來(lái)源：電商在線 王嶄
在互聯(lián)網(wǎng)流量逐漸到達(dá)天花板之際，生活服務(wù)，是一個(gè)尚能容納更多玩家，依舊存有競(jìng)爭(zhēng)空間的領(lǐng)域。
作為“貓狗拼”三巨頭之一的京東，則在2025年高調(diào)進(jìn)入了生活服務(wù)領(lǐng)域。先是用百億補(bǔ)貼的打法進(jìn)軍外賣行業(yè)，引得美團(tuán)、淘寶紛紛加入戰(zhàn)場(chǎng)，而后又在今年6月18日，趕在暑假前推出了最高3年“零傭金”的“京東酒店P(guān)LUS會(huì)員計(jì)劃”，進(jìn)軍酒旅行業(yè)。
京東野心滿滿，劉強(qiáng)東也公布了自己做外賣、餐飲的邏輯——劉強(qiáng)東表示，酒店背后有龐大的供應(yīng)鏈，很雜亂并且成本很高，而京東希望能把客戶成本降到原來(lái)的2/3。
這不是京東第一次入局酒旅行業(yè)。
2011年，京東就推出了機(jī)票服務(wù)，又在2015年投資了途牛網(wǎng)。2020年，京東直接宣布和攜程簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將攜程核心產(chǎn)品供應(yīng)鏈接入京東平臺(tái)。
如今，隨著京東高調(diào)進(jìn)軍酒旅行業(yè)，攜程也消失在京東平臺(tái)內(nèi)。
但想做好供應(yīng)鏈生意，并沒(méi)有這么簡(jiǎn)單，京東闖入酒旅行業(yè)，就和當(dāng)初闖入外賣行業(yè)一樣，首先要面對(duì)的就是早已形成競(jìng)爭(zhēng)壁壘的老玩家們。
曾經(jīng)，京東的對(duì)手是美團(tuán)、餓了么，如今，京東的對(duì)手則是攜程、同程、美團(tuán)和飛豬等OTA平臺(tái)（Online Travel Agency，在線旅游平臺(tái)）。
“目前國(guó)內(nèi)有自營(yíng)酒旅供應(yīng)鏈的廠商沒(méi)幾個(gè)。”一位酒旅行業(yè)從業(yè)者表示，不少平臺(tái)的酒旅供應(yīng)鏈，實(shí)際上也是借的攜程供應(yīng)鏈。成立26年的攜程，已經(jīng)在酒店資源上占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。
另一個(gè)難題則是，不少連鎖酒店集團(tuán)早已經(jīng)有了自己的價(jià)格體系和成熟的用品供應(yīng)鏈，從床品、沐浴乳到茶包，都是酒店品牌形象的一部分，不會(huì)輕易更換。
以華住集團(tuán)旗下供應(yīng)鏈平臺(tái)“華住易購(gòu)”為例，2024年交易額接近250億元，它也是頭部酒店集團(tuán)收入的一部分。
這意味著，即使京東成功說(shuō)服酒店入駐平臺(tái)內(nèi)，也很難打動(dòng)這些經(jīng)營(yíng)者和酒店集團(tuán)，放棄自有的用品供應(yīng)鏈，轉(zhuǎn)而采購(gòu)京東的產(chǎn)品
即便社交平臺(tái)上有酒店經(jīng)營(yíng)者和用戶期待著京東這條鯰魚入場(chǎng)攪局，但京東想要分走酒旅這塊蛋糕，要做的，遠(yuǎn)比做外賣更多。
雷聲大，雨點(diǎn)小
時(shí)間過(guò)去一個(gè)多月，京東的酒旅生意，和轟轟烈烈的外賣生意形成了鮮明對(duì)比。
在年初高調(diào)開展外賣業(yè)務(wù)并打出“0傭金”旗號(hào)后，京東便屢屢發(fā)布外賣戰(zhàn)報(bào)。
從上線1個(gè)月入駐30萬(wàn)家堂食餐廳，到全職騎手突破10000人，再到外賣上線40天日訂單破100萬(wàn)、上線兩個(gè)多月日訂單破1000萬(wàn)……
反觀酒旅生意。在京東6月18日高調(diào)宣布進(jìn)軍后，京東酒旅就在首頁(yè)占據(jù)了兩個(gè)入口，點(diǎn)擊“京東旅行”和“品質(zhì)生活”板塊中的“優(yōu)惠機(jī)酒”，都可以進(jìn)行預(yù)定酒店、機(jī)票和購(gòu)買門票等操作。
但京東官方賬號(hào)京東黑板報(bào)，只在6月20日發(fā)布了一篇文章，表示近兩天收到了近5萬(wàn)家酒店商家的入駐申請(qǐng)，而訂單規(guī)模、用戶數(shù)據(jù)等信息，都一直沒(méi)有公布。
京東靜悄悄，社交平臺(tái)上的風(fēng)向也有些不同。
雖然在京東做酒旅消息出來(lái)后，不少商家表示了自己的興奮和激動(dòng)，“希望和做外賣一樣，他們打的時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)，對(duì)商家也有好處”。但很快，就有商家發(fā)現(xiàn)目前個(gè)體工商戶還無(wú)法入駐京東平臺(tái)，這約等于直接拒絕了一批民宿經(jīng)營(yíng)者。
“想要進(jìn)京東，只能迂回，京東的民宿是和木鳥民宿合作的，入駐木鳥民宿也能蹭一波京東流量。”在云南經(jīng)營(yíng)民宿的木木表示，京東和木鳥民宿很早就已經(jīng)開始了合作，如今點(diǎn)擊京東酒旅中的民宿板塊，鏈接的依舊是木鳥民宿。
從拒絕個(gè)體工商戶來(lái)看，目前京東瞄準(zhǔn)的，可能還是一些成規(guī)模的酒店，但想要吸引到這些酒店，并不是一件容易的事。
社交平臺(tái)上的“避雷”聲，似乎也暫時(shí)蓋過(guò)了支持的聲音。小紅書上，“避雷，千萬(wàn)不要用京東訂酒店！”“京東酒店為什么會(huì)自動(dòng)退款？”“京東訂酒店體驗(yàn)感太差”等類似的帖子不在少數(shù)。一些曾經(jīng)喊著希望京東把價(jià)格打下來(lái)的消費(fèi)者，也轉(zhuǎn)而吐槽京東“讓人失望”。
“自動(dòng)退款，可能是酒店商家沒(méi)有接單，并不是京東自動(dòng)取消了用戶的訂單。”曾在OTA平臺(tái)做了兩年酒店產(chǎn)品的大劉表示，一些酒店訂單是二次確認(rèn)訂單，消費(fèi)者下單后，酒店要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)確認(rèn)是否還有符合訂單的房型，如果沒(méi)有及時(shí)確認(rèn)或者沒(méi)有房間了，訂單可能就會(huì)被取消。
除了二次確認(rèn)訂單，在大劉看來(lái)，消費(fèi)者反饋被取消訂單，還有另一個(gè)可能，就是京東酒旅的地位，在商家心目中還不夠“重”，“商家可能優(yōu)先處理其他平臺(tái)的訂單”。
這一點(diǎn)，或許也能從京東酒店的庫(kù)存情況看出。
以7月25日-7月26日為例，攜程、美團(tuán)和飛豬三個(gè)平臺(tái)上，都顯示杭州康萊德酒店依舊有客房可以預(yù)定，但在京東上，杭州康萊德酒店顯示該日期暫無(wú)可以定房間。同時(shí)，搜索杭州拱墅亞運(yùn)公園亞朵酒店的雙床房，攜程、美團(tuán)、飛豬和京東四個(gè)平臺(tái)中，價(jià)格最低的反而是飛豬平臺(tái)。
從一個(gè)月前的高調(diào)進(jìn)場(chǎng)，再到如今的安靜局面，京東做酒旅，似乎遠(yuǎn)沒(méi)有做外賣來(lái)得高歌猛進(jìn)。
難啃的硬骨頭
酒旅生意的蛋糕，確實(shí)足夠誘人。
攜程的毛利率常年在70%以上，交銀國(guó)際預(yù)測(cè)攜程2025年的毛利率能夠達(dá)到82.5%，這一數(shù)據(jù)比奢侈品集團(tuán)LV的毛利率還要更高。
在正式進(jìn)軍酒旅行業(yè)前，劉強(qiáng)東透露了京東做餐飲、酒旅，其實(shí)都為了背后的供應(yīng)鏈去做鋪墊，“我們并不是一個(gè)所謂多元化的公司。但大家可以看到，京東集團(tuán)所有業(yè)務(wù)只圍繞供應(yīng)鏈展開，如果跟供應(yīng)鏈無(wú)關(guān)的事情我從來(lái)不碰�，F(xiàn)在京東做到所有業(yè)務(wù)100%都圍繞供應(yīng)鏈”。
但供應(yīng)鏈，并不是一個(gè)好做的生意，京東也早已意識(shí)到了供應(yīng)鏈生意的不易。
2007年，京東自建物流，最開始，京東物流只為京東商城服務(wù)，直到2017年才獨(dú)立并且逐漸向外開放，彼時(shí)京東物流的主要產(chǎn)品，就是“一體化供應(yīng)鏈解決方案”。2021年，京東物流獨(dú)立上市，但直到2023年，成立16年的京東物流才實(shí)現(xiàn)盈利。
而現(xiàn)在進(jìn)軍酒旅行業(yè)，供應(yīng)鏈搭建也是一個(gè)大難題。
雖然不少平臺(tái)都有著酒旅業(yè)務(wù)，但不少平臺(tái)其實(shí)都是和攜程達(dá)成合作，借用攜程的供應(yīng)鏈。
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