|
放不下“高價(jià)身段”！
品牌式微全因自己“作死”？
從風(fēng)頭無(wú)兩到人氣冷清，Seven bus一步步走向式微，并非無(wú)跡可尋。
品牌定位層面，Seven bus以高端奶茶自居，客單價(jià)曾高達(dá)40元上下。在品牌誕生初期，新茶飲正處于高速發(fā)展期，疊加消費(fèi)升級(jí)浪潮，年輕消費(fèi)群體愿意為了一杯原料優(yōu)質(zhì)、口感獨(dú)特的飲品支付溢價(jià)。
然而，當(dāng)下的餐飲消費(fèi)已趨于理性化、大眾化，消費(fèi)者愈加看重產(chǎn)品的性價(jià)比，包括喜茶、奈雪的茶、樂(lè)樂(lè)茶在內(nèi)的頭部高端茶飲品牌，也在紛紛放下“高價(jià)身段”開(kāi)啟降價(jià)策略，主動(dòng)貼近大眾消費(fèi)需求。反觀Seven bus，即便有小幅調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格，但其產(chǎn)品均價(jià)仍然在20元以上。
即便是在2023年推出新的子品牌，開(kāi)出了以港式奶茶為主打的“Seven bus港式奶茶巴士”專門店。但產(chǎn)品定價(jià)方面，Seven bus港式奶茶巴士依舊延續(xù)了Seven bus一貫的價(jià)位。
小程序數(shù)據(jù)顯示，Seven bus港式奶茶巴士出售的飲品價(jià)格多在18-24元之間，其中20元以上的飲品占比超6成。
在新茶飲競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，消費(fèi)日趨謹(jǐn)慎的大背景下，動(dòng)輒20元一杯的港式奶茶，對(duì)于消費(fèi)者的吸引力明顯不強(qiáng)。
社交平臺(tái)上，關(guān)于Seven bus港式奶茶巴士飲品價(jià)格貴、性價(jià)比不高的留言屢見(jiàn)不鮮。有人表示“路過(guò)N次，因?yàn)閮r(jià)格比較貴，一次也沒(méi)有喝過(guò)。”也有人認(rèn)可口感卻直言“定價(jià)沒(méi)啥競(jìng)爭(zhēng)力。”
△圖片來(lái)源：小紅書截圖
在堅(jiān)持高定價(jià)的同時(shí)，Seven bus的產(chǎn)品迭代升級(jí)也頻頻“踩雷”。社交媒體上，吐槽其“越改越難喝”“新品不如舊款”的負(fù)面帖子層出不窮。
網(wǎng)友飯鍋曾是每周必消費(fèi)兩三杯Seven bus的忠實(shí)用戶，最后卻因?yàn)榻?jīng)典款下架、新品吸引力不足降低了復(fù)購(gòu)頻率。他無(wú)奈表示：“好喝的款都下市了，上的新品沒(méi)有覺(jué)得很好喝，感覺(jué)挺迷的。”
△圖片來(lái)源：小紅書截圖
網(wǎng)友小五曾因?yàn)?ldquo;深水炸彈檸檬茶”這款經(jīng)典飲品愛(ài)上喝Seven bus，然而產(chǎn)品升級(jí)變味后，他徹底放棄了這個(gè)品牌。“Seven bus就是被自己莫名其妙的改版‘作死’的。”
可以說(shuō)，Seven bus曾靠高端定位和產(chǎn)品創(chuàng)新構(gòu)建起的護(hù)城河，在消費(fèi)理性化浪潮中逐漸崩塌。而其產(chǎn)品迭代又跟不上大眾的預(yù)期，消費(fèi)者復(fù)購(gòu)率就會(huì)持續(xù)走低，品牌的沒(méi)落也就成了必然。
小結(jié)
Seven bus的式微，也提醒整個(gè)新茶飲行業(yè)，如今想要在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，必須要從“野蠻生長(zhǎng)”轉(zhuǎn)向“精耕細(xì)作”。在消費(fèi)理性、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下，單純依靠“高端定位+爆品邏輯”的粗放模式已行不通了。
尤其對(duì)一些高端茶飲品牌來(lái)說(shuō)，要在性價(jià)比與品質(zhì)感之間找到平衡，要讓“高端”真正成為“優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)”的代名詞。要明白，當(dāng)潮水退去，留在沙灘上的不應(yīng)只是曾經(jīng)的排隊(duì)盛況，而是經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的品牌價(jià)值。
來(lái)源：紅餐網(wǎng) 陳小將 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2]
|
