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“西安奔馳女車主哭訴維權(quán)事件”持續(xù)發(fā)酵，繼質(zhì)疑涉事4S店有利用國家三包政策逃避責(zé)任的嫌疑后，女車主曝出的“被迫微信轉(zhuǎn)賬交納金融服務(wù)費(fèi)”，成為輿論新焦點(diǎn)。
“我為什么要交這個服務(wù)費(fèi)？”“金融服務(wù)費(fèi)究竟是個什么東西？”“什么服務(wù)值一萬五千多？”據(jù)公開錄音顯示，該車主向涉事4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)出以上質(zhì)問，同時也揭開了汽車行業(yè)一項(xiàng)隱形的收入。
4S店的賺錢快招
維權(quán)女車主與高管對話錄音中有這樣一段：“我是可以全款買這款車的，但是你們讓我做奔馳金融貸款，說是利息低，我說我不想貸款，想全款買，你們各種引誘我買，但是引誘我買之前，有跟我說有金融服務(wù)費(fèi)這么一筆錢嗎？沒有！”
究竟何為金融服務(wù)費(fèi)？
通常，金融服務(wù)費(fèi)是指為用戶提供金融服務(wù)后所收取的費(fèi)用。據(jù)奔馳中國官網(wǎng)顯示，奔馳為車主提供兩類金融服務(wù)，一種是車主自己定制金融方案；另一種是先付首付，在合同期末，車主可自由選擇置換、返還或購買座駕。
然而官網(wǎng)金融服務(wù)頁面，并未看到“金融服務(wù)費(fèi)”字樣。
梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司發(fā)表聲明也明確：不向經(jīng)銷商及客戶收取任何金融服務(wù)手續(xù)費(fèi)。
社科院金融研究所法與金融研究室副主任尹振濤在接受中新社國是直通車記者采訪時表示，所謂“金融服務(wù)費(fèi)”其實(shí)是4S店增加收入的手段。
“4S店僅憑汽車銷售，賺不了多少錢，其真正的利潤來自各種裝飾費(fèi)、維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)。為增加收入，4S店就會利用‘金融服務(wù)費(fèi)’這樣的名目來收錢，而這錢基本上是落到了4S店的口袋里，可能其中會給銷售人員一部分分成。”尹振濤說。
北京市京師律師事務(wù)所律師張新年也表示，金融服務(wù)費(fèi)這一明目，恐怕就是一種變相的業(yè)績回扣。“銷售人員每做成一筆業(yè)務(wù)，不僅經(jīng)銷商和廠家會獲得一定利益，銷售人員也被默許向顧客收取一筆服務(wù)費(fèi)作為該筆業(yè)務(wù)的提成，作為工資組成的一部分。在利益的驅(qū)使下，銷售人員必然會極盡所能讓用戶辦理貸款以收取服務(wù)費(fèi)來提升工資收入。”
值得注意的細(xì)節(jié)是，這筆金融服務(wù)費(fèi)不僅是最后一刻才被告知需要交納，而且只能微信支付。在車主提出刷卡支付后，4S店銷售還“晾”了其20分鐘。最后，這筆聽起來“高級且神秘”的費(fèi)用竟是車主掃碼支付的，且只有收據(jù)，沒有發(fā)票。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 奔馳 |
