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大眾斯柯達(dá)被指新車置換補(bǔ)貼說法自相矛盾
http://www.74sbvg36.cn 2013-03-02 紅商網(wǎng) 發(fā)布稿件

  【導(dǎo)讀】用舊車換購新車,要享受“置換補(bǔ)貼”費盡波折,到底有沒有置換補(bǔ)貼?企業(yè)自相矛盾,消費者一頭霧水。本期《天天315》重點關(guān)注:“口頭”上的置換補(bǔ)貼。

  中廣網(wǎng)北京3月1日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報道,用舊車更換新車可以享受5000到7000元不等的置換補(bǔ)貼。置換補(bǔ)貼是針對5年以上的舊車,擬以現(xiàn)金補(bǔ)貼形式,費用由北京市和汽車企業(yè)各出一半。初步討論按照車輛使用年限劃分為3個等級,使用年限為5年至6年的每車置換獲補(bǔ)5000元,6至8年為6000元,8年以上最高獲補(bǔ)7000元。補(bǔ)貼金額的50%由北京市直接劃撥,其余由舊車主所置換的新車品牌車企所承擔(dān)。政策實施時間是2011年8月1日至2012年12月31日。

  新浪汽車2011年8月30日對這項政策的報道如下:

  北京市2011年8月1日出臺淘汰老舊機(jī)動車政府補(bǔ)助政策,通過第三方交易辦理平臺對北京市使用6年及以上且未達(dá)到現(xiàn)行國家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的載客汽車、載貨汽車和專項作業(yè)車(不包括在京中央國家機(jī)關(guān)、本市各級黨政機(jī)關(guān)和各級財政供養(yǎng)單位車輛,以及黃標(biāo)車、摩托車和低速載貨汽車進(jìn)行補(bǔ)貼。

  汽車企業(yè)也加入補(bǔ)貼陣營,對北京置換用戶最高補(bǔ)貼1.2萬元,北京符合政策獎勵的用戶綜合優(yōu)惠達(dá)到1.6萬,此項優(yōu)惠與經(jīng)銷商的優(yōu)惠不沖突,可以享受雙重優(yōu)惠。目前參與的各款車型達(dá)到1000多款,例如:二手車用戶置換北京奔馳車型提供最高享受1.2萬的置換補(bǔ)貼,寶馬提供最高1萬元的置換補(bǔ)貼,雷克薩斯提供最高1萬元的置換補(bǔ)貼,更多補(bǔ)貼信息可以點擊查看:北京市老舊機(jī)動車淘汰更新管理信息系統(tǒng)企業(yè)獎勵欄目。政策實施時間:2011年8月1日--2012年12月31日。

  【案例經(jīng)過】

  北京消費者陳先生去年9月定購了一輛上海大眾斯柯達(dá)汽車,下定金時,4S店---北京運通(7.42,0.01,0.13%)博達(dá)汽車銷售有限公司的銷售人員告訴消費者,這款車可以享受置換補(bǔ)貼。但是到10月陳先生提車時,銷售人員卻告訴他,這個月廠家沒有置換補(bǔ)貼。

  陳先生:我交定金時就把車買了,買了以后,4S店說10月份沒有政策了,9月和11月有,就10月沒有。

  隨后,陳先生打電話到上海大眾斯柯達(dá)客服詢問置換補(bǔ)貼政策。

  陳先生:后來,我無意中在網(wǎng)上看到消息說,斯柯達(dá)的置換補(bǔ)貼到12月份一直有。去年11月,我就打電話給上海大眾總部,讓他們幫我看一看,因為我買車的時候4S店說10月沒有置換補(bǔ)貼,然后他讓我等電話,直到今年春節(jié)前一直沒給我信。

  對于4s店和生產(chǎn)企業(yè)之間自相矛盾的說法,消費者疑惑不已,大眾方面表示將和4S店溝通之后給消費者一個說法。等待許久之后,陳先生等來了消息。

  陳先生:賣我車的4S店銷售員說,他接到大眾給他打的投訴電話,說他不對,沒有給置換補(bǔ)貼。我說我沒投訴你,只是跟大眾了解一下有沒有置換補(bǔ)貼,有就給我,沒有就算了。因為大眾和4S店說法不一,我才讓他們給我一個統(tǒng)一的答復(fù),4S店銷售人員說大眾最后只是把事推給4S店,讓我們告訴我10月份確實沒有,其他月份都有,讓我別再打電話給大眾了。

  為了確定到底有補(bǔ)貼還是沒有補(bǔ)貼,陳先生后來一直給大眾客服打電話,但一直也沒有得到準(zhǔn)確的說法。

  【解讀案例】經(jīng)濟(jì)之聲特約評論員包華、《中國消費者報》汽車首席記者謝立薇解讀案例。

  謝立薇:這其實只是一項企業(yè)的臨時促銷措施,叫“置換補(bǔ)貼”有些誤導(dǎo)。如果真的是臨時措施,企業(yè)有明示告知消費者的義務(wù),在消費者定車時就應(yīng)該說明這個政策只是臨時性的,應(yīng)該以書面方式等能引起消費者注意的醒目方式告知。

  包華:既然政府和企業(yè)達(dá)成了公視,并且以政府的口徑對外發(fā)布了,代表了這個補(bǔ)貼是能落實的,而且這個補(bǔ)貼在購車價款中就應(yīng)該有所體現(xiàn)。案例中4S店談到的是一個銷售政策,這跟補(bǔ)貼不是一回事,兩者本質(zhì)不同,在廠家和4S店合作過程中可能把政府補(bǔ)貼承擔(dān)轉(zhuǎn)化,如果存在這樣的轉(zhuǎn)化,就有可能出現(xiàn)“廠家說有,4S店說沒有”的情況。

  記者在前天和昨天跟4S店方面以及上海大眾斯柯達(dá)方面的客服進(jìn)行了不同聯(lián)系。

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