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——“國三”變“國四”作假一條龍
您好觀眾朋友，歡迎您收看《焦點訪談》。
我們都知道霧霾形成的一個主要原因就是機動車尾氣，尤其是大型車排放更加嚴重，那么為了治理空氣污染一個重要的舉措，就是減少機動車尾氣排放。從今天開始一些城市開始執(zhí)行國四標準，也就是國家第四階段機動車污染物排放標準，老的國三標準的車不準銷售，更不準上牌。但是我們的記者最近調查發(fā)現(xiàn)，在已經(jīng)執(zhí)行國四標準的深圳，一些排放不達標的國三重型卡車卻依然是購銷兩旺。
解說：今年4月初，記者來到深圳市蛇口區(qū)一個卡車銷售市上，這里停放各種品牌和型號的重型卡車，一些經(jīng)銷商告訴記者，因為深圳市從今年元月1日開始，嚴格施行重型卡車國四排放標準，所有執(zhí)行國三排放標準的重型卡車都不能在當?shù)劁N售了。
汽車經(jīng)銷商：國三的沒有了，上不了牌了�，F(xiàn)在肯定是國四的，必須是國四的，國四的(車)它比國三的(車)話要貴，因為成本增加了。
解說：這位銷售經(jīng)理說重型卡車要升級到國四排放標準，需要改進發(fā)動機和增加一整套相關的零部件，所以國四車比國三車要貴不少。
記者：國三和國四的相同配置的話差多少？
汽車經(jīng)銷商：差三萬多。差在什么地方呢？
汽車經(jīng)銷商：差的地方在哪里呢？國三它沒有這個尿素罐子，現(xiàn)在的國四就有這個尿素罐子。
解說：這些汽車經(jīng)銷商所指的尿素罐實際上是一種尾氣凈化裝置，重型卡車要達到國四排放標準，不僅要改善發(fā)動機的燃油技術，還要增加尾氣排放后處理系統(tǒng)，也就是尿素溶液噴射系統(tǒng)，利用尿素溶液對汽車尾氣中的氮氧化合物進行催化、氧化，從而達到國四排放標準。目前國內主要發(fā)動機企業(yè)大多采用這種稱為SCR的尿素凈化尾氣技術，使用SCR技術的國四車和國三車在外觀上有一個明顯的區(qū)別，就是在油箱旁邊多了這樣一個儲存尿素溶液的罐子。在這家專營江淮重卡的經(jīng)銷處，記者發(fā)現(xiàn)院子里滿滿當當?shù)赝７胖鞣N型號的重型卡車，但是這些卡車的油箱旁邊卻大多沒有尿素罐，這些是國四標準的車嗎？
記者：國四的車是什么樣呢？
深圳瑞盛汽車銷售公司經(jīng)理 胡波：
國四的，這些都是國四標準的(車)
解說： 這胡經(jīng)理說，院子里停放著的都是安徽江淮汽車(10.42, 0.00, 0.00%)廠生產(chǎn)的國四車，可為什么這些國四車沒有尿素灌呢？在記者的追問下這位胡經(jīng)理終于承認這些車子實際是國三車。
胡波：按正常的這個車就是國三車。
記者：這個車就是不帶尿素罐。
解說：記者又走訪了安徽江淮汽車廠在深圳的另外幾家經(jīng)銷商，無一例外，他們最終都承認今年以來一直在賣國三車。
記者：這是國三還是國四的？
深圳市瑞和汽車銷售公司經(jīng)理 鄭孝紅： 共5頁 [1] [2] [3] [4] [5] 下一頁 搜索更多: |
