多位車主投訴尚酷發(fā)動機愛“燒機油”
自本網(wǎng)報道了高先生和王先生尚酷“燒機油”一事，便引起眾多車主的關注，前來咨詢尚酷燒機油的準車主絡繹不絕，而抱怨燒機油的尚酷車主也有十幾位，遭遇竟然跟高先生和王先生出奇的相似，都是新車開了一兩千公里就出現(xiàn)機油燈亮。
杭州的林女士就一直遭遇新車燒機油的困擾，林女士是今年一月份在杭州捷通4S店購買的尚酷2.0T豪華版。
“我下個月就結婚了，車子是娘家買來做嫁妝的，結果買來才開了一千多公里，機油燈就亮了，當時4S店說是沒問題的，可能是出廠時沒添足，我就信以為真，后來又開了1000多公里，車子的機油燈又亮了，現(xiàn)在家里要用車子，還沒開去4S店檢測”林女士說。
李女士，杭州人，在網(wǎng)上看到高先生的事情后，向記者反映她的車子也有燒機油的情況，
“車子是今年1月7日，在杭州捷通4S店購買的，2000公里的時候，車子就亮機油燈，現(xiàn)在都已經(jīng)亮了三次，上周剛去做的機油消耗測試，結果還沒出來。”
據(jù)李女士介紹，她去4S店做機油消耗測試時，發(fā)現(xiàn)有幾位車主也遇到類似的問題，可惜沒留下對方的聯(lián)系方式。
上周，江蘇鎮(zhèn)江的吳先生和深圳的孟先生先后打來電話，也抱怨自己的尚酷新車出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，兩人的新車買來后1000多公里皆出現(xiàn)機油燈提醒，吳先生的車子已經(jīng)亮了三次，車子目前還在機油消耗測試。
同樣遭遇的，還有上海的王女士，她的新車1000多公里出現(xiàn)亮機油燈，現(xiàn)在4S店將為她申請更換新的發(fā)動機，但是王女士認為車子換過發(fā)動機后，貶值的厲害，而且不在原廠安裝，達不到出廠時的標準，這也讓她拒絕了索賠發(fā)動機的建議。
昨天，山東濟南的趙先生和浙江義烏的王先生也通過記者的QQ，反映車子有燒機油的現(xiàn)象，頻繁亮燈，擔憂新車要維修或換發(fā)動機。
汽車專家：亮黃燈原因很多 1000多公里亮不正常
對于多數(shù)車主反映，4S店告知機油燈在1000多公里亮是出廠時機油沒添足，記者請教了浙江一汽大眾的服務經(jīng)理葉捷，他告訴記者，現(xiàn)在新車賣給客戶前都要經(jīng)過PDI檢測，發(fā)動機部分檢查，就包含機油液位的檢查，如果出廠時的機油液位沒有在正常范圍內，都會由4S店添加至正常范圍，不可能少加。
葉經(jīng)理聽聞大眾尚酷有燒機油的投訴，分析稱車子在首保之前出現(xiàn)亮燈有很多原因，發(fā)動機質量、車主的駕駛習慣、城市的路況，都可能導致車子機油消耗偏高，比如磨合期內，經(jīng)常重踩油門，保持發(fā)動機高轉速運行，城市里經(jīng)常遭遇堵車，發(fā)動機運轉時間較長，機油消耗也會比正常值偏高。特別是渦輪增壓發(fā)動機的機油損耗比普通自然吸氣的要多。
“不過1000~2000公里就出現(xiàn)機油燈報警，確實有點偏多。”
記者又請教了杭州中奧汽修的宮孟輝經(jīng)理，他表示，一般新車出廠并不需要過長的磨合期，隨著發(fā)動機技術的進步，特別是一些進口的發(fā)動機，工藝發(fā)達，前期就已經(jīng)做過調校等試驗，磨合期相對比較短。即使機油消耗偏高，也不會出現(xiàn)1000多公里就亮燈的情況。
是誰動了尚酷車主的“奶酪”？
現(xiàn)在廠家的態(tài)度也很明確，車子出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象，嚴重的可以更換發(fā)動機，但是很多車主對新車買來沒多久就要換發(fā)動機，都表示無法接受，
“新車無論是維修還是更換發(fā)動機，車輛均有不同程度的損傷，進入二手車市場交易，其貶值性也會立即體現(xiàn)出來。車輛貶值損失不能讓消費者來買單。”上海的王女士便抱怨廠家把有缺陷的產(chǎn)品投放市場，給消費者造成損失。
本網(wǎng)汽車維權專家團成員資深律師杜亮接受本網(wǎng)記者采訪時稱，如果是某一批次的發(fā)動機同時出現(xiàn)問題，并且證明是設計、制造問題就應該召回。
本網(wǎng)另一位汽車維權專家團成員牟律師也表示，如果確實是質量問題引起的，應該由廠家賠償客戶的損失。
大眾繼DSG問題之后，尚酷燒機油的投訴也愈演愈烈。我們希望大眾廠家拿出誠意，以對消費者負責任的態(tài)度積極面對、妥善處理好雙方的矛盾，給眾多曾經(jīng)支持大眾的車主一個滿意的答復，本網(wǎng)也將繼續(xù)深入調查尚酷“燒機油”事件。
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