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可能在很多人眼中，東南亞還是一群發(fā)展落后的海島小國(guó)，想必互聯(lián)網(wǎng)不會(huì)發(fā)達(dá)到哪去。但事實(shí)并非如此，東南亞人相當(dāng)熱衷于“網(wǎng)上沖浪”。
谷歌發(fā)布的《東南亞電子商務(wù)報(bào)告》顯示，東南亞是全球互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展最快的地區(qū)，新馬泰和菲律賓，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)以每年20％到30％的速度增長(zhǎng)，印尼和越南這兩大強(qiáng)勢(shì)經(jīng)濟(jì)體則每年增長(zhǎng)率超40％以上。
報(bào)告還顯示，2015年至2020年間，東南亞地區(qū)每個(gè)月新增350萬(wàn)上網(wǎng)用戶，在2020年網(wǎng)民數(shù)量達(dá)到4億人，接近于現(xiàn)在東南亞人口的80%，預(yù)計(jì)到2025年，東南亞互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)總量將達(dá)到2000億美元。
有了發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)，電商平臺(tái)的推廣、營(yíng)銷工作就變得更加流暢，可謂如魚得水。
第三，東南亞具有人口結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，以年輕人居多。
與中老年人相比，年輕人拿到錢更傾向于直接花掉，而非存到銀行里。年輕人多的地方，消費(fèi)總是十分旺盛的。而這，恰恰是東南亞最大的優(yōu)勢(shì)。
據(jù)Worldometers數(shù)據(jù)顯示，截至2021年8月，東南亞人口平均年齡不到29歲，60%以上在35歲以下，65歲以上的人口僅占7%，跟老齡化加速的日本韓國(guó)以及很多歐美國(guó)家相比，東南亞人口結(jié)構(gòu)明顯年輕。
年輕化的人口結(jié)構(gòu)，帶來了充滿活力的電商市場(chǎng)。東南亞電商，就像早上八九點(diǎn)鐘的太陽(yáng)，朝氣蓬勃，熠熠生輝。
東南亞的破局點(diǎn)在哪？
當(dāng)然，再可口的“肥肉”，也是要一口一口啃的，不可能一口吃成個(gè)胖子。所謂的“啃”，就是巨頭博弈的過程，其中有兩個(gè)值得注意的破局點(diǎn)。
其一，是電商的“本土化”運(yùn)作。
東南亞文化和中國(guó)文化存在著很大的差異，文化上的差異會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)行為上的差異。所以如果將國(guó)內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)照搬到東南亞，很可能面臨“水土不服”的情況，導(dǎo)致?lián)p失慘重。
因此，無論是電商平臺(tái)還是跨境賣家，都要先深入了解本地人的生活和工作習(xí)慣、尊重不同地區(qū)的文化差異。東南亞每個(gè)國(guó)家的情況也是不同的，需要對(duì)癥下藥，采取不同的策略。這就很考驗(yàn)平臺(tái)和創(chuàng)業(yè)者的變通能力。
其二，是物流。
國(guó)內(nèi)的電商平臺(tái)每年之所以能創(chuàng)造萬(wàn)億級(jí)的GMV，很大程度上依賴的是國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)。鐵路+公路的組合，讓包裹可以在三天內(nèi)到達(dá)中國(guó)的任何地方。
但東南亞的物流網(wǎng)絡(luò)就沒那么發(fā)達(dá)了。要知道，東南亞多為島國(guó)，經(jīng)常要走水運(yùn)。在2020年以前，一件商品從下單往往要5-7天才能送到消費(fèi)者手上，用戶體驗(yàn)極差。
所以，誰(shuí)能解決物流這個(gè)老大難，誰(shuí)就更有可能在東亞的電商戰(zhàn)場(chǎng)上勝出。至于走“菜鳥模式”還是“京東模式”，對(duì)巨頭們來說或許是一次至關(guān)重要的選擇。
來源：電商頭條 風(fēng)清 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 關(guān)注公號(hào)：redshcom 關(guān)注更多: 中國(guó)電商 |
