并購方面，極兔以68億收購百世后，兩網(wǎng)融合得并不順利。數(shù)據(jù)顯示，2021年百世網(wǎng)點(diǎn)多達(dá)5.5萬個(gè)，但2022年極兔招股書顯示，百世網(wǎng)點(diǎn)還剩下2萬多個(gè)。
不僅如此，在合并之前，百世的訂單量約為2300萬單，其中淘系訂單占了半數(shù)。
但在百世并入極兔之后，原淘系訂單大部分流向了申通、圓通和韻達(dá)，極兔留存下來的淘系訂單還不到300萬單。
同時(shí)，極兔在2022年的業(yè)務(wù)量為120億件，僅為2021年合并前兩家業(yè)務(wù)量綜合的75%，1+1大于2的效果并沒有出現(xiàn)。
極兔業(yè)務(wù)量 圖源：妙投APP
加盟方面，極兔前不久收購豐網(wǎng)之時(shí)，并未像此前收購百世時(shí)一樣承諾接受加盟商體系，這也加劇了極兔與末端加盟商之間的矛盾。
這三大戰(zhàn)略的推行，為極兔燒錢擴(kuò)張埋下了諸多隱患。例如，巨額虧損、服務(wù)口碑差、末端配送整合混亂等，這就導(dǎo)致極兔哪怕是在上市之后，也依舊需要面臨巨大的挑戰(zhàn)。
除此之外，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，極兔和拼多多似乎正在加速解綁。巔峰時(shí)期，極兔95%的訂單都由拼多多貢獻(xiàn)，但是自2022年起，拼多多給極兔帶來的訂單貢獻(xiàn)下滑了28%，占總收入的比例已不足17%。
更災(zāi)難的是，9月底，印尼還頒布了禁止在社交平臺(tái)上進(jìn)行電商交易的禁令，受此影響，TikTok宣布關(guān)閉在印尼的電商業(yè)務(wù)，給深耕印尼市場(chǎng)的極兔帶來了不小的沖擊。
就現(xiàn)在而言，擺在極兔面前的除了上市帶來的發(fā)展機(jī)會(huì)，還有從中國(guó)市場(chǎng)和東南亞市場(chǎng)面臨的諸多挑戰(zhàn)。
上市之后，極兔的日子可能也不會(huì)好過到哪里去。
行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入僵持狀態(tài)
最近兩三年來，快遞物流行業(yè)加速內(nèi)卷，從拼價(jià)格，到拼服務(wù)，各路玩家似乎都打起了十二分的精神，要在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
但值得注意的是，由于快遞企業(yè)紛紛卷向服務(wù)，行業(yè)的同質(zhì)化現(xiàn)象也在慢慢增多。
縱觀整個(gè)快遞行業(yè)，不管是極兔，還是順豐，抑或是菜鳥，沒有一個(gè)擺脫了服務(wù)同質(zhì)化的命運(yùn)。
在這種情況下，快遞企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的難度也逐漸加大。例如，在早期極兔聚焦東南亞市場(chǎng)之時(shí)，主要采取的是復(fù)制中國(guó)快遞行業(yè)模式的打法，來實(shí)現(xiàn)快速起網(wǎng)，后續(xù)也有其他玩家也紛紛跟進(jìn)復(fù)制，但是由于本土化基礎(chǔ)有差異，最終效果也并像極兔那么好。
而造成同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的原因，無非就是快遞市場(chǎng)逐漸飽和，內(nèi)卷玩家日益增多，用戶越來越注重物流時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量等方面，此時(shí)，快遞企業(yè)們不得不將服務(wù)作為競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵。
隨之而來的就是，各路玩家開始陷入同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的泥潭，在打造差異化優(yōu)勢(shì)的道路越走越偏。
然而要想改變這種現(xiàn)狀，玩家們只有打造差異化的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式一條出路。
就拿極兔來說，由于自身與菜鳥、順豐兩大物流巨頭的較量已經(jīng)陷入僵持局面，此前的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也在逐漸消失，未來必須找到新的差異化道路，才有可能維持過往增速，繼續(xù)在賽道中疾馳。
物流下半場(chǎng)，極兔到底會(huì)怎么走？上市之后還能跑多遠(yuǎn)？或許只有時(shí)間才能告訴我們答案。
來源：電商報(bào)Pro 李響
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