時(shí)間的指針撥向2022年下半年，每日優(yōu)鮮迎來的卻是當(dāng)頭棒喝。
截至今年6月底，每日優(yōu)鮮在全國13個(gè)城市擁有前置倉站點(diǎn)，然而在隨后的3天里，公司連續(xù)關(guān)閉了9個(gè)城市的業(yè)務(wù)。
從2019年巔峰時(shí)期的20座城、5000個(gè)前置倉，到如今僅剩北京、上海、天津和廊坊4座城的前置倉，每日優(yōu)鮮只花了3年的時(shí)間。
根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2018~2020年，每日優(yōu)鮮凈虧損分別為22.32億元、29.09億元和16.49億元。
2021年年報(bào)未發(fā)，此前每日優(yōu)鮮公告預(yù)計(jì)的數(shù)字是，2021年凈虧損可能超過37億元，4年累計(jì)虧損可能超過100億元，幾乎與其歷年的總?cè)谫Y規(guī)模相當(dāng)。
每日優(yōu)鮮的“敗退”同樣也反映在股價(jià)上。盡管2021年如愿搶下了“中國生鮮電商第一股”的美名，然而登陸美股之后，每日優(yōu)鮮的股價(jià)卻一路下挫，且不說難以從二級(jí)市場上融資，由于股價(jià)長期低于1美元且遲遲未能發(fā)布年報(bào)，每日優(yōu)鮮已經(jīng)收到兩次退市警告函。
昔日資本寵兒，今朝明日黃花。我們不禁要問，每日優(yōu)鮮，大限將至了嗎？
每日優(yōu)鮮的困局是行業(yè)的共性嗎？每日優(yōu)先的經(jīng)營模式存在什么軟肋？每日優(yōu)鮮的未來又將走向何處呢？
講故事容易，寫故事難
據(jù)“電商寶”大數(shù)據(jù)顯示，2021年我國生鮮電商交易規(guī)模達(dá)4658.1億元，同比增長27.92%。同時(shí)，2021年生鮮電商行業(yè)滲透率達(dá)7.91%。
在高速增長的情況下，當(dāng)前生鮮電商的滲透率仍然較低，顯示出巨大的潛能空間，也符合高速賽道的特質(zhì)。
不僅數(shù)據(jù)形成了支持，從需求端的主觀感受考慮，生鮮到家服務(wù)似乎是一樁怎么看都很美的生意。
隨著人們購買商品愈發(fā)注重品質(zhì)和效率，生鮮到家服務(wù)能夠全方位滿足消費(fèi)者、尤其是年輕消費(fèi)者的訴求。
想象一下，在這炎炎夏日，當(dāng)你已經(jīng)上了一天的班，疲憊不堪地回到家中，哪里還有力氣去逛超市，更不用說菜品所剩無幾、即將關(guān)張的菜場了。
生鮮到家服務(wù)的出現(xiàn)堪稱懶人福音，“沙發(fā)土豆”們只需人在家中躺，就能坐等各色新鮮食材送貨上門。特別是在疫情期間，人們對(duì)生鮮到家服務(wù)的渴求更是達(dá)到了史上巔峰。
在每日優(yōu)鮮CEO徐正的眼里，“美好生活的一百件事情的清單當(dāng)中絕對(duì)沒有去店里買菜，讓大家更方便地獲得食物的美好，是我們持續(xù)做的事情”。
然而，理想是豐滿的，現(xiàn)實(shí)卻是骨感的。美好的商業(yè)愿景未必就能化為可觀的盈利和實(shí)實(shí)在在的現(xiàn)金流。
從2018年到2021年第三季度，每日優(yōu)鮮累計(jì)虧損金額達(dá)到了99億元，僅2021年前三個(gè)季度的虧損就突破了30億元。
財(cái)報(bào)顯示，截至2021年9月，每日優(yōu)鮮持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為21.7億元。按照每日優(yōu)鮮的虧損預(yù)期，如果沒有新的融資，現(xiàn)金流很難支持公司接下來的發(fā)展。
別說是每日優(yōu)鮮，就連盒馬這樣的巨頭在打造生鮮到家業(yè)務(wù)的征途中，也是一路虧錢，一路匍匐。
7月12日，據(jù)消息人士稱，盒馬鮮生正在尋求以約60億美元的估值籌集資金，較今年年初提出的100億美元估值縮水40%。另外，盒馬的本輪融資并不順利，估值縮水后，“買漲不買跌”的心態(tài)導(dǎo)致認(rèn)購者并不積極。
生鮮零售，雖說是消費(fèi)者的剛需，但實(shí)際操作起來卻是一個(gè)藍(lán)領(lǐng)工程。從原材料端的選品、分揀、包裝、倉儲(chǔ)再到配送，但凡一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏就會(huì)毀于一旦。而以上的諸多環(huán)節(jié)，每一個(gè)都涉及損耗成本。外加后期的營銷，生鮮的燒錢之路似乎看不到盡頭。
據(jù)中國電子商務(wù)研究中心統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)生鮮電商領(lǐng)域，大約有4000多家參與者，其中僅有4%營收持平，88%陷入虧損，最終只有1%實(shí)現(xiàn)盈利。就現(xiàn)階段而言，沒有哪一家生鮮零售可以說自己已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定盈利。
賠錢賺吆喝的行情仍在繼續(xù)。
前置倉，昔日光環(huán)的魔咒
2014年12月~2020年12月，每日優(yōu)鮮累計(jì)融資10輪，共獲得資金超110億元。而過去4年間，每日優(yōu)鮮幾乎將所有融資虧損一空，分毫未能轉(zhuǎn)化為盈利。
說來有些諷刺，每日優(yōu)鮮在2014年創(chuàng)業(yè)初期之所以受到資本的青睞，正是因?yàn)槠溟_創(chuàng)的“前置倉”模式。殊不知如今，前置倉卻成了作繭自縛的模式。
區(qū)別于傳統(tǒng)倉庫遠(yuǎn)離最終消費(fèi)人群的模式，所謂前置倉是指在社區(qū)附近建立倉庫的模式。相較于傳統(tǒng)倉庫，前置倉距離消費(fèi)者大多在3公里以內(nèi)，因此在配送環(huán)節(jié)能夠更好地保證產(chǎn)品的新鮮度和物流的時(shí)效性。
可惜，這個(gè)在最初對(duì)于資本家頗具吸引力的模式，實(shí)際運(yùn)作起來卻是高開低走。
前置倉本身就是一個(gè)重資產(chǎn)、重運(yùn)營的模式。
據(jù)東北證券研報(bào)數(shù)據(jù)，前置倉模式的履約費(fèi)用高達(dá) 10~13元/單，是傳統(tǒng)中心倉電商的3倍左右、平臺(tái)型電商的2倍左右、社區(qū)團(tuán)購的6倍左右。在毛利率25%的假設(shè)下，客單價(jià)達(dá)到58元、單倉日單量達(dá)到1000單時(shí)，才可能實(shí)現(xiàn)履約層面的盈利。
資金鏈的捉襟見肘讓每日優(yōu)鮮陷入了極大的被動(dòng)，面臨著供應(yīng)商和消費(fèi)者的雙重夾擊。
值得關(guān)注的是，2018年、2019年和2020年，每日優(yōu)鮮尚未支付的供應(yīng)商欠款凈額分別為7.39億元、14.19億元、10.88億元，同期付款周期40天、55天、72天。付款周期越來越慢，未支付的供應(yīng)商欠款也越來越高。
沒有了供應(yīng)商的加持，每日優(yōu)鮮就難以獲取高品質(zhì)的商品，愿意合作的供應(yīng)商則大幅提高進(jìn)貨價(jià)。與之對(duì)應(yīng)的，消費(fèi)者在每日優(yōu)鮮的平臺(tái)上能選擇的品類越來越少，價(jià)格反倒是越來越貴，自然也會(huì)引發(fā)客戶的不滿。
和每日優(yōu)鮮一樣采用前置倉模式的叮咚買菜，日子也并不好過。作為第二家上市的生鮮電商平臺(tái)，叮咚買菜在巔峰時(shí)的股價(jià)達(dá)到了33美元/股，而7月11日的股價(jià)僅為5.75美元/股。
根據(jù)叮咚買菜2021年全年財(cái)報(bào)顯示，其凈虧損總計(jì)達(dá)64.29億元，同比擴(kuò)大超2倍，近三年的虧損金額累計(jì)近115億元。另一方面，叮咚買菜的現(xiàn)金流并不充裕，截至2021年12月31日，叮咚買菜擁有現(xiàn)金以及現(xiàn)金等價(jià)物、短期投資為52.31億元。
盒馬生鮮CEO侯毅曾直言不諱地表示并不看好前置倉。他不看好的理由有三點(diǎn)：客單價(jià)上不去、損耗率下不來、毛利率難保證。
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