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燒錢超速 三年累虧46.5億元
昔日“闊少”是否真如傳言那般“窮得叮當(dāng)響”？
廣告市場上，途牛曾一擲千金，在品牌營銷上大手筆投入以追趕同業(yè)競爭者攜程，業(yè)內(nèi)甚至一度有“真人秀10個節(jié)目里有8個是途牛贊助的”這類說法。然而巨額投入的廣告營銷轟炸下，消費者并沒有受到顯著影響。
長江商報記者梳理公開信息發(fā)現(xiàn)，自2014年登陸納斯達克后，途牛燒錢速度比賺錢速度高得多。從2015年到2017年，虧損14.6億元、24.2億元、7.7億元，三年累計虧損46.5億元。
不過，途牛旅游網(wǎng)發(fā)布2018財年第一季度財報顯示，凈虧損7160萬元人民幣，比2017年同期凈虧損2.874億元大幅下降。途牛預(yù)計，2018財年第二季度凈營收將達到5.199億元至5.383億元，同比增長13%至17%。凈虧損比去年同期大幅收窄，盈利指日可待。
從時間上來看，途牛虧損收窄和半年前裁員節(jié)流較為吻合。不過，從一季度數(shù)據(jù)看，途牛有三部分的費用是降低的，運營開支3.838億元，較2017年同期下降31.4%；研發(fā)成本8410萬元，同比下降47.3%；銷售與市場營銷費用為1.858億元，同比下降26.8%。
途牛方面給出的解釋是，因為采購規(guī)模變大等形成規(guī)模效應(yīng)，導(dǎo)致整體收入的提升，同時還有成本的降低，以及幾塊費用的下降。不過，也有聲音認為，盲目節(jié)流降低運營開支甚至研發(fā)費用，或許是此番暴力裁員引發(fā)風(fēng)波的副作用之一。
董毅智認為，在線旅游行業(yè)缺乏門檻，靠資本來驅(qū)動、營銷來導(dǎo)向，惡性競爭的后果是無法形成用戶黏性，千篇一律同質(zhì)化的模式，各種深坑、套路，已經(jīng)讓消費者缺乏對行業(yè)的認同。前不久的機票退改簽費用畸高就說明搭售盈利沖抵巨額營銷成本，除了對用戶的各種不合理服務(wù)，更重要的是簡單直接的內(nèi)部裁員。模式不改，此種事件仍將繼續(xù)。董毅智進一步表示，裁員不可怕，可怕的是這種發(fā)展狀態(tài)的裁員可能造成更加無序的服務(wù)，傷害的是整個行業(yè)的發(fā)展。
來源：長江商報 記者 陳妮希 共2頁 上一頁 [1] [2] 雷軍曬小米行情也用富途牛牛？吳曉波、何小鵬等為何都選富途證券 花式“屠�！� 途牛降薪引發(fā)罷工 途牛的熊途：上市以來連虧四年 外部競爭壓力大 途牛再回應(yīng)北歐旅游團17萬財物被偷：將進行額外補償 旅游團17萬財物被偷 途牛聲稱“我們沒責(zé)任” 搜索更多: 途牛 |
