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高峰期叫車難讓市民犯愁。7月11日，滴滴網(wǎng)約車價格調(diào)整方案正式實行，調(diào)價之后，早晚高峰和夜間打車價格上漲，平峰期打車價格則略有下降。至此，滴滴快車的起步價正式跨過了出租車13元的門檻，在多個時段以14元起步，總體價格與出租車相比優(yōu)勢越來越小，甚至在很多情況下已高于出租車價格。
滴滴方面在宣布調(diào)價時表示，希望通過價格手段“削峰填谷”緩解供需矛盾。但不少消費者反映，并未感受到高峰期叫車效率的提升。由于滴滴調(diào)價尚不足一周，很多人還沒有注意到網(wǎng)約車的價格變化，此番調(diào)整能否緩解打車難仍待觀察。
計價規(guī)則復(fù)雜乘客犯暈
7月9日，滴滴出行官方發(fā)布了網(wǎng)約車的調(diào)價說明。以工作日為例，滴滴將全天分為4個時間段，其中除了上午10點到下午5點的平峰期，其他時間段的起步價均從13元漲為14元，里程費和時長費也有所變化�？傮w看，早晚高峰及夜間時段的價格上漲，平峰期價格略微下降。
上周六下午2時，市民方女士從青年路附近乘坐滴滴快車前往約9公里外的公司宿舍，車費金額為41元，而同時段出租車預(yù)估價位在35元左右。快車到底貴在哪兒？方女士在App中反復(fù)查詢發(fā)現(xiàn)，按照新的計價規(guī)則，休息日午間12點至下午3點時段的時長費較貴，為0.8元，而其他時段價格最低僅為0.5元。
“價格調(diào)整后的規(guī)則太復(fù)雜了，一般人很難算明白。”方女士抱怨。記者以工作日計價規(guī)則為例對比發(fā)現(xiàn)，原本快車僅在時長費一項分時段計價，起步價固定為13元，里程費固定為1.6元。調(diào)價后，4個時段的里程費、時長費與起步價均有調(diào)整，比較繁雜。因此，多數(shù)被調(diào)查消費者并沒有注意到新的計價政策，只在價格過高時才會到App中查詢。
在工作日早晚高峰時段，網(wǎng)約車與出租車相比有價格優(yōu)勢嗎？
目前北京地區(qū)的出租車計價標準為3公里內(nèi)13元，之后每公里2.3元。如果遇到堵車，時速低于12公里，每5分鐘早晚高峰期間加收2公里租價。同時，出租車每單加收1元燃油附加費。
以城六區(qū)早高峰時段5公里距離為例，若行駛16分鐘其中堵車10分鐘，以此測算，出租車價格約為27.8元，快車價格約為22.4元�？梢钥吹剑趦r格調(diào)整后，如遇嚴重堵車，高峰時段滴滴網(wǎng)約車價格與出租車相比仍有優(yōu)勢。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 滴滴 |
