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阿里布局天貓小店、京東發(fā)力京東便利店，而最近風(fēng)頭正盛的蘇寧小店揚(yáng)言要開2萬家了�；ヂ�(lián)網(wǎng)巨頭的攪局，讓傳統(tǒng)便利店系都措手不及。本土的美宜佳、天福加快步伐，711、羅森的日系坐不住，也在下沉。
國內(nèi)便利店真正的路，該怎么走？
“新舊”之戰(zhàn)
CCFA發(fā)布的《2019年中國便利店發(fā)展報告》顯示，2018年中國便利店實現(xiàn)銷售額2264億元行業(yè)增速達(dá)到19%。門店數(shù)量達(dá)到12.2萬家，較去年同期增長14%，顯示出了便利店業(yè)態(tài)蓬勃的發(fā)展勢頭。
TOP100榜單顯示：中石化易捷(27259家)、中國石油昆侖好客(19700家)、美宜佳(15559家)分別位列榜單前三甲。而蘇寧小店(4508家)排名第四，中國全家(2571家)、羅森中國(1973家)以及7-11中國大陸(1882家)分別位居第7、第9和第10。
但從一張表中，我們可以看出一些端倪。
01
易捷：坐擁中國最多的便利店，但這手牌不好打
從數(shù)據(jù)表中，中石化易捷便利店坐擁3萬多座加油站資源，網(wǎng)點遍布全國。它的門店開了2.7萬家便利店，成為全國網(wǎng)點最多的連鎖便利店。
它能覆蓋近3億機(jī)動車用戶。平均每天提供相關(guān)服務(wù)2000萬人次。
但，就是守著這樣得天獨(dú)厚的資源，天生這樣的“一手好牌”，卻被打爛了。
易捷便利店，目前單店日均銷售額大概5400元，低于行業(yè)平均的6000元，更低于7-11的日均2萬。車主在加油站購買最多的是水、飲料、香煙，銷售額占比50%以上。
銷售和經(jīng)營成效慘淡。連中石化董事長福成玉甚至表示“守著中國最大的成品油零售連鎖終端，你們怎么會窮得要飯吃？”
其實我們知道，加油站便利店的SKU比較少，買的人也比較少。為什么？
主要還是消費(fèi)場景的問題。我們?nèi)ゼ佑驼局饕康木褪羌佑�。加油的時候順帶買點水和飲料什么的。而且這種消費(fèi)都不是剛需消費(fèi)，而是即時性消費(fèi)。
但是目前平均每天有2000萬人次這么大的流量，該怎么利用好，一直是易捷的一個挑戰(zhàn)。
02
蘇寧小店：線上+線下的新零售快跑
蘇寧小店發(fā)展速度非�？臁�
2017年進(jìn)入便利店領(lǐng)域，就進(jìn)入了高速道,僅12月就開出了1200多家店,到2018年度門店數(shù)達(dá)到4000多家。
蘇寧小店推出的是“線下便利店+APP”的O2O模式，極速配送，用蘇寧小店APP下單8分鐘就送到了，承諾3公里內(nèi)半小時送達(dá)。
比起天貓和京東的翻牌來，蘇寧小店是從模式上的顛覆。按照目前的發(fā)展速度，蘇寧小店很快將成為國內(nèi)便利店第一品牌。
終端的快速布局，也體現(xiàn)了蘇寧小店的優(yōu)勢。蘇寧小店下屬社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)——蘇小團(tuán)已經(jīng)在全國招募到了20000名團(tuán)長。
張近東最近表示，“蘇寧未來要聚焦蘇寧易購廣場、蘇寧小店等重點業(yè)態(tài)的研發(fā)，要以用戶消費(fèi)需要為導(dǎo)向推動店面場景化、互聯(lián)網(wǎng)化的塑造。”可以看出，蘇寧小店就成為蘇寧易購新零售的重要一環(huán)，也是線下流量的主要入口。
但在快跑的路上，其盈利能力卻一直是個坎。
有數(shù)據(jù)顯示，一家蘇寧小店的投入成本在100萬左右，那么到今年一季度為止，蘇寧已經(jīng)在蘇寧小店投入了超過50億元資金。而蘇寧小店在去年前7個月就虧損了近3億元，債務(wù)高達(dá)6.53億元。
蘇寧小店目前來看雖然是戰(zhàn)略性虧損，流量入口是蘇寧最看重的，但很顯然，其模式仍然并未全面跑通。新零售的模式非�？春�，但在精細(xì)運(yùn)營上，就必須跟另一家學(xué)習(xí)，那就是711。 共2頁 [1] [2] 下一頁 關(guān)注公號：redshcom 關(guān)注更多: 便利店 |
