另一邊，京東從一開始就走上了自建物流的道路，在之后業(yè)務(wù)拓展過程中又收購了達(dá)達(dá)、德邦等企業(yè)。值得注意的是，達(dá)達(dá)也在搭建無人配送開放平臺。
兩位頭部玩家模式，已經(jīng)逐漸趨同。
或許是關(guān)注到了“前輩們”的路徑，抖音在進(jìn)入電商賽道后不久，就開始了物流布局。而從種種跡象來看，抖音電商最初也動過自建物流方面的心思。
2021年抖音就被曝出，要求平臺自營店鋪?zhàn)援?dāng)年8月1日起使用抖音提供的電子面單打單發(fā)貨，不再支持菜鳥、拼多多等平臺的電子面單。這也被外界視作抖音加強(qiáng)用戶交易數(shù)據(jù)保護(hù)、做大做強(qiáng)電商業(yè)務(wù)的信號。
彼時，市場更多的關(guān)注點(diǎn)是在抖音距離打造電商閉環(huán)更進(jìn)一步上；從現(xiàn)在看，電子面單的推出既能讓抖音有更多話語權(quán)來制定商家管理規(guī)則，也為其物流供應(yīng)鏈的搭建打下了基礎(chǔ)。
天眼查顯示，此后不久，字節(jié)跳動就間接全資控股了上海道趣躍動物流科技有限公司（簡稱“道趣躍動”），字節(jié)跳動香港公司則間接持股了上海星辰躍動供應(yīng)鏈管理有限公司（簡稱“星辰躍動”）。
兩家公司除了在注冊地、注冊資本、注冊時間上保持一致，從名字也能看出來主要是物流供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)，就連業(yè)務(wù)范圍也主要集中在貨物倉儲部分。
在物流快遞行業(yè)，倉儲就是運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，平臺掌握了倉儲相當(dāng)于控制住了商品的流通調(diào)度效率，而圍繞倉儲的數(shù)字化建設(shè)又是降本增效的重要環(huán)節(jié)。
通過改換電子面單、投建倉儲這一串動作，不難看出抖音電商對物流的重視和想要自建物流的野心。
羅馬不是一天就能建成的。眾所周知，物流是一個重投入的行業(yè)，為了建設(shè)自有物流體系，京東付出了長達(dá)12年、數(shù)百億的代價，才有了今天。
即便抖音是“當(dāng)紅炸子雞”，被曝年入約580億美元、日均進(jìn)賬破10億元，但在流量增長趨于飽和、廣告收入增速放緩的情況下，其能否有財力建好自營物流，誰都不敢保證。
物流行業(yè)專家楊達(dá)卿同時也指出，“直投物流不是抖音電商發(fā)展初期的選項(xiàng)，管控物流才是抖音電商能否走好的必需”。而音需達(dá)等構(gòu)建的數(shù)字化物流管控體系，就不屬于直接參與物流實(shí)體運(yùn)作的范疇。
03
走“菜鳥”的老路？
進(jìn)入2022年，“極速達(dá)”、“音尊達(dá)”、“音需達(dá)”等服務(wù)被曝光后，“放棄自營、走向聚合”隨之成為抖音物流留給外界的新印象。
事實(shí)上，抖音在此之前已經(jīng)低調(diào)投資物流供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)，特別是在智慧物流、科技物流方面有投入，從行動上直接打臉彼時的抖音總裁康澤宇。
“目前抖音電商沒有在做倉儲、物流，也沒有打算自建倉儲、物流。”在2021年4月的抖音電商生態(tài)大會上，康澤宇表示。
而抖音的物流供應(yīng)鏈投資列表中，涵蓋了無人物流機(jī)器人研發(fā)商Syrius巨星、工業(yè)車輛視覺無人駕駛解決方案提供商未來機(jī)器人、跨境物流綜合服務(wù)商縱騰集團(tuán)、港口全棧式無人集卡運(yùn)輸解決方案商斯年智駕等企業(yè)。
今年2月，字節(jié)跳動還被指完成了對極兔快遞的投資，用以補(bǔ)齊海外電商版圖。雖然此消息被字節(jié)跳動方面否認(rèn)，但關(guān)于字節(jié)跳動海外建物流網(wǎng)絡(luò)的消息持續(xù)不斷。環(huán)球Tech還稱，借助縱騰集團(tuán)的“全球跨境電商基礎(chǔ)設(shè)施”，字節(jié)跳動已建成“重點(diǎn)覆蓋歐美地區(qū)，遍及六大洲的跨境電商物流網(wǎng)絡(luò)”。
除了對外投資項(xiàng)目，抖音電商開放平臺、與物流企業(yè)合作的模式，還讓不少人從中看出了一絲菜鳥早期做數(shù)字物流平臺的影子。
雖然菜鳥和京東物流最初都有差異，但在當(dāng)前不同物流企業(yè)相互借鑒學(xué)習(xí)的大趨勢下，二者已無截然的分化，楊達(dá)卿指出，“菜鳥物流偏于數(shù)字化開放平臺，但也建立自主可控物流資源菜鳥直送等；京東物流偏于重資產(chǎn)物流體系，但也在搭建開放平臺吸收社會化物流。以抖音目前發(fā)展階段，更類似早期的菜鳥網(wǎng)絡(luò)。”
有熟悉物流行業(yè)的資深人士向全天候科技表示，京東、菜鳥都在按照自己的路徑試驗(yàn)，無論自營模式還是平臺模式各有利弊，行業(yè)看得非常清楚，“抖音可能是想走一條不一樣的路，具體可能就是自建+投資+綁定物流企業(yè)三合一的商業(yè)模式。”
只不過，與第三方合作綁定的形式到底不會太穩(wěn)固。上述物流行業(yè)的資深人士向全天候科技表示，目前各平臺雖然已經(jīng)開始合作，但合作還是非常謹(jǐn)慎，“一方面談判周期和產(chǎn)品設(shè)計周期比較長，另一方面平臺發(fā)展需求也可能隨時改變。”
電商競爭最終還是要?dú)w結(jié)為供應(yīng)鏈競爭，短期抖音可以借力實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)快速鋪設(shè)，長期來看還是需要建設(shè)一套屬于自己的物流團(tuán)隊(duì)。
楊達(dá)卿認(rèn)為，下個階段，新老電商玩家自物流領(lǐng)域的比拼將集中在：集成化的供應(yīng)鏈服務(wù)，推進(jìn)供應(yīng)鏈物流全鏈優(yōu)化；智能化的供應(yīng)鏈服務(wù)，推進(jìn)供應(yīng)鏈供需精準(zhǔn)高效對接；國際化的供應(yīng)鏈物流服務(wù)，以推進(jìn)全球采購和全球運(yùn)銷。
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來源：全天候科技 張超
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