽大眾途觀L汽車，車型為2018款 330TSI自動兩驅(qū)舒適版，當(dāng)天下午在正規(guī)中石油加油站加滿一箱規(guī)定的95號汽油。
在購車后的第6天也就是7月22日，劉先生在烏蘭察布市集寧區(qū)返回的高速路上，車輛突然出現(xiàn)劇烈抖動，并且儀表盤出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障報警，車主第一時間將車輛�？吭诟咚俾愤叢⑴c東信意茂汽車銷售服務(wù)有限公司取得聯(lián)系。而此時新車的行駛里程才僅僅624km。
后續(xù)拖車公司就近將該車拖到集寧的4S店，當(dāng)天4S店的檢查結(jié)果為二缸不工作，7月30日經(jīng)集寧4S店拆解發(fā)動機(jī)，進(jìn)一步確定為二缸氣門彈簧斷裂。4S店鑒定結(jié)果還顯示，測量各缸壓力，1、3、4缸都是10bar左右，2缸沒有一點缸壓。
車主劉先生坦言，對產(chǎn)品質(zhì)量表示出質(zhì)疑：“本想著該款車型的質(zhì)量與售后都不會讓消費者有后顧之憂，結(jié)果恰恰相反，剛買的新車才6天，開624km發(fā)動機(jī)氣門彈簧就斷了，幸虧當(dāng)時及時將車停靠，如果繼續(xù)行駛，太危險了！很有可能會對車內(nèi)人員造車嚴(yán)重的安全隱患，后果不堪設(shè)想！到現(xiàn)在心里頭都還有坎兒。”
中國網(wǎng)記者還向有關(guān)汽車維修專家進(jìn)行咨詢，專家表示，氣門彈簧并非車輛易損件，發(fā)生斷裂的情況幾乎是萬分之一的幾率，氣門彈簧這部件不同于汽車上的易損件需要定期檢查和更換，氣門彈簧是密封在氣門室蓋里的，大部分車輛即使開到報廢都不會出現(xiàn)這種情況，氣門彈簧斷裂后，下一步將很有可能導(dǎo)致活塞頂端、缸蓋、活塞以及缸體受損。
廠商回復(fù)免費更換短發(fā)動機(jī)并延保1年 但不予補(bǔ)償
由于該車輛出現(xiàn)的問題不符合三包政策的換車條件，廠商方面同意為劉先生更換短發(fā)動機(jī)，并答應(yīng)爭取延保1年，但劉先生表示：“這并不能滿足我的訴求，或多或少都應(yīng)該給我點賠償。”
根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局令第150號公布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》中的第五章第十九條顯示，在家用汽車產(chǎn)品包修期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，應(yīng)當(dāng)為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補(bǔ)償。
但車主劉先生向記者表述，他曾要求廠商以及4S店對其進(jìn)行一些補(bǔ)償，但均遭到回絕，劉先生還表示：“近段時間的出行基本是以打車為主，或讓朋友捎帶，已影響到了日常的出行需求，現(xiàn)在就因為這個車，啥事兒都干不了。”
此外，劉先生還對未來二手車殘值的影響表示出很大的擔(dān)憂，“畢竟是新車，才跑600多公里，就更換一新發(fā)動機(jī)，以后二手車置換有影響可怎么辦。”
對于二手車殘值率來說，越是原裝的車殘值率就越高，在購買二手車的時候一般都會對車況進(jìn)行檢查，或者是委托第三方進(jìn)行檢查，如果檢查到車輛更換過發(fā)動機(jī)的話，車輛的保值率就會大大降低，甚至買家會毫不留情的砍價或者不再進(jìn)行購買。
據(jù)車主劉先生表示，新的短發(fā)動機(jī)已于8月13號下午從天津發(fā)貨，至于更換后新車的行駛狀態(tài)如何，中國網(wǎng)汽車將持續(xù)關(guān)注此事。（來源：中國網(wǎng)汽車）
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