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街頭興起的車尾箱咖啡:情懷很真 但虧麻了

  “我有咖啡,你有故事嗎?”

  不知從何時(shí)起,城市角落、街頭巷尾,在一個(gè)個(gè)合法停車位或者收費(fèi)停車位上,一輛輛后備箱搭載著簡(jiǎn)單吧臺(tái)的移動(dòng)咖啡車出現(xiàn),如同販?zhǔn)?ldquo;氛圍”的網(wǎng)紅拍照點(diǎn),一躍成為年輕人向往的浪漫場(chǎng)景。

  在小紅書搜索“移動(dòng)咖啡車”,就能看見內(nèi)容涉及咖啡車設(shè)備、咖啡車創(chuàng)業(yè)避坑、咖啡車干貨指南等內(nèi)容,城市更是遍布東莞、廈門、杭州、成都等地。

  且無(wú)論博主粉絲多少,其單篇相關(guān)內(nèi)容點(diǎn)贊量都能低至幾十,高至幾百上千。這種路邊咖啡的出現(xiàn)伴隨著露營(yíng)、集市的火爆,似乎正在成為新的創(chuàng)業(yè)方向和生活指引,讓越來(lái)越多的年輕人捧場(chǎng)、好奇甚至躍躍欲試。

  然而,城管的圍堵、價(jià)格的內(nèi)卷、燒錢的設(shè)備、資質(zhì)的匱乏也讓更多入局者在這場(chǎng)看似光明的道路上,一邊小聲嘟囔“虧麻了”,一邊又用愛和情懷前行。隨著移動(dòng)咖啡車越來(lái)越多,內(nèi)容分享同質(zhì)化的同時(shí),也有網(wǎng)友表示不要隨意跟風(fēng),更有博主坦言“就是玩兒”。

圖片

來(lái)源:小紅書截圖

  但是,移動(dòng)咖啡車跟擺攤到底有何區(qū)別?為何又讓如此多的年輕人競(jìng)相追捧呢?廣州移動(dòng)咖啡車主Chesney用“車尾箱文化”一語(yǔ)道破。

  “有人會(huì)問(wèn):尾箱這么小為什么不擺桌子出來(lái) ,那我們會(huì)反問(wèn):擺桌子出來(lái)那我為什么要做車尾箱?倒不如踩個(gè)三輪?”這或許就是車尾箱文化風(fēng)靡年輕人的一大原因,在有限的空間內(nèi)探尋著極致的想象力和創(chuàng)新,是跟擺攤最大的不同。

  但是單靠模仿,確實(shí)可以短時(shí)間復(fù)制一個(gè)尾箱;想要?jiǎng)?chuàng)新,可能就完全難倒了很多人。風(fēng)靡之下,滿大街也出現(xiàn)了“所謂的車尾箱”,將工具隨便一擺就完成 ,甚至乎連產(chǎn)品制作都是從網(wǎng)上學(xué)習(xí)或“借鑒”,通過(guò)三兩天學(xué)習(xí)就出攤,也面臨著審美疲勞的困局。

  那么,主張車尾箱文化的移動(dòng)咖啡車是曇花一現(xiàn)后的跟風(fēng)泡沫,還是不斷精進(jìn)甚至可以連鎖化的創(chuàng)業(yè)方向?向他人出售食品,是否有相應(yīng)的食品經(jīng)營(yíng)許可、衛(wèi)生許可、營(yíng)業(yè)執(zhí)照呢?這些問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)是否在未來(lái)會(huì)有所規(guī)避?

  在這個(gè)趨勢(shì)下,獵云網(wǎng)對(duì)話了3位移動(dòng)咖啡車車主,聽聽他們的創(chuàng)業(yè)故事。

  01

  從實(shí)體店轉(zhuǎn)戰(zhàn)移動(dòng)咖啡車,我大概賣5533杯可以回本

  廣州Tomorrow咖啡Chesney

  我之前經(jīng)營(yíng)過(guò)2間實(shí)體咖啡店,后因?yàn)橐咔榈仍蜣D(zhuǎn)讓給了朋友,當(dāng)時(shí)他轉(zhuǎn)型做了茶飲店,畢竟茶飲更大眾化些。

  隨著咖啡車興起,我便把原來(lái)咖啡店的設(shè)備搬上車尾箱開始籌備咖啡車。國(guó)慶做活動(dòng)的時(shí)候有幸認(rèn)識(shí)了同做車尾箱的朋友,于是一起組成了現(xiàn)在的團(tuán)隊(duì),分別是兩臺(tái)歐拉,一臺(tái)酷熊,一臺(tái)五菱宏光,一臺(tái)高爾夫,加我一臺(tái)路虎。

  咖啡車最為難的還是城管問(wèn)題。剛開始的時(shí)候去了兩個(gè)地方擺都有城管來(lái)執(zhí)法,人生第一次感受走鬼,后來(lái)找了個(gè)隱秘涌邊位置出攤才慢慢做了起來(lái)。有一次出攤的時(shí)候還突然下暴雨,周圍沒(méi)地方躲雨,就只能躲在后尾箱吃披薩,停雨已經(jīng)晚上10點(diǎn)。

  漸漸地,我的咖啡車也算邁上了正軌,和廣州的一個(gè)創(chuàng)意園長(zhǎng)期合作,付固定的攤位費(fèi),每個(gè)星期的周末都會(huì)在這個(gè)創(chuàng)意園和另外兩臺(tái)車一起出攤,分別是檸檬茶車和爆漿雞蛋仔車。

  有時(shí)候我還會(huì)順利接上一些商業(yè)活動(dòng),譬如私人活動(dòng)和市集活動(dòng)。前者一般是主辦方邀請(qǐng)我們?nèi)ヅ瘓?chǎng)活動(dòng)或者商業(yè)活動(dòng)(例如4s店、私人公司),專門去主辦方那里服務(wù)他們的客人,主辦方需要支付我們出場(chǎng)費(fèi)用。后者是面向大眾,有些是需要支付攤位費(fèi),也是目前合作較多的活動(dòng)。

  不同的合作活動(dòng)帶來(lái)的工作量比平時(shí)出攤更大,收入也相對(duì)更高。我一般要確保當(dāng)天活動(dòng)的收入不低于出攤收入,通常需要有保底杯數(shù)。

  但即便這樣,我?guī)讉(gè)月做下來(lái),還是靠愛好和情懷支撐著。

  做咖啡車,設(shè)備沒(méi)什么要求的話前期投入設(shè)備大概幾千塊,如果對(duì)咖啡有要求的話前期投入需要過(guò)萬(wàn)。舉例子:剛開始做咖啡車的時(shí)候用的是卡法單頭咖啡機(jī)1.4萬(wàn)元,MAZZER MINI磨豆機(jī)4900元,汽油發(fā)電機(jī)4600元,各類咖啡工具、燈具、logo、杯子等加起來(lái)2000元。

  后來(lái)設(shè)備升級(jí)換了lamarzocco GS3咖啡機(jī)50000元,新增Q18磨豆機(jī)3000元,發(fā)電機(jī)也換成了沒(méi)有噪音的大功率移動(dòng)電源8500元,所以我也不知道什么時(shí)候才把本錢賺回來(lái)。一杯正常拿鐵賣20元,成本8元,賺12元一杯,我大概賣個(gè)5533杯就可以回本。

  最難受的是,廣州車尾箱擺攤內(nèi)卷嚴(yán)重,甚至有的還打上了價(jià)格戰(zhàn)。

  隨著咖啡車創(chuàng)業(yè)的門檻越來(lái)越低,很多沒(méi)有咖啡相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的人看到咖啡車紅起來(lái)也會(huì)一腦熱跟風(fēng)做咖啡車,因?yàn)橄啾扔诳Х鹊陙?lái)說(shuō),咖啡車的投入及門檻會(huì)低很多。但是注重車尾箱文化和擺一張桌子就當(dāng)車尾箱擺攤的那種創(chuàng)業(yè)是不一樣的。

  很多人覺(jué)得做咖啡很賺錢,但我真心想對(duì)他們說(shuō),咖啡車并不那么好做。

  首先,想做出一杯好喝的咖啡,從選咖啡豆再到設(shè)備的選購(gòu),都需要大量的咖啡經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)、金錢。我看到有些咖啡車只是隨便在網(wǎng)上買個(gè)家用咖啡機(jī)來(lái)出品,不是說(shuō)不可以,但是如果是想賺快錢,那我建議做茶飲會(huì)更好。做杯好的咖啡,咖啡豆和設(shè)備的選擇都很重要、缺一不可,不想投入太多又想賺錢的話檸檬茶是更好的選擇。

  此外,車尾箱說(shuō)白了也是走鬼檔(路邊攤),白天有城管擺攤過(guò)分明目張膽,大家出攤通常都是晚上。之前廣州二沙島非常多車尾箱,很熱鬧,后來(lái)給城管執(zhí)法全封了。

  雖然很多車尾擺攤會(huì)選創(chuàng)意園,但是創(chuàng)意園雖沒(méi)城管,但街客相對(duì)于路邊少很多,只能慢慢做旺起來(lái),收入有限。

  現(xiàn)在我們的咖啡群人數(shù)已經(jīng)有600多人了,成立了2個(gè)群,會(huì)定期在群里發(fā)福利和出攤預(yù)告。對(duì)于粉絲來(lái)說(shuō),做咖啡其實(shí)門面功夫很重要。在千篇一律的車尾箱中想要吸人眼球,除了出品外,設(shè)備也是大家打卡的亮點(diǎn)之一。

  接下來(lái)我們的實(shí)體店現(xiàn)在已經(jīng)整理得差不多了,主要做咖啡茶飲以及爆漿雞蛋仔,因?yàn)楹芏喾劢z會(huì)錯(cuò)過(guò)我們出攤的時(shí)間,所以我們還是決定開一家實(shí)體店,在不出攤的時(shí)候讓粉絲也可以吃上產(chǎn)品。

  02

  一個(gè)月沒(méi)能吃上晚飯,線下虧麻、線上漲粉

  杭州 小陳咖啡 小陳

  我今年剛大學(xué)畢業(yè),同為咖啡愛好者,讀高中的妹妹是我移動(dòng)咖啡車合伙人。

  3月24日開著我的五菱宏光,我們拿上家里的咖啡機(jī)、杯子等設(shè)備,開啟了這個(gè)創(chuàng)業(yè)。

  也正是因?yàn)橐苿?dòng)咖啡車門檻不高,所以營(yíng)業(yè)許可證是普遍存在的問(wèn)題,對(duì)于餐飲來(lái)說(shuō)很重要。但大部分移動(dòng)咖啡車都沒(méi)有這個(gè)許可證,需要有門店才可以辦理。所以我們最怕的就是城管,我看到好多人被城管趕過(guò),甚至罰款扣車。

  隨著移動(dòng)咖啡車越來(lái)越多,很多人都會(huì)來(lái)交流分享,甚至還有人來(lái)現(xiàn)場(chǎng)考察。

  但說(shuō)實(shí)話,這一個(gè)多月以來(lái),從實(shí)際收入看,我倆其實(shí)虧麻了,總營(yíng)收才1000多元,還不算任何已有的家里和朋友提供的水、電、牛奶以及別的原材料。

  按照人均20元/杯計(jì)算,也就銷量在50杯以上。這里面利潤(rùn)率大概是20%,還沒(méi)算上兩個(gè)人共同經(jīng)營(yíng)的人力成本,除了下雨天我們基本每天在17:00-20:00出攤,這一個(gè)多月連晚飯都沒(méi)吃上。

  但是從出發(fā)點(diǎn)來(lái)說(shuō),我們主要還是為了分享移動(dòng)咖啡車的生活,所以并不是很在意效益。

  如果大家要入坑還是要謹(jǐn)慎,本身有咖啡店或者是咖啡師,移動(dòng)咖啡車就是個(gè)非常有趣的方式。但是對(duì)于咖啡小白來(lái)說(shuō),還需要面臨前期設(shè)備成本以及會(huì)出現(xiàn)的各種問(wèn)題。

  首先,咖啡機(jī)不算車最低成本也要3萬(wàn)元,我看到很多投入10萬(wàn)元以上的攤主也大有人在,當(dāng)然家用也有幾千的咖啡機(jī)。但是做出來(lái)的咖啡口感會(huì)有影響,平時(shí)喝得不多的人可能感覺(jué)不出來(lái),但對(duì)比著家用咖啡機(jī),出品的咖啡差距還挺大的。

  所以因?yàn)樵O(shè)備跟不上,我們就得去進(jìn)更好更貴的原材料,來(lái)彌補(bǔ)這個(gè)差距。

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