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今年3月，快手電商試水“按需派送”服務，與抖音的“音尊達”相似的是，該服務也是為了提升末端配送的服務質(zhì)量，提升消費者的體驗感。
一位在快手商家表示，“‘按需派送’服務推出后，我們店里的退貨率降了5%左右，好評率也得到了一定的提升。”這一系列的反饋都能看出，用戶對物流體驗有較高的要求。
話說，提到物流，就必須提到電商行業(yè)的“課代表”級人物：京東。當前，商家的履約能力是消費者衡量是否要在這個平臺購買的重要因素之一，京東通過暢通高效的物流和供應鏈，足以讓消費者放心購買。
而京東，也已將物流和供應鏈發(fā)展成他的特色標簽和護城河。
除了京東有自己的物流以外，阿里也依托“三通一達”搭建了菜鳥物流網(wǎng)絡，同時又推出了本地生活物流服務“丹鳥”；拼多多則是與極兔快遞達成深度合作，快速崛，實現(xiàn)雙方共贏。
相比之下，抖音和快手在快遞方面的基礎，確實顯得有點單薄。
但擁有成熟的物流配送體系，就能夠為平臺謀求更大的發(fā)展空間和變現(xiàn)途徑，這對電商業(yè)務而言至關(guān)重要。
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得物流者得天下
都說沒有電商，快遞行業(yè)不可能發(fā)展的這么好，但沒有快遞，電商行業(yè)能夠像現(xiàn)在這樣紅火嗎？電商與物流，本就是共生關(guān)系。
抖音在電商路上有過很多嘗試，也推出過很多產(chǎn)品。比如為了對標得物、小紅書，則推出了“抖音盒子”，為了對標閑魚、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，就推出了“二手好物”。
以上無一例外都是抖音的重點項目，而這些產(chǎn)品的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，也都有一個共同點，那就是離不開物流。
抖音物流的目的是為自家電商打造閉環(huán)，從2021年4月宣布“沒有做物流的打算”到現(xiàn)在物流服務的推出，以及抖音旗下供應鏈管理有限公司的成立，都象征著抖音物流已經(jīng)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
如果說抖音推出“音尊達”快遞服務，可以看作是對抖音電商的物流、供應鏈體系的布局動作，那么這次“極速達”配送服務，就是提升自身在電商領(lǐng)域競爭力的關(guān)鍵一步。
快手之前和美團結(jié)盟，被稱為是“種草”和“履約”的結(jié)合，而之所以要和美團合作，最重點的原因就是快手沒有自己的物流系統(tǒng)，沒有能令人信服的履約能力。
可以明確的是，未來，物流和供應鏈將是電商的必爭之地。
盡管抖音、快手已經(jīng)開始往物流服務上發(fā)力，但冰凍三尺非一日之寒，京東虧損了十余年，才換來現(xiàn)在成熟的物流和供應鏈，現(xiàn)在才開始起跑的抖音和快手，已經(jīng)遠落后于他們。
目前，京東、淘寶、拼多多已經(jīng)占據(jù)電商領(lǐng)域的大部分市場份額，而想要趕上這些擁有成熟物流平臺，或深度合作關(guān)系的電商玩家，抖音和快手還有很長的一段路要走。
來源：電商頭條 文/趙云合 共2頁 上一頁 [1] [2] 關(guān)注公號：redshcom 關(guān)注更多: 快遞 |
