①②查獲的部分作弊器 ③絕妙公司倉庫一角�、芙^妙公司“夢之隊”的標語
生產(chǎn)、銷售跑碼機、電子圍欄破解芯片、免指紋芯片等用于控制計算機信息系統(tǒng)的程序、工具，使教練車上的車載無線終端上傳虛假的學時數(shù)據(jù)、GPS數(shù)據(jù)、車輛跑碼數(shù)據(jù)，以此幫助駕駛學員減少培訓時間，提前獲得駕駛員考試資格。近兩年時間內(nèi)，被告人林禧、盧允傳等人通過網(wǎng)絡(luò)銷售、電話銷售等方式向江蘇、浙江、福建、陜西等多地的駕校教練提供上述非法產(chǎn)品，銷售總額達1597萬余元。
2017年12月22日，江蘇省宜興市檢察院以涉嫌提供非法控制計算機信息系統(tǒng)的程序、工具罪對林禧、盧允傳等34名犯罪嫌疑人提起公訴，其他26名犯罪嫌疑人也在審查起訴中。
教練車里的“外掛”
2017年5月，無錫賽博盈科科技公司（下稱賽博公司）報案稱，公司研發(fā)的指紋IC卡駕駛?cè)伺嘤柟芾碛涗泝x設(shè)備遭到了人為的破壞，導致記錄儀收集到的信息不正確。
賽博公司負責人介紹，指紋IC卡駕駛?cè)伺嘤柟芾碛涗泝x是由該公司生產(chǎn)、安裝在機動車駕駛員培訓專用的教練車內(nèi)，用于采集學員培訓數(shù)據(jù)的監(jiān)控設(shè)備。根據(jù)江蘇地區(qū)相關(guān)規(guī)定，學員學習機動車駕駛首先要到駕校報名，在通過科目一道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識理論考試后，持記錄個人信息的電子學員卡參加科目二、三的上車駕駛培訓，科目二場地駕駛技能考試科目（俗稱“樁考”，以下簡稱“科目二”）需要滿16個學時，科目三道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試（俗稱“路考”，以下簡稱“科目三”）需滿24個學時，且科目二、三的訓練里程總和達到300公里后，才能報名參加科目二、三的考試。
正式上車訓練時，教練需要在指紋IC卡駕駛?cè)伺嘤柟芾碛涗泝x上刷卡、刷指紋簽到，學員刷卡、刷指紋簽到，然后設(shè)置培訓項目練車，訓練必須在規(guī)定的訓練場地。訓練結(jié)束后，學員需要再按指紋簽退。每天訓練結(jié)束后，記錄儀會把學員訓練的時間、路線、公里數(shù)上傳至“江蘇省機動車駕駛情況管理與服務(wù)系統(tǒng)”。隨后，系統(tǒng)會把符合考試條件的學員自動列出，運管部門根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)審核并為學員的“培訓記錄”蓋章認證。
賽博公司通過對部分發(fā)現(xiàn)異常情況的車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)記錄儀被他人安裝了“外掛”——幾根線頭、一個長方形的小電子芯片，類別主要包括了“跑碼機”“電子圍欄破解芯片”“免指紋芯片”這三種程序、工具。其中，跑碼機主要作用是增加車輛里程和學時，使不在訓練時的教練車也能不斷虛增數(shù)據(jù)并上傳至駕培系統(tǒng)，造成車子還在訓練中的假象；電子圍欄破解芯片主要作用是將訓練車輛在訓練地域范圍之外的行駛數(shù)據(jù)也記錄上傳，也就是說，即使車輛是教練上下班或辦私事時，也顯示是學員在訓練規(guī)定的范圍內(nèi)行駛；免指紋芯片則破解了學員必須使用自己的指紋上車訓練的要求，不管誰的手指按，指紋驗證都能通過。
這些“外掛”，使達不到考試標準學員的公里數(shù)、行駛軌跡、學時數(shù)在系統(tǒng)里都達到參考標準，不少參與訓練時間過短的學員也獲取了考試資格。
GPS軌跡與地形不一致，訓練時速長時間維持不變，訓練時間過長……賽博公司負責人介紹說，近兩年來，針對因作弊器產(chǎn)生的日常數(shù)據(jù)采集以及上傳中出現(xiàn)的問題，該公司通過升級系統(tǒng)等方法來解決，僅針對無錫地區(qū)就已升級十余次系統(tǒng)，花費300余萬元用以自動篩選剔除異常數(shù)據(jù)，但隨著他們的升級，“外掛”也在不斷升級，并一一成功破解了他們的程序。
教練圈的“小秘密”
周軍是江蘇省宜興市某駕校的一名教練。幾個月來學員數(shù)量大幅下降，讓周軍百思不得其解。
幾乎所有來找周軍報名的學員都會問到培訓周期需要多久。按正常流程，培訓周期至少需要三至四個月，周軍每次都如實回答。令周軍沒想到的是，問題恰恰出在這兒。
一次，在周軍作出答復后，學員抱怨稱，其他教練培訓周期都只需要兩個月左右，轉(zhuǎn)而報名其他教練。這讓周軍十分詫異，即使不眠不休，這么多學員也不可能在這么短時間內(nèi)全部完成40個學時、300公里數(shù)啊。他們是如何做到的呢？
在向同是教練的徐某“請教”過后，周軍得知，不少同行給教練車內(nèi)的駕培系統(tǒng)安裝了“駕校破解刷學時設(shè)備”，也就是所謂的“外掛”。
“現(xiàn)在網(wǎng)上賣跑碼器、解電子圍欄和免指紋的芯片，只要裝在車上，無論開不開車、誰開車、在哪兒開車，都能以合格的數(shù)據(jù)上傳至系統(tǒng)。幾個芯片加起來才幾百塊錢，但你想啊，這絕對劃算。三、四個月的培訓時間可以縮減至兩個月，大大減少了培訓時間，你就可以多招幾個學員了。還有就是學員沒必要非得在規(guī)定的場地訓練，在規(guī)定的場地排隊多費時�。∧銕W生隨便在哪兒訓練，系統(tǒng)都會顯示你在規(guī)定的場地開車。好處還不止這些，原來學員開車5個小時的時間，實際只開了2個小時，多出來的3個小時的汽油費就進你口袋里啦。”聽完徐某的解釋，周軍恍然大悟，于是讓徐某幫忙在網(wǎng)上代購了這些工具并安裝使用。
這種手法在教練圈中不斷擴散，已成為公開的秘密，僅宜興地區(qū)購買該種設(shè)備并安裝的教練車就有30余輛。
而這樣的“秘密”又如何能逃避監(jiān)管呢？據(jù)宜興市交通運管部門介紹，江蘇省駕駛培訓智能化管理與服務(wù)系統(tǒng)是江蘇省統(tǒng)一使用的駕培系統(tǒng)，宜興地區(qū)僅有使用權(quán)，系統(tǒng)的維護升級均由賽博公司負責。系統(tǒng)后臺是否有黑客入侵等異常情況，運管部門并無權(quán)查看。對于疑似改造過的記錄儀進行檢查，也必須等待賽博公司派專業(yè)人員前來。
盡管通過對教練車不定時抽查，運管部門也會查出疑似作弊的車輛，對于那些疑似使用外接設(shè)備作弊的教練會處以停車或停訓的處理，但對于龐大的教練群體而言，這樣的抽查往往收效甚微。
公司提供“技術(shù)支持”
2013年8月，林禧與朋友盧允傳共同成立了福建絕妙電子有限公司（下稱絕妙公司）。公司主營業(yè)務(wù)是制作一些電子點煙器、汽車遮陽傘等車用物品。
機緣巧合之下，林禧接觸到了福建一家華陽電子有限公司（另案處理）并成為其代理之一。兩根電線，一塊芯片，一個遙控器，林禧發(fā)現(xiàn)該公司銷售的跑碼機、電子圍欄破解芯片、免指紋芯片等產(chǎn)品投入較少、收益頗豐。
見對方生意紅火，林禧起了貪心。他拿著跑碼機等機器四處尋找可以破解代碼的技術(shù)員，終于在一年多后，成功破解了產(chǎn)品的代碼，可以另立門戶“自主”生產(chǎn)這些產(chǎn)品了。
2015年11月，林禧、盧允傳在工商部門正式登記注冊絕妙公司，注冊資金50萬元，辦理了營業(yè)執(zhí)照。打著絕妙公司的旗號，林禧不斷在社會上招募技術(shù)工和銷售人員，開始大肆生產(chǎn)、銷售跑碼機等非法產(chǎn)品，隨著市場需求的變化，又逐步擴展銷售電子圍欄破解芯片、免指紋芯片等產(chǎn)品。
作為公司的法定代表人，林禧負責管理生產(chǎn)部、研發(fā)部和其他后勤部門。盧允傳是股東，主要負責管理公司內(nèi)所有的銷售人員。他們租了福州的兩處不同的大樓作為辦公地點。
公司分工明確，案發(fā)前已有工作人員60余人，其中銷售部最為龐大，分為電商部、電銷部、全網(wǎng)部，分別通過淘寶等購物網(wǎng)站、電話、微信及APP廣告等平臺進行推銷。銷售人員進入公司后，通過崗前培訓或師傅帶徒弟的方式，熟悉各個產(chǎn)品的性能、作用，接著通過駕校一點通、駕考寶典等網(wǎng)站查詢駕校的通訊錄，然后通過打電話、發(fā)微信、在淘寶網(wǎng)上開店等方式進行宣傳、推廣。利用手機微信、QQ和駕校教練取得聯(lián)系并聊天介紹產(chǎn)品，等對方線上付錢后，銷售人員就通知倉庫郵寄產(chǎn)品。
公司的銷售總監(jiān)分析掌握全國各地駕考培訓的不同規(guī)則，向銷售人員告知特定地區(qū)需要的對應(yīng)產(chǎn)品，銷售部門則針對不同地域的客戶需求，推銷更有適配性的產(chǎn)品。
像正規(guī)商品一樣，這些非法工具在銷售中不僅自帶使用說明書，還有客服答疑、售后保修等服務(wù)。公司專門設(shè)立維修部，買家在收到貨物使用后發(fā)現(xiàn)與車內(nèi)記錄儀不匹配的情況，可寄回賣家退貨、升級改造，或者直接更換最新款。
免指紋芯片、跑碼機、破電子圍欄芯片等產(chǎn)品售價200元至300元不等，林禧要求銷售部每個組每個季度要完成75萬元的訂單，超額完成的有年終獎勵。銷售員工的月薪保底3000元，根據(jù)銷售額領(lǐng)取提成，業(yè)績好的月薪輕松上萬。經(jīng)查，該公司銷售范圍涵蓋了湖北、浙江、江蘇等29個省、市、自治區(qū)，共計向2.1萬人次提供非法產(chǎn)品，銷售總額達1597萬元。
公司看著挺正規(guī)
絕妙公司的工作人員中，30多人系80后、90后的年輕人，年紀最小的僅18歲，其中研發(fā)部多數(shù)是電子信息工程專業(yè)的大學本科學歷的年輕人。他們進入絕妙公司，本是為了謀求事業(yè)上更好的發(fā)展，結(jié)果卻從事了違法產(chǎn)品的維護、升級工作。
大學本科畢業(yè)的技術(shù)員小江是2016年6月通過網(wǎng)上應(yīng)聘加入絕妙公司的，作為研發(fā)部的一員，他的主要工作就是研發(fā)維護作弊器的軟件，他知道自己的工作性質(zhì)，是在他入職的一周后。
“研發(fā)人員必須知道產(chǎn)品原理和生產(chǎn)目的才能開展工作，我知道自己修改代碼所生產(chǎn)的產(chǎn)品是用來干擾設(shè)備，欺騙和修改計算機的后臺數(shù)據(jù)，破壞計算機系統(tǒng)的正確識別，這么做是違法犯罪的。我以前做數(shù)據(jù)時我自己都會加密，防止別人破壞，但是我現(xiàn)在做的是去破壞別人的數(shù)據(jù)。”被抓后，小江后悔不已。
2016年4月，90后小謝經(jīng)人介紹前往絕妙公司應(yīng)聘。在得知小謝有一定的銷售經(jīng)驗后，公司當天就錄用小謝并安排了銷售工作。公司沒有安排正規(guī)培訓，僅給小謝一份公司產(chǎn)品的介紹，小謝自己看，自己學，之后的工作就是負責把這些設(shè)備推銷出去。據(jù)小謝交代，在短短的一年多時間，他一人就銷售了七八百件設(shè)備，銷售額達數(shù)十萬元。
小謝所在銷售組因業(yè)績良好被冠以“夢之隊”稱號，為鼓勵大家的工作積極性，公司還設(shè)立員工英雄榜，宣揚客戶至上、誠實守信、團隊合作之類的精神。
“我們同事之間也交流過，也想過換工作。但公司經(jīng)常對我們進行培訓，慢慢的我感覺公司還挺像那么回事，看起來挺正規(guī)，就這樣我就放松了警惕，做下來了。最主要的是我需要這樣一份工作，每月有固定的收入。”直到被抓獲，小謝才直面自己的錯誤。
案后說法
江蘇省宜興市人民檢察院公訴科檢察官 羅晶
隨著社會的高速發(fā)展，云計算、物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)犯罪快速向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)移，犯罪手段不斷翻新。計算機信息系統(tǒng)中存儲、處理或者傳輸?shù)臄?shù)據(jù)都屬于刑法保護的范圍，想要使用“外掛”電子信息產(chǎn)品達到非法目的將受到法律的嚴懲。我國《刑法》第285條第三款規(guī)定，提供專門用于侵入、非法控制計算機信息系統(tǒng)的程序、工具，或者明知他人實施侵入、非法控制計算機信息系統(tǒng)的違法犯罪行為而為其提供程序、工具，構(gòu)成非法控制計算機信息系統(tǒng)的程序、工具罪。
大學畢業(yè)生就業(yè)時應(yīng)當選擇合法經(jīng)營的企事業(yè)單位就業(yè)，當發(fā)現(xiàn)工作單位涉及違法犯罪時，應(yīng)當?shù)谝粫r間向公安機關(guān)進行舉報，而不是貪圖高額工資待遇睜一眼閉一眼，甚至于同流合污。
隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，車輛已經(jīng)成為人們生活的重要工具，然而機動車數(shù)量的增加，也帶來交通安全問題日益凸顯。廣大學習機動車駕駛的學員應(yīng)當通過正規(guī)的途徑獲取駕駛資格，否則上路后極易發(fā)生交通事故，對自己和他人的生命構(gòu)成威脅。駕校教練也應(yīng)當以教授學員過硬的駕車技術(shù)為己任，切莫因蠅頭小利觸犯刑法，危及社會公眾安全。
來源：檢察日報 王敏 羅晶
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