|
案例2
東風(fēng)標(biāo)致3008
新車?yán)鋮s液滲漏
武先生于2013年3月購買了東風(fēng)標(biāo)致3008。從買了新車后，3個月就要加一次冷卻液，一直沒有查到滲漏原因。“質(zhì)保期內(nèi)一直在4S店保養(yǎng)，每次都提該問題，一年要補(bǔ)4次冷卻液。”對此，4S店給武先生的解釋是采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)的汽車消耗冷卻液屬于正常情況。但冷卻液的滲漏速度越來越快，補(bǔ)冷卻液的頻次越來越高。大概一年多之后，冷卻液已經(jīng)發(fā)展到需要一個月就加一次，武先生出門時常隨身攜帶冷卻液，以防止冷卻液突然沒了。“這種情況已經(jīng)嚴(yán)重影響到了我的正常用車。”在此過程中，武先生也曾多次跟4S店反映過該問題，但4S店都沒有找到滲漏點(diǎn)。
直到今年春節(jié)后，武先生在一次洗車時，發(fā)現(xiàn)主駕駛位置下的腳墊潮濕，查找后發(fā)現(xiàn)冷卻液是通過空調(diào)系統(tǒng)滲漏出來的。于是，武先生再次找到了4S店，由于已經(jīng)出保，4S店稱維修費(fèi)用需武先生自行承擔(dān)，可以在工時費(fèi)上打個折。“但該問題明顯屬于產(chǎn)品最初的隱性質(zhì)量問題。”武先生表示。
此外，武先生的車自購買7-8個月后，發(fā)動機(jī)冷啟動的情況下就會出現(xiàn)比較大的異響。曾在4S店放置一夜，4S店工作人員確認(rèn)有此異響，但并未做細(xì)致檢查，僅回復(fù)武先生再觀察觀察。
聲音
經(jīng)銷商：針對冷卻液維修一事，在車主向廠家投訴后，4S店與車主達(dá)成一致，即維修費(fèi)用各出一半。目前，已經(jīng)進(jìn)行了維修，但還無法確認(rèn)是否已經(jīng)修好。
廠家：針對冷卻液維修一事，記者以消費(fèi)者身份撥打了東風(fēng)標(biāo)致服務(wù)熱線，得到的答復(fù)是“因為車輛已出保很久，現(xiàn)在找到了冷卻液滲漏的原因，也不能代表這個問題在以前就是一定存在的，還是要到4S店進(jìn)行檢測，再與4S店進(jìn)行溝通。”
新京報記者 張潔 共2頁 上一頁 [1] [2] 東風(fēng)標(biāo)致繼續(xù)下探：纏斗自主品牌區(qū)間 神龍汽車在華表現(xiàn)不濟(jì) 東風(fēng)標(biāo)致及雪鐵龍銷量疲軟 東風(fēng)標(biāo)致頻現(xiàn)經(jīng)銷商資金鏈斷裂 車主無法拿到合格證 東風(fēng)標(biāo)致深陷信任危機(jī) 變速箱無修無止 空調(diào)不制冷 東風(fēng)標(biāo)致408老款車型深陷“空調(diào)門” 搜索更多: 東風(fēng)標(biāo)致 |
