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5月20日消息，據(jù)美國財經(jīng)網(wǎng)站CNBC報道，隨著亞馬遜核心業(yè)務(wù)增長放緩，該公司一直在逐步加大投資，以為未來做好準(zhǔn)備。
僅在過去一年里，亞馬遜就宣布了6項以上的重大投資，總額達(dá)數(shù)十億美元。這些投資主要集中在新的快遞業(yè)務(wù)和物流領(lǐng)域，但也包括其他領(lǐng)域，如對其新總部的投資。
今年早些時候，亞馬遜在提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一份文件中明確了其在運(yùn)輸和物流領(lǐng)域的雄心。
亞馬遜進(jìn)行大規(guī)模投資之際，正值其營收增長放緩，但該公司的利潤一直居高不下。該公司報告稱，2019年第一季度，其每股收益為7.09美元，利潤大幅增長，但營收增長全面放緩，其16.9%的營收增長是自2015年第一季度以來的最低增速。
亞馬遜的增長主要得益于其云業(yè)務(wù)亞馬遜云服務(wù)（Amazon Web Services，簡稱AWS），該業(yè)務(wù)已成為該公司的主要利潤驅(qū)動因素。
2019年第一季度，AWS業(yè)務(wù)營收占亞馬遜總營收的13%，高于上一季度的10%。但即便是營收增長41%的AWS也出現(xiàn)了增長放緩的情況，而去年同期AWS的營收增幅為49%。
現(xiàn)在，亞馬遜正在賺錢，它把這些錢投入到新的風(fēng)險投資中，但其投資策略在規(guī)模和風(fēng)格上都在同類科技公司中獨(dú)樹一幟。
雖然蘋果首席執(zhí)行官（CEO）蒂姆·庫克表示，他的公司每隔幾周就會悄悄收購一家新公司，但亞馬遜的投資要高調(diào)得多。蘋果的大多數(shù)收購都未宣布，因為它的主要目的是獲取知識產(chǎn)權(quán)和人才。
與此同時，Facebook在經(jīng)歷了一年的隱私丑聞后，將主要精力放在了內(nèi)部，以試圖重新贏得用戶的信任。Alphabet繼續(xù)投資于谷歌之外的“其他押注”，比如無人機(jī)送貨和自動駕駛汽車，但它們?nèi)灾徽伎偁I收的一小部分。
以下是亞馬遜在過去一年里最值得注意的投資：
收購在線藥店P(guān)illPack
2018年6月，亞馬遜宣布，將以7.53億美元的價格收購在線藥店P(guān)illPack，從而向醫(yī)藥領(lǐng)域邁出了重要一步。
亞馬遜以包裹方式遞送藥品，并提醒消費(fèi)者何時應(yīng)該服藥，從而幫助亞馬遜將其遞送能力擴(kuò)展到了一個新的垂直領(lǐng)域。
亞馬遜已對醫(yī)療保健產(chǎn)生興趣。去年初，該公司與伯克希爾-哈撒韋公司和摩根大通結(jié)成伙伴關(guān)系，以削減員工的成本。
但亞馬遜對PillPack的收購表明，它的興趣已經(jīng)超越了為自家員工提供福利的范圍，而是進(jìn)入了一個新的商業(yè)領(lǐng)域。
投資自動駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè)Aurora
今年早些時候，亞馬遜向自動駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè)Aurora投資了一筆金額不詳?shù)馁Y金。紅杉資本和殼牌的投資部門也參與了該公司今年2月宣布的5.3億美元融資。
這筆投資可能代表著，亞馬遜未來進(jìn)一步擴(kuò)大利潤率的一個機(jī)會。盡管該公司沒有公開披露投資計劃，但不難想象該公司對自動駕駛技術(shù)的興趣。
2018年，亞馬遜在快遞成本上花費(fèi)了270多億美元。如果把司機(jī)和第三方快遞公司排除在外，該公司最終可以降低快遞成本。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 自動駕駛 |
