|
國家郵政局7月12日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，上半年，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成277.6億件，同比增長25.7%；業(yè)務(wù)收入累計完成3396.7億元，同比增長23.7%。不過，也有數(shù)據(jù)顯示，由于國內(nèi)快遞企業(yè)對于電商件的高度依賴，國內(nèi)快遞市場競爭日趨激烈。企業(yè)成本高企、業(yè)務(wù)增速放緩、失信現(xiàn)象頻現(xiàn)，成為快遞和物流行業(yè)發(fā)展掣肘。
值得一提的是，近日支持快遞企業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策密集出臺。在業(yè)內(nèi)看來，新政在提振快遞規(guī)范發(fā)展的同時，也將倒逼快遞行業(yè)加快新一輪洗牌。未來快遞行業(yè)在政策支持下，應(yīng)積極尋找新的業(yè)務(wù)增長點，加快轉(zhuǎn)型升級，加緊樹立行業(yè)品牌，培育一批實力雄厚、模式先進、行業(yè)領(lǐng)先、國際知名的大型物流企業(yè)。
快遞行業(yè)成本高企 業(yè)務(wù)增速放緩
國家郵政局公布的2019年上半年郵政行業(yè)運行數(shù)據(jù)顯示，上半年，郵政服務(wù)業(yè)務(wù)總量累計完成1183.2億元，同比增長20%；郵政寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)量累計完成119.3億件，同比增長0.5%；郵政寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入累計完成209.4億元，同比增長7.1%。全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成277.6億件，同比增長25.7%；業(yè)務(wù)收入累計完成3396.7億元，同比增長23.7%。
中國快遞行業(yè)持續(xù)多年高速發(fā)展，總體增量可觀。不過，業(yè)內(nèi)也指出，由于國內(nèi)快遞企業(yè)對于電商件的高度依賴，隨著電商滲透率的逐步提高，其增速放緩，使得中國國內(nèi)快遞市場呈現(xiàn)出明顯的飽和趨向。艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示，從2013年-2020年，中國快遞業(yè)務(wù)規(guī)模逐年上升，但增速卻在逐年放緩。
“快遞業(yè)雖然仍保持較高增速，但是增速已連續(xù)幾年呈放緩態(tài)勢。物流成本高、效率低問題依然嚴峻。”中國物流與采購聯(lián)合會會長、中國物流學(xué)會會長何黎明對《經(jīng)濟參考報》記者表示，快遞企業(yè)成本上漲壓力依然較大。資金、人工、能源等要素成本增長較快。物流用地難、用地貴問題突出，特大型、大中型城市服務(wù)國內(nèi)市場的物流配套設(shè)施緊缺，由此拉高社會倉儲成本。由于各種運輸方式銜接不暢，中間環(huán)節(jié)多、損耗大，降低運輸成本難度加大。企業(yè)物流成本分散在產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)，物流服務(wù)質(zhì)量總體偏低。
民營中小微物流企業(yè)融資難、融資貴問題依然明顯。“加之中小微企業(yè)在物流供應(yīng)鏈上話語權(quán)偏低、賬期偏長、資金鏈緊張，更使得行業(yè)集中度嚴重偏低。數(shù)據(jù)顯示，我國公路貨運的行業(yè)集中度只有1.2%，快運行業(yè)只有2.9%，嚴重影響物流業(yè)降本增效的成效。”清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長兼物流產(chǎn)業(yè)研究中心主任劉大成直言。
與此同時，快遞行業(yè)競爭持續(xù)升級。近年來，申通、圓通、中通、韻達、順豐、百世等快遞企業(yè)相繼上市，隨著國內(nèi)快遞巨頭走上資本市場，行業(yè)整合趨勢明顯。業(yè)內(nèi)指出，一方面，行業(yè)巨頭們在資本加持下，行業(yè)競爭力大幅提高，紛紛加快兼并重組小的快遞公司；另一方面，大型快遞企業(yè)間的強強聯(lián)合或者相關(guān)戰(zhàn)略投資以及快遞企業(yè)之間的并購重組，能夠有效降低成本，推動行業(yè)向更為集中、資源整合更為優(yōu)化的方向發(fā)展。
激烈競爭下新一輪洗牌在即
今年以來，在激烈市場競爭環(huán)境下，一些小型快遞行業(yè)經(jīng)營壓力凸顯。
3月11日，如風(fēng)達在官網(wǎng)首頁發(fā)布了一條“如風(fēng)達運行異常動態(tài)公告”。公告顯示：“為達到戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，我司于2019年3月11日起暫停公司部分業(yè)務(wù)。”無獨有偶，有消息稱，國通快遞此前已發(fā)“停工放假通知”。通知表示：“我司由于2018年下半年以來，經(jīng)營困難，公司嚴重虧損，目前已經(jīng)處于停工狀態(tài)，為此，我司為恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營做了大量努力，但預(yù)計在未來我司仍將長期處于停工狀態(tài)。”
值得注意的是，由于激烈的市場競爭，有些快遞網(wǎng)點因完不成業(yè)務(wù)目標，還出現(xiàn)網(wǎng)點刷單造假行為。“不刷單無法完成業(yè)務(wù)考核，面臨處罰；不斷刷單造成數(shù)據(jù)虛假，業(yè)務(wù)目標越來越高，遠偏離實際情況，形成惡性循環(huán)。”有業(yè)內(nèi)人士指出。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 快遞業(yè) |
