豐巢、菜鳥、京東，你追我趕
在快遞配送的“最后一公里”賽道上，豐巢與菜鳥這兩大玩家，一直有著不小的摩擦和較量。
2017年6月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過官方微博發(fā)表聲明，指出順豐暫停了其物流數(shù)據(jù)接口，導(dǎo)致消費(fèi)者無法從菜鳥平臺(tái)查詢到存放在豐巢的快遞信息。
隨后，順豐官方微博回應(yīng)，稱“菜鳥基于自身商業(yè)利益出發(fā)，要求豐巢提供與其無關(guān)的客戶隱私數(shù)據(jù)，此類信息隸屬于客戶，豐巢本著‘客戶第一’的原則，拒絕這一不合理要求”。
一時(shí)間，雙方劍拔弩張，充滿了濃濃的火藥味。
在大家以為豐巢和菜鳥會(huì)將這場(chǎng)大戰(zhàn)進(jìn)行到底的時(shí)候，劇情卻在今年發(fā)生了轉(zhuǎn)折：菜鳥撤回了上市申請(qǐng)，而豐巢則成功登陸港股，二者由此踏上了截然不同的發(fā)展道路。
之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，原因在于，菜鳥的發(fā)展策略已不再是單純追求自身最大化，而是更加注重與淘天、阿里國(guó)際等內(nèi)部兄弟部門的協(xié)同合作與共同擴(kuò)張，謀求的是整體商業(yè)價(jià)值的最大化，而非局限于單一業(yè)態(tài)的繁榮。
相比之下，豐巢則采取了截然不同的策略，它選擇緊握快遞柜這一細(xì)分領(lǐng)域的機(jī)遇，專注于該業(yè)態(tài)的發(fā)展。
如今，隨著京東的強(qiáng)勢(shì)介入，快遞配送的“最后一公里”戰(zhàn)場(chǎng)愈發(fā)硝煙彌漫，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)進(jìn)入了一個(gè)全新的高潮階段，整個(gè)市場(chǎng)彌漫著緊張而激烈的氛圍。
這個(gè)時(shí)候，豐巢、菜鳥、京東若想在這一領(lǐng)域取得成績(jī)，需要比拼的無非就是耐力和韌性。
畢竟，自今年3月1日起，《快遞市場(chǎng)管理辦法》正式實(shí)施，提出“未經(jīng)用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件的，如果情節(jié)嚴(yán)重，將處以1萬(wàn)～3萬(wàn)元罰款”。
在這樣的政策背景下，即便豐巢、菜鳥、京東等玩家正你追我趕地競(jìng)爭(zhēng)，也不得不謹(jǐn)慎行事，將穩(wěn)定發(fā)展視為他們更為優(yōu)先重視的戰(zhàn)略目標(biāo)。
布局快遞柜并非一片坦途
話說回來，雖然豐巢、菜鳥、京東等玩家紛紛涉足快遞柜市場(chǎng)，但這并不意味著這門生意是好做的。
有媒體透露，近一年來，北京、杭州、深圳、佛山、海口等多個(gè)城市的眾多小區(qū)紛紛發(fā)出快遞柜撤場(chǎng)通知，其中不乏豐巢、速遞易等知名品牌。
北京某小區(qū)物業(yè)發(fā)布快遞柜撤柜聲明
而這些品牌撤柜最本質(zhì)的原因，無非就是因?yàn)椴毁嶅X。
要知道，智能快遞柜的成本結(jié)構(gòu)復(fù)雜且高昂，包括柜體成本、場(chǎng)地租賃費(fèi)、日常運(yùn)營(yíng)成本、定期維護(hù)費(fèi)用以及設(shè)備折舊損耗等多方面開支。
其中，場(chǎng)地租賃費(fèi)用尤為突出，其定價(jià)權(quán)多掌握在第三方手中，快遞柜企業(yè)對(duì)此的議價(jià)空間有限，從而推高了整體運(yùn)營(yíng)成本。
以一組包含44個(gè)小格、24個(gè)中格及6個(gè)大格的快遞柜作為示例，即便對(duì)每個(gè)大格、中格、小格分別向快遞公司收取0.4元、0.3元、0.25元的費(fèi)用，并輔以波動(dòng)性的寄件收入和廣告收入，其年收入大致維持在1萬(wàn)元左右。
然而，與此同時(shí)，每月需承擔(dān)的場(chǎng)地租金高達(dá)五六百元，加之人工維護(hù)費(fèi)用約200元，所以不管怎么計(jì)算年度總支出都接近萬(wàn)元水平。
更為不利的是，隨著使用年限的增長(zhǎng)，設(shè)備折舊與維護(hù)成本還將持續(xù)攀升，進(jìn)一步加劇了成本負(fù)擔(dān)。
根據(jù)安信證券對(duì)單套快遞柜的成本與收入模型進(jìn)行估算的結(jié)果顯示，單套快遞柜的年成本大約為16788元。在納入“消費(fèi)者支付超時(shí)費(fèi)”的情境下，單套快遞柜的年收入可達(dá)17800元，從而實(shí)現(xiàn)了6%的毛利率，即毛利潤(rùn)為1012元。
在上述兩種情形下，若快遞柜的使用率不能達(dá)到90%以上，那么虧損將不可避免。
此前，“中國(guó)快遞柜第一股”豐巢同樣深受這一問題的困擾。
根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，自2016年全面擴(kuò)張以來，豐巢持續(xù)處于高投入低回報(bào)的狀態(tài)，從2016年至2020年間，豐巢連續(xù)多年錄得虧損，累計(jì)虧損金額已超過20億元。
可以看到，快遞柜市場(chǎng)的實(shí)際情況遠(yuǎn)比我們想象中復(fù)雜，它并非一片坦途、既充滿誘人的機(jī)遇，又時(shí)刻伴隨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
未來依舊迷茫，豐巢、菜鳥、京東，恐怕接下來誰(shuí)都無法獨(dú)善其身。
來源：電商報(bào)Pro 李響
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