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今年4月初，單麗娟將門店接入“盒馬集市”，借助這種近場社區(qū)電商平臺，經營了十來年的這個“夫妻店”完成了一次升級。社區(qū)附近的消費者在當天晚上10點之前通過盒馬集市微信小程序下單，第二天下午4點之后就能在單麗娟的小店提貨。線上平臺琳瑯滿目的生鮮食品，撐起小店的“云菜市”，小店一下子熱鬧起來了。
單麗娟告訴記者，升級改造之前，自己的小店有30個以上進貨渠道，進貨價格比連鎖業(yè)態(tài)高10%，滯銷庫存占比超50%�，F(xiàn)在，借助盒馬集市這個數(shù)字化平臺，小店生意實現(xiàn)了數(shù)字化。小門店也能做到智能補貨、智能選品，開展個性化服務，生意好做多了。
談到未來，單麗娟告訴記者，她準備分類目、分場景投入智選貨架、鮮食終端、無人售貨機等增值業(yè)務，通過智慧服務，讓“麗娟便利店”的人氣更旺。
商務部流通產業(yè)促進中心發(fā)布的數(shù)據顯示，我國約有600萬家線下零售小店，這些以個體戶為主的商家，貢獻了快速消費品行業(yè)40%的出貨量，每天服務2億消費者。但這些小店的數(shù)字化水平往往很低，不能敏銳地“感知”消費端的需求，進貨的渠道也比較有限。去年7月，商務部等7部門聯(lián)合印發(fā)的《關于開展小店經濟推進行動的通知》明確提出，支持電商平臺為小店提供批發(fā)、廣告營銷、移動支付、數(shù)據分析、軟件系統(tǒng)等數(shù)字化服務。
小店實現(xiàn)數(shù)字零售，關鍵要打造一個智能流通網絡，提供智能選品、供應鏈全鏈路數(shù)據化、門店動銷數(shù)據化、核心設備智能化等服務。盒馬集市山東站有關負責人表示，要大力促進傳統(tǒng)門店和社區(qū)小店升級改造，解決小店小超市存在的供貨不穩(wěn)定問題，讓它們拿到低價且充足的貨源，打造數(shù)字化供應鏈體系，實現(xiàn)線下人、貨、場的精準匹配。
“移動門店”購物更靈活
購物不一定找商店，也可以等機器人送貨上門
“覺得渴了餓了，在路邊的‘站牌’上掃碼下單，等待10分鐘左右，就能收到無人車送來的零食飲料，真是太方便了！”近日，在北京首鋼園區(qū)內，游客王先生體驗到人工智能服務，“原來逛園區(qū)不一定要到處找商店，也可以等無人車送貨上門。”
去年10月13日，美團人工智能智慧門店“MAI SHOP”在首鋼園區(qū)開張。與一般門店聚焦店內的智慧零售不一樣，“MAI SHOP”是一間實現(xiàn)自動化分揀和無人送貨的門店，更像是“移動的智慧門店”，對商家選址要求較低，用戶需要做的僅僅是“站在原地、手機點單”。
記者在現(xiàn)場看到，首鋼園區(qū)內有10余處無人零售站牌，站牌上附有美團“MAI SHOP”小程序，掃碼付款之后，會收到有驗證碼的短信，約10分鐘后，無人配送車會沿園區(qū)道路駛來。用戶只需輸入手機收到的驗證碼，即可取到下單商品。全程操作與普通外賣區(qū)別不大，安全性也很高。
現(xiàn)在，黃色的美團無人配送車已經成為首鋼園區(qū)的一道風景。試運營期間，“MAI SHOP”送貨平均時間為17分鐘，95%的訂單實現(xiàn)無人配送。
美團首席科學家夏華夏告訴記者，“MAI SHOP”作為首鋼園區(qū)服務重要組成部分，將為2022年冬奧會的游客、觀眾、運動員和工作人員提供全新的消費購物體驗。
業(yè)內人士表示，自動駕駛、人工智能等技術的進步給“移動門店”的發(fā)展帶來很大的空間。“移動門店”不僅能通過機器人送貨等方式實現(xiàn)效率與用戶體驗的提升，更能通過大數(shù)據及人工智能幫助商戶實現(xiàn)精細化運營。同時，“站點+無人配送”模式帶來的“移動性”也降低了門店對選址的依賴度。
來源：人民日報 共2頁 上一頁 [1] [2] 關注公號：redshcom 關注更多: 商超 |
