來(lái)源：電商派Pro 李響
京東上線打車服務(wù)
網(wǎng)約車市場(chǎng)真是越來(lái)越熱鬧了。繼抖音之后，京東也入局了網(wǎng)約車市場(chǎng)。
近日，京東App上線了“國(guó)內(nèi)打車服務(wù)”，用戶只需打開(kāi)京東APP，在首頁(yè)搜索“打車”，即可出現(xiàn)“國(guó)內(nèi)打車服務(wù)”選項(xiàng)，點(diǎn)擊該選項(xiàng)后，頁(yè)面將跳轉(zhuǎn)至“易企出行”小程序，支持京東賬號(hào)一鍵登錄。
對(duì)此，京東客服回應(yīng)稱，京東APP內(nèi)的“國(guó)內(nèi)打車服務(wù)”是京東平臺(tái)與易企出行的合作項(xiàng)目，暫時(shí)無(wú)法查詢到該服務(wù)的具體情況。
2月18日，針對(duì)京東APP上線“國(guó)內(nèi)打車服務(wù)”的消息，京東相關(guān)人士表示該消息并不準(zhǔn)確。據(jù)了解，京東APP早在2022年就已接入第三方打車服務(wù)，目前暫無(wú)推廣計(jì)劃。
圖源：京東APP
按照小程序詳情頁(yè)信息，易企出行是聚合類企業(yè)出行服務(wù)提供商，涵蓋國(guó)內(nèi)百余家主流的網(wǎng)約車資源，歸屬于城市共享交通服務(wù)類。
圖源：易企出行小程序
而在服務(wù)界面，可以看到京東現(xiàn)已開(kāi)放國(guó)內(nèi)實(shí)時(shí)、預(yù)約以及接送機(jī)叫車服務(wù)，車型涵蓋普通、舒適、商務(wù)、豪華等多種選擇，同時(shí)接入了曹操出行、飛嘀打車、陽(yáng)光出行等網(wǎng)約車平臺(tái)，確保用戶能夠根據(jù)自身需求靈活選擇，享受便捷服務(wù)。
按照京東的說(shuō)法，目前這一打車服務(wù)已覆蓋國(guó)內(nèi)400個(gè)城市，運(yùn)力充足、車型多樣，可以滿足用戶多場(chǎng)景出行需求。
由此可見(jiàn)，京東此次推出打車服務(wù)已然做好了充足的準(zhǔn)備，很有可能會(huì)對(duì)出行市場(chǎng)帶來(lái)顛覆性的影響。
值得注意的是，京東前幾天才宣布推出京東外賣(mài)服務(wù)。2月11日，京東外賣(mài)啟動(dòng)了“品質(zhì)堂食餐飲商家”招募計(jì)劃，承諾在2025年5月1日前入駐的商家可享受全年免傭金的優(yōu)惠。
據(jù)京東內(nèi)部知情人士透露，目前“0傭金”政策正在北京等部分城市實(shí)施。非北京地區(qū)的商家需先提交入駐申請(qǐng)并與平臺(tái)簽約，待所在城市開(kāi)通后方可上線運(yùn)營(yíng)。而對(duì)于已簽約的商家，自2月11日0時(shí)起，也將享受全年免傭金的待遇。
看到這里，或許不少人會(huì)感到好奇：京東前腳剛推出外賣(mài)業(yè)務(wù)，后腳又上線了打車服務(wù)，其布局之迅速，究竟有何深意？
其實(shí)原因很簡(jiǎn)單。
一方面，京東作為一個(gè)綜合性電商平臺(tái)，一直在不斷擴(kuò)展其業(yè)務(wù)范圍，而上線外賣(mài)業(yè)務(wù)和打車服務(wù)正是其多元化發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。這樣做能增加新的業(yè)務(wù)板塊，進(jìn)一步提升京東的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。
另一方面，近年來(lái)，各大平臺(tái)普遍遭遇流量增長(zhǎng)瓶頸，京東亦是如此。從這個(gè)角度看，京東上線外賣(mài)與打車服務(wù)，也是為了吸引更多用戶的注意力，延長(zhǎng)他們?cè)谄脚_(tái)上的停留時(shí)間，從而激發(fā)其消費(fèi)意愿。
除此之外，外賣(mài)和網(wǎng)約車市場(chǎng)存在巨大的市場(chǎng)潛力，也是京東近期涉足這兩個(gè)領(lǐng)域的另一關(guān)鍵因素。
以網(wǎng)約車市場(chǎng)為例，據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》，網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模正不斷擴(kuò)張，交易額持續(xù)增長(zhǎng)。至2024年，中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)交易規(guī)模已超三千億元，同比增長(zhǎng)率高達(dá)24.5%。
這樣一個(gè)具有潛力的市場(chǎng)，京東沒(méi)有理由放過(guò)。
某種程度上，京東這樣做也是為了與現(xiàn)有網(wǎng)約車平臺(tái)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，以此豐富其服務(wù)生態(tài)，增強(qiáng)平臺(tái)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而在商業(yè)市場(chǎng)中搶占更大的份額。
歸根結(jié)底，無(wú)論是外賣(mài)還是打車，都是京東在商業(yè)江湖中尋求更多盈利途徑的體現(xiàn)。
網(wǎng)約車市場(chǎng)風(fēng)云再起
談及網(wǎng)約車市場(chǎng)，不得不提的是，抖音近期也悄然布局了這一領(lǐng)域。
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