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王健林的輕資產(chǎn)退路:佛山順德萬達(dá)廣場美的往事

  直至2015年,該公司正式打造旗下商管團隊,2018年開始對商業(yè)地產(chǎn)進(jìn)行系統(tǒng)化的發(fā)展,隨后悅?cè)粡V場、悅?cè)焕、悅(cè)辉⑷螽a(chǎn)品線全線落地,直至2020年正式把商業(yè)確定為四大主航道發(fā)展戰(zhàn)略之一。

  從美的置業(yè)財報可以看到,截至2023年6月30日,該集團商業(yè)管理項目共計16個,其中在營項目13個,分別為佛山美的悅?cè)粡V場、佛山美的悅?cè)焕铩①F陽美的悅?cè)粡V場等。

  美的置業(yè)已經(jīng)組建自己的商業(yè)管理公司,且商管團隊已然試煉8年時間,此次終止與萬達(dá)的合作,或許是認(rèn)為自身已有獨立運營商業(yè)能力,無需再借助萬達(dá)的運營管理經(jīng)驗。

  其次,項目更名之后將以“悅?cè)粡V場”的品牌面向市場,有利于進(jìn)一步統(tǒng)一商業(yè)品牌,提升品牌影響力。

  從成本考量方面看,萬達(dá)委托管理模式下,美的需要向萬達(dá)支付大量費用,除了項目開業(yè)前的固定咨詢服務(wù)費用、日常運營管理的物業(yè)管理費用以外,一般情況下,萬達(dá)還享有項目的凈收益分成。

  計算下來,美的置業(yè)每年需要向萬達(dá)支付的費用并不算低。

  或許基于運營效果,或許基于成本管控,或許基于美的自身商管能力的形成……多方因素綜合之下,美的與萬達(dá)走向了新的局面。

  輕資產(chǎn)之癢

  有市場人士猜測,退出佛山順德萬達(dá)廣場或許并非個案,接下來萬達(dá)可能繼續(xù)退出更多輕資產(chǎn)項目。

  萬達(dá)退出部分輕資產(chǎn)項目,除了有來自合作方的因素,但同樣不排除是有意調(diào)整、優(yōu)化資產(chǎn)包,繼續(xù)沖擊IPO。

  2023年12月28日,港交所顯示珠海萬達(dá)商管第四份招股書失效,2023年完成上市的小目標(biāo)正式落空。

  不過,太盟投資集團與大連萬達(dá)商管集團簽署了新投資協(xié)議,太盟將聯(lián)合其他投資者在2021年的投資贖回期滿時,經(jīng)大連萬達(dá)商管集團贖回后,對珠海萬達(dá)商管進(jìn)行再投資。

  此次新協(xié)議的簽署,讓萬達(dá)上市對賭及潛在380億元股權(quán)回購款危機得以緩解,但并不意味著上市步伐終止。

  不少市場人士提出,為了增加上市可能性,萬達(dá)或?qū)⒗^續(xù)優(yōu)化旗下資產(chǎn)。

  實際上,自2021年首份招股書遞交以來,萬達(dá)商管愈發(fā)活躍,王健林也在全國各地考察和挖掘項目。

  彼時,萬達(dá)有意通過快速簽約新項目擴大資產(chǎn)規(guī)模,同時調(diào)整公司在管項目結(jié)構(gòu),減輕“母公司依賴”這一現(xiàn)象。

  據(jù)不完全統(tǒng)計,2022年開年以來,珠海萬達(dá)商管簽約輕資產(chǎn)項目超過30個。其中,1月拿下遼寧葫蘆島興隆大家庭商業(yè)集團爛尾項目;3月與鑫苑集團簽約合作,接管多個商業(yè)項目;4月,以7億元代價獲得建業(yè)旗下所有商業(yè)項目20年經(jīng)營權(quán)……

  從更具體數(shù)據(jù)來看,2020年新簽約項目達(dá)到79個,2021年新簽約項目70個,2022年新簽約項目76個。

  招股書顯示,截至2022年12月31日,珠海萬達(dá)商管有181個儲備項目,包括163個獨立第三方項目。預(yù)計2023年新簽約項目50個,2024年或以后預(yù)期新簽項目131個。

  但是這種大規(guī)模簽約與擴儲也為萬達(dá)帶來了壓力,畢竟新簽項目中可能存在爛尾、經(jīng)營不善的情況,運營難度可想而知。

  以山西忻州田森匯項目為例,該項目由萬達(dá)商管2022年2月正式接管,直至今日仍未開業(yè)。

  據(jù)了解,上述項目自開業(yè)以來始終處于嚴(yán)重虧損狀態(tài),萬達(dá)接管之后,市場消息曾提到,項目將更名為山西忻州萬達(dá)廣場,并于同年7月重新開業(yè)。

  目前市場仍未傳出相關(guān)開業(yè)動態(tài),從百度地圖搜索忻州萬達(dá)廣場發(fā)現(xiàn),該項目標(biāo)記為“已關(guān)閉”。相關(guān)用戶評論稱,項目并未掛牌“萬達(dá)廣場”字樣。

  2022年7月接管的合肥萬泓中心,同樣存在類似的問題。

  接管之初,市場便聞稱,項目將于2023年6月改造完畢開業(yè),不過直至2023年12月末,據(jù)合肥本地媒體消息,項目仍舊未開業(yè),且沒有明確開業(yè)時間。還有杭州臨平萬寶城,該項目于2022年8月簽約,擬打造成為臨平首座萬達(dá)廣場。

  2023年8月,市場消息傳萬達(dá)要退出萬寶城運營。

  查閱發(fā)現(xiàn),萬寶城公眾號仍在運營中,沒有更新改造的動態(tài),外立面亦未進(jìn)行更名,萬達(dá)商管與萬寶城的合作似乎陷入停滯狀態(tài)。

  在萬達(dá)商管接連的項目當(dāng)中,類似的“老大難”并不在少數(shù),遲遲無法面向市場,就難以獲取資金回報,這對項目持有方乃至沖擊IPO的運營方萬達(dá)商管而言,都是不小的壓力。

  如若此番調(diào)整過后,萬達(dá)商管能夠退出部分困難項目,無疑有利于優(yōu)化上市資產(chǎn)包的資質(zhì),提升投資回報率,從而提振資本市場對于萬達(dá)商管的估值。

  當(dāng)然,能否盡快撬開香港資本市場的大門,優(yōu)化資產(chǎn)包只是其一,能否迅速獲取上市“大路條”亦是其中關(guān)鍵。

  重返港交所這條路上,似乎萬達(dá)仍在努力調(diào)整,尋找新的突破點。

  來源:觀點網(wǎng) 龔麗欣

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