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記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前，在明碼標(biāo)價(jià)之外加價(jià)才能提車，已經(jīng)成為部分高端車型銷售的“潛規(guī)則”。比如，部分地區(qū)奔馳某款高檔越野車提車需加價(jià)50萬元左右。另一款豐田某款熱銷車的報(bào)價(jià)，一家位于閔行區(qū)的銷售商給記者提供了報(bào)價(jià)單，報(bào)價(jià)單上“車價(jià)”一欄顯示售價(jià)77.4萬元，另外還有“加價(jià)”一欄標(biāo)寫著“20.8萬”。
明碼標(biāo)價(jià)77萬多元的車輛，提車則需另外加價(jià)30萬元，不加價(jià)買不到車……“新華視點(diǎn)”記者近期走訪多家汽車4S店發(fā)現(xiàn)，部分高檔車型加價(jià)銷售成為市場(chǎng)“潛規(guī)則”。加價(jià)銷售合規(guī)、合法嗎？加收的錢進(jìn)了誰的口袋？
明碼標(biāo)價(jià)之外公然加價(jià)成市場(chǎng)“潛規(guī)則”，不加價(jià)買不到車
上海吳先生近期買了兩輛豐田某款熱銷高檔車，在77萬多元的車價(jià)之外，他每輛車又加價(jià)18萬元左右。“高檔熱銷車加價(jià)是市場(chǎng)‘潛規(guī)則’。”吳先生說。
河南洛陽的田先生最近也有類似遭遇。“買了一款某日系LX570（5座版）汽車，原價(jià)141.7萬元，加價(jià)30萬元。去了好幾家經(jīng)銷商，都需要加價(jià)，不加價(jià)就提不到車。”田先生說。
記者實(shí)地走訪了上海幾家經(jīng)銷商，咨詢豐田某款熱銷車的報(bào)價(jià)。一家位于閔行區(qū)的銷售商給記者提供了報(bào)價(jià)單，報(bào)價(jià)單上“車價(jià)”一欄顯示售價(jià)77.4萬元，另外還有“加價(jià)”一欄標(biāo)寫著“20.8萬”。在另一家經(jīng)銷商給的報(bào)價(jià)單上，“原車價(jià)”一欄寫著“77.4”，優(yōu)惠后車價(jià)寫著“77.4+28.5”。銷售人員說，28.5萬元是加價(jià)。
記者又咨詢了另外幾家經(jīng)銷商，該款車型加價(jià)的幅度在25萬元至35萬元不等。記者詢問上海閔行區(qū)一位豐田店銷售人員，如果等的時(shí)間長一點(diǎn)是不是可以不加價(jià)，該銷售人員表示“都是要加價(jià)的”。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前，在明碼標(biāo)價(jià)之外加價(jià)才能提車，已經(jīng)成為部分高端車型銷售的“潛規(guī)則”。比如，部分地區(qū)奔馳某款高檔越野車提車需加價(jià)50萬元左右。
加價(jià)有的不給開發(fā)票，有的開發(fā)票承擔(dān)稅點(diǎn)
2017年7月起實(shí)施的新汽車銷售管理辦法規(guī)定，經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營場(chǎng)所以適當(dāng)形式明示銷售汽車、配件及其他相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格和各項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷售或收取額外費(fèi)用。
業(yè)內(nèi)人士介紹，事實(shí)上，經(jīng)銷商也知道加價(jià)銷售屬于不正當(dāng)行為，因此，多數(shù)在銷售汽車時(shí)，不會(huì)讓“加價(jià)”字樣明確出現(xiàn)在相關(guān)銷售協(xié)議、票據(jù)中。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有的經(jīng)銷商加價(jià)不給消費(fèi)者開具發(fā)票。河南田先生說：“分兩次交了共計(jì)170多萬元，但只拿到了一張141.7萬元的發(fā)票，加價(jià)的錢不給開發(fā)票。”河南一位購買了某日系LX570型車的董先生也向記者證實(shí)，購車加了錢，但是經(jīng)銷商只開了車價(jià)部分的發(fā)票，加價(jià)部分并沒有在發(fā)票上顯示。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 汽車銷售 |
