7月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，最近德國(guó)發(fā)生一件爆炸性新聞，包括保時(shí)捷、寶馬、大眾、戴姆勒等在內(nèi)的德國(guó)汽車(chē)制造商自上世紀(jì)90年代開(kāi)始以技術(shù)、成本、供應(yīng)商以及柴油排放等話題討論為由舉行了秘密會(huì)議。如果這些會(huì)議最終都被證實(shí)涉嫌違反反壟斷法規(guī)，那么這將成為德國(guó)經(jīng)濟(jì)史上最大的卡特爾案例之一。

　　卡特爾 （cartel） 由一系列生產(chǎn)類(lèi)似產(chǎn)品的獨(dú)立企業(yè)所構(gòu)成的組織，集體行動(dòng)的生產(chǎn)者，目的是提高該類(lèi)產(chǎn)品價(jià)格和控制其產(chǎn)量。

　　值得一提的是，該組織甚至為“柴油門(mén)”丑聞設(shè)立了舞臺(tái)。去年，大眾柴油車(chē)在美國(guó)被EPA查出了尾氣排放作假的新聞，通過(guò)裝有作弊程序的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦來(lái)規(guī)避?chē)?yán)苛的排放測(cè)試，進(jìn)而導(dǎo)致了大眾車(chē)主在不知情的情況下為美國(guó)的環(huán)境增添了負(fù)擔(dān)。而這些公司涉嫌同意使用含有AdBlue（歐洲柴油機(jī)尾氣處理液）的油罐，稱(chēng)這減少了廢氣排放——但事實(shí)證明，這些油罐太小，無(wú)法勝任這一工作，因此操縱成為保持低排放讀數(shù)的唯一途徑。

　　報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)反壟斷部門(mén)一直在調(diào)查大眾是否可能串通鋼鐵價(jià)格。盡管調(diào)查正在進(jìn)行，但有證據(jù)顯示汽車(chē)行業(yè)存在潛在的非法勾結(jié)。

　　來(lái)源：【TechWeb報(bào)道】

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