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倉儲式會員店駛上了發(fā)展快車道。繼開市客（Costco）2019年內(nèi)地首店開業(yè)后，盒馬去年也開設了首家倉儲式會員店。
近日，有消息稱永輝有意試水倉儲店，山姆會員店則宣布將加快擴張步伐，預計至2022年開店數(shù)將達到40余家。
盒馬總裁侯毅表示，今年將新開10家盒馬X會員店。6月，北京首家盒馬X會員店將開門近客。此外，Costco在浙江等地也有新項目啟動。
從水土不服到跑馬圈地
只有交了會員費才能進店購物，整個賣場像是一個大型倉庫，在20世紀90年代，“付費會員制”對絕大多數(shù)中國人來說還是完全陌生的概念。作為沃爾瑪旗下的高端會員制商店，山姆1996年進入中國，在深圳開設了中國首店，給中國零售市場帶來了新的商業(yè)理念。
但倉儲式會員店剛進入中國時反響并不熱烈。據(jù)了解，此前許多年，倉儲式會員店在中國屢屢遭遇水土不服。20世紀90年代后期，這一業(yè)態(tài)集中進入中國，萬客隆、麥德龍、沃爾瑪、普爾斯馬特等幾大知名品牌紛紛將倉儲式會員超市引入中國。但它們在中國市場走得并沒有那么快。被稱為中國第一家會員制超市的普爾斯馬特會員店，在2004年“折戟沉沙”，門店相繼停止營業(yè)。中國最早引進的外資商業(yè)連鎖品牌萬客隆，在運營11年后轉型為大賣場。
值得關注的是，2019年8月27日，Costco高調進入中國內(nèi)地市場。開業(yè)第一天僅半日，由于到店的消費者眾多，賣場內(nèi)人流過大，Costco不得不臨時宣布下午暫停營業(yè)。Costco開業(yè)的火爆場面，讓國人對倉儲式會員店有了新的認識。
此外，隨著大賣場模式漸漸式微，品質消費成為主流，高端零售賽道的倉儲式會員店成為零售企業(yè)角逐的新戰(zhàn)場。從價格上看，Costco在中國的會員年費為299元，山姆會員店年費為260元。相比之下，盒馬X會員店258元/年的會費稍具價格優(yōu)勢。但商品價格、商品品質能否略勝一籌，還需要看開業(yè)后消費者的反饋。
盒馬方面表示，這家會員店還會不斷升級，在上海試驗成熟后，倉儲式會員店將向全國復制推廣。山姆會員店還計劃在滬開設全球旗艦店，該店的選址距離盒馬首個倉儲式會員店不到五公里，而Costco上海第二家店也將于今年落地浦東。
對此，業(yè)內(nèi)人士表示，隨著消費者觀念的轉變，以及私家車擁有量的增加，倉儲式會員店受到越來越多中高端消費者的歡迎。例如在北京，每到周末，山姆會員店就會迎來大批前來購物的家庭，高品質、差異化的自營商品，為追求生活品質的家庭帶來了豐富的選擇。需要思考的是，緣何倉儲式會員店瞄準中產(chǎn)階層，中產(chǎn)階層到底需要什么？中產(chǎn)階層不是富裕階層，存在向高層晉升的社會壓力，時間成本高，追求體驗、品質，更追求性價比，也就是說更加注重“好”和“省”。
麥肯錫研究所表示，中產(chǎn)階層比其他階層更注重性價比，他們愿意為優(yōu)質設計、體驗支付溢價，但前提一定是物有所值。這也是倉儲會員店比其他業(yè)態(tài)更受歡迎的原因。
自有品牌實現(xiàn)差異化競爭
在Costco、山姆會員店、麥德龍等會員制大店內(nèi)，各家都有不少獨家商品，這其中有一部分是依靠零售商強大的議價能力談下來的獨家供應商，有一些則是零售商的獨家自有品牌。比如麥德龍目前有超過10%的貨品是自有品牌商品，還有不少是和熱銷品類供應商合作的獨家商品。
麥德龍中國商品管理部相關負責人表示：“要開發(fā)優(yōu)質的獨家商品，需要有敏銳的洞察力，比如我們不會去簡單化模仿品牌商品做同款自有品牌，而是會在產(chǎn)品研發(fā)上下功夫，做出與品牌商不同的產(chǎn)品。同時，我們的自有品牌商品在開發(fā)時就定位于品牌導向弱的商品，比如家居用品和手套這類，人們不會因為品牌而去購買這類貨品，而是要看功能和性價比，具有獨特功能的商品價格要比市場上的同類商品低20%才更有優(yōu)勢。”
根據(jù)達曼國際咨詢發(fā)布的《2020年中國自有品牌達曼白皮書》顯示，自有品牌在過去兩年間增長26%，遠超同期快消品增長11%的市場表現(xiàn)。且增長勢頭強勁，其中大部分來自消費者單次消費支出和購買頻次上升。自有品牌能很好地控制成本，從研發(fā)、設計、生產(chǎn)線、價格等都能夠自主可控，保證了供應商品的質量，最終將利潤讓給消費者。 共2頁 [1] [2] 下一頁 關注公號：redshcom 關注更多: 倉儲 |
