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國際上通常把質(zhì)量500千克以下的衛(wèi)星稱為小衛(wèi)星。與大衛(wèi)星相比，小衛(wèi)星不僅個頭更小，功能更簡單，研制、生產(chǎn)的難度和成本也更低。近些年，隨著越來越多的科研機(jī)構(gòu)利用小衛(wèi)星開展科學(xué)實(shí)驗(yàn)，越來越多的公司選擇小衛(wèi)星作為進(jìn)軍太空市場的“敲門磚”，小衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)迅速崛起。
8月5日至8日，美國航空航天學(xué)會（AIAA）和猶他州立大學(xué)聯(lián)合舉辦第33屆小衛(wèi)星會議，業(yè)內(nèi)科研和商業(yè)巨頭齊聚共商小衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展之路。
數(shù)量迅速增長 安全問題堪憂
據(jù)太空新聞（SpaceNews）網(wǎng)站報(bào)道，2013年至2017年間，全球平均每年發(fā)射160顆小衛(wèi)星；在2018年，各國發(fā)射的小衛(wèi)星數(shù)量達(dá)到322顆，約占所有衛(wèi)星數(shù)量的69%。然而，2018年仍是“爆炸性”增長的前夜，隨著“星鏈”（Starlink）、“一網(wǎng)”（OneWeb）等大型小衛(wèi)星星座開始建設(shè)，歐洲咨詢公司（Euroconsult）估計(jì)，2019年—2028年間，將新增小衛(wèi)星8500顆。
如此龐大的數(shù)量必然帶來空間的擁擠，衛(wèi)星是否會相互碰撞產(chǎn)生更密集的太空碎片？小衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)爆發(fā)背后的安全問題不容忽視。
“一網(wǎng)”公司創(chuàng)始人格雷格•維勒在小衛(wèi)星會議上談到，類似2009年發(fā)生的“銥星33號”和“宇宙2251號”的碰撞事件將給小衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)帶來巨大的負(fù)面影響，為此，“一網(wǎng)”將努力成為一個負(fù)責(zé)任的運(yùn)營商，建造可靠的衛(wèi)星并避免產(chǎn)生軌道碎片。
“我不喜歡在太空中發(fā)射那些尚未完成、尚未準(zhǔn)備好或未經(jīng)審查的東西。”維勒表示，他不擔(dān)心與其他至少150個衛(wèi)星星座的競爭，但希望它們采用同樣安全的太空行為方式。
簡化許可流程 加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展
盡管存在安全隱憂，美國政府依然決定簡化小衛(wèi)星發(fā)射許可流程，為這一正在崛起的產(chǎn)業(yè)提提速。
8月1日，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）表決通過了新的小衛(wèi)星許可規(guī)則，為各公司提供了一條比現(xiàn)行規(guī)定更快、更便宜的頻譜保護(hù)途徑。根據(jù)新的規(guī)則，符合某些標(biāo)準(zhǔn)的小衛(wèi)星運(yùn)營商將能夠以大約兩倍的速度獲得頻譜許可證，只需支付30000美元，且一次最多同時授權(quán)10顆衛(wèi)星。這些標(biāo)準(zhǔn)包括：衛(wèi)星重量不超過180公斤、軌道高度在600公里以下、能在6年內(nèi)脫離軌道等。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 衛(wèi)星 |
