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�。�2）亞馬遜挑戰(zhàn)沃爾瑪，競爭從線上燒到線下
對比亞馬遜和沃爾瑪?shù)呢攬笪覀儼l(fā)現(xiàn)，亞馬遜的營收雖然增長但凈利潤有所下降，而沃爾瑪?shù)臓I收和凈利潤都呈上漲趨勢。財報顯示，2019年亞馬遜第三季度凈銷售額699.81億美元，同比增長24%。但是從整體營業(yè)利潤來看，2019年亞馬遜第三季度運營利潤31.57億美元，同比下降15%。凈利潤21.34億美元，同比下降26%。而沃爾瑪?shù)臓I收為1279.9億美元，同比上漲2.5%，凈利潤為32.9億美元，同比上漲92.28%。
在結(jié)合前面提到的沃爾瑪在電商方面的發(fā)展，我們看到亞馬遜的線上業(yè)務優(yōu)勢正在縮小，財報顯示，2019年亞馬遜第三季度在線商店凈銷售額350.39億美元，同比增長21%，增速小于沃爾瑪。
其實，兩者的競爭不只是在電商上面。亞馬遜正在進軍實體線下銷售，全食是亞馬遜兩年前以137億美元收購的500家連鎖店品牌，最近，亞馬遜將其標榜為第一家雜貨店。隨著亞馬遜進軍線下，兩者的競爭也將加劇，不過對于沃爾瑪來說，亞馬遜想要發(fā)展線下也需要一段時間，財報顯示，亞馬遜第三季度實體店的凈銷售額41.92億美元，同比下降1%。
物流系統(tǒng)不斷完善，沃爾瑪加大數(shù)字化轉(zhuǎn)型投入
為了應對亞馬遜的競爭，沃爾瑪一方面完善物流系統(tǒng)建設，另一方面加大數(shù)據(jù)分析投入，以此分析市場，明確自身的競爭優(yōu)勢，同時進一步日常工作效率，但需要注意的是。對于物流系統(tǒng)的投入將會影響沃爾瑪?shù)默F(xiàn)金流，同時這也是一大筆成本。
在物流建設上，沃爾瑪持續(xù)投入。沃爾瑪表示未來十年計劃在中國增投約80億元升級物流供應鏈，用于新建或升級10余家物流配送中心。物流建設雖然可以幫助沃爾瑪進一步加快運送速度，但成本的投入或許將影響的利潤。
亞馬遜就是如此。其第三季度財報顯示營收700億美元，凈利潤為21億美元。相比2018年同一時期減少了8億美元，這也是自2017年6月以來利潤的首次同比下滑。主要原因就是由于物流建設導致成本過高，亞馬遜第三季度由于一日達服務導致物流成本上升46%，達到96億美元。在財報電話會議中，亞馬遜還表示第四季度成本還將上漲15億美元。
另外，沃爾瑪還加大了對于數(shù)字化的投入。據(jù)騰訊證券報道，沃爾瑪推出了“智能零售實驗室”，該實驗室使用傳感器、攝像頭和處理器，幫助員工減少花在日常工作上的時間，比如尋找缺貨等。
綜上所述，沃爾瑪?shù)谌径蓉攬蟊憩F(xiàn)較好，營收和利潤都同比上漲，但營收不及預期。另外，我們還需要注意到沃爾瑪和亞馬遜之間的競爭，隨著線上，線下業(yè)務的開展，兩者為了爭奪市場份額將會不斷擴大競爭，同時，在物流上面的建設是否會成為沃爾瑪?shù)呢摀灿写剂俊?/p>
來源：美股研究社 共2頁 上一頁 [1] [2] 關注公號：redshcom 關注更多: 沃爾瑪 |
