
數(shù)月來深陷破產(chǎn)猜測的綠城集團(tuán),傍上財力雄厚的央企是否意味著絕地重生?
紅商網(wǎng)訊:從“海航收購傳言”、“信托門”、“香港退市傳言”到“地方政府撥款救急”,數(shù)月來,綠城一直處于輿論的風(fēng)口浪尖,而輿論對綠城會不會破產(chǎn)的猜測也從未停止。
11月28日,有媒體報道稱,綠城正與中投公司深度接觸,擬成立合資公司,投資國內(nèi)房地產(chǎn)。消息甫出立即被多方解讀,數(shù)月來深陷破產(chǎn)猜測的綠城集團(tuán),傍上財力雄厚的央企是否意味著絕地重生?
綠城傍上“金主”
綠城傍上金主并非空穴來風(fēng)。今年6月,綠城中國發(fā)布公告稱,綠城中國間接全資附屬公司綠城房地產(chǎn)和綠城陽光、合資伙伴甲及乙,于今年6月3日訂立協(xié)議投資成立合資公司。但甲、乙究竟是誰,一直很神秘。
昨日媒體的報道透露,這兩個身份神秘的甲和乙,甲是中投公司,乙則是百仕通。據(jù)悉,合資公司成立后,綠城房地產(chǎn)、綠城陽光、建銀投資和百仕通四方股權(quán)分別為24%、6%、60%和10%。根據(jù)協(xié)議,該合資公司注冊資本為20億元,上述四方分別出資4.8億元、2.1億元、12億元以及2億元,而合資公司成立時初步出資20%,余下的80%在公司成立后兩年內(nèi)支付。
據(jù)中投公司員工對媒體透露,中投看重的是綠城的代建能力,并計劃以類似商業(yè)模式在全國其他城市拓展。
此次綠城與具有央企背景的中投合作,業(yè)內(nèi)人士表示,囿于資金困局的綠城找到財力雄厚的央企作靠山,是助其脫困的一個好辦法。
傍“大款”已經(jīng)多次
熟悉綠城的人士不會不知道,類似與中投公司等央企合作成立合資公司開發(fā)項目的做法,在綠城其實(shí)屢見不鮮。這種合作開發(fā)模式就是綠城集團(tuán)旗下綠城建設(shè)主推的代建模式,而在2010年綠城建設(shè)成立之前,代建模式在綠城已經(jīng)很是普遍。
綠城中國2009年年報顯示,綠城在杭州的34個項目中,就有28個為合作項目;在浙江省內(nèi)杭州以外的33個項目中,也有29個采取合營模式。
而2010年年報顯示,綠城在全國104個項目中,僅21個項目是綠城享有100%權(quán)益,83個項目為合營項目。業(yè)內(nèi)人士表示,綠城早年就曾有過與國有資本合作的經(jīng)歷,比如葛洲壩、錢江等具有國有背景的企業(yè)。而在其多年發(fā)展過程中,已經(jīng)有大批合作或者聯(lián)營公司,多為資金充足的國企央企,或者是有土地資源的開發(fā)商。
上述人士表示,綠城通過合作尋求資本靠山可以大量拿地增加儲備,同時也是其在全國范圍內(nèi)積極擴(kuò)張的重要手段之一,例如和海爾集團(tuán)在山東的項目合作。
綠城中國2010年年報顯示,2011年綠城集團(tuán)全年應(yīng)付土地款總額計人民幣198億元,其中合作方承擔(dān)的土地款就有126億元,而綠城僅承擔(dān)土地款72億元。
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