之所以會形成這樣的行業(yè)格局，也是因為智能取餐柜與智能快遞柜的產(chǎn)品邏輯相仿，最大的區(qū)別僅在于取餐柜所儲存的鮮食對于儲存環(huán)境的要求要更高——這也意味著，一方面取餐柜與快遞柜一樣面臨著變現(xiàn)難的問題，另一方面則因為消毒殺菌、保溫等等訴求，在用戶體驗和成本上有著更大的挑戰(zhàn)。
因此，對于這個領(lǐng)域而言，依附于對于配送體驗有剛需的外賣平臺生存，幾乎可以說是最為合理的生存方式。
對智能取餐柜而言，另一條現(xiàn)存的路徑則是面向B端提供服務(wù)，與連鎖餐飲品牌合作，解決餐飲品牌門店外賣配餐取餐繁忙的痛點(diǎn)�？梢钥吹�，漢堡王已經(jīng)在上海嘗試使用這種方式，餐廳工作人員將餐品打包后放入柜中，騎手輸入訂單號或者掃描二維碼后可取餐，降低了取餐過程中的溝通成本，以及拿錯餐的風(fēng)險。
相較于直接面向終端消費(fèi)者而言，服務(wù)大型連鎖餐飲品牌似乎是擺在智能取餐柜面前更為可行的一條路。
在疫情期間的“無接觸經(jīng)濟(jì)”風(fēng)口下，同樣也在瞄準(zhǔn)餐飲企業(yè)的還有機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。
曾一度被視為雞肋的機(jī)器人配餐、配送服務(wù)，在疫情之中一躍成為了行業(yè)剛需。無論是在疫區(qū)、醫(yī)院等特殊場景，還是在普通餐廳堂食配餐的場景下，機(jī)器人配餐都成了避免感染以及安撫消費(fèi)者的有力手段，普渡、擎朗、穿山甲等專業(yè)做配餐機(jī)器人的廠家，以及獵豹等兼具配餐場景的互聯(lián)網(wǎng)廠商都在這方面表現(xiàn)相當(dāng)活躍。
但質(zhì)疑也隨之而來：雖然機(jī)器人在運(yùn)送效率上可以做到普通傳菜員的2-3倍，一臺配送機(jī)器人不到3000元/月的使用價格也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于人工配送成本，未來還有可能隨著產(chǎn)量的提升進(jìn)一步降低，但是目前機(jī)器人僅僅能負(fù)責(zé)傳菜的環(huán)節(jié)，在餐廳內(nèi)復(fù)雜的環(huán)境中所能替代的人工場景還實在是太少了。
這也是“無接觸經(jīng)濟(jì)”下的各個垂直領(lǐng)域共同的問題：在市場已經(jīng)幾度洗牌的情況下，今年“無接觸經(jīng)濟(jì)”的興起，無疑是特殊市場環(huán)境所催動的變化。目前疫情之下，市場對這樣的“無接觸”能力有了更高的要求——但疫情終將平復(fù)，市場也終會恢復(fù)常規(guī)邏輯，屆時這些憑借著單一市場需求短期爆發(fā)的新領(lǐng)域，還能繼續(xù)走下去嗎？
“無接觸經(jīng)濟(jì)”是偽命題嗎？
疫情下的特殊需求不會長久存在。長期來看，市場還是將回歸最本質(zhì)的用戶需求與供需關(guān)系當(dāng)中去。
如果我們拋開疫情影響，會發(fā)現(xiàn)因為“無接觸經(jīng)濟(jì)”概念而興起的這幾個領(lǐng)域，原本核心解決的無外乎都是人力與效率的問題：
無人貨架、無人便利店，都是在降低門店內(nèi)營業(yè)人員的人數(shù)，并借無人值守的營業(yè)方式，拉長營業(yè)時間；
無人快遞柜和取餐柜則是在提高快遞物流最后一公里的服務(wù)效率，減少派件過程中因為用戶時間、配合度等等問題，耽誤的人力與時間成本，以此提高人效；
無人配送之所以此前被視為雞肋，也是因為它雖然在配菜這個方面能夠替代人力需求，但因為功能點(diǎn)單一、智能化程度還不夠高，尚不足夠為餐廳減少人力支出，反而成了額外的成本，因此接受度不高。
這背后是目前國內(nèi)整體人力成本上升給勞動密集型產(chǎn)業(yè)所帶來的陣痛：由于適齡勞動力人口占比下降，再加上人口教育水平的提升，國內(nèi)的勞動力成本在逐步上升，也確實在提高人力、人效的創(chuàng)業(yè)方面創(chuàng)造出了巨大的創(chuàng)業(yè)機(jī)會。
除了這些更為無人化、自動化的解決方案以外，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的信息化、數(shù)字化實際上面向的也是在勞動力成本上升的大背景之下，勞動密集型產(chǎn)業(yè)如何“降本增效”的核心問題。
但既然回到了“降本增效”上，那么對于企業(yè)而言，核心還是要算明白一筆筆運(yùn)營成本與收入之間的賬。
比如說，無人貨架之所以遇阻，很大程度上是因為開放式貨架的貨品損失高，但轉(zhuǎn)而做便利蜂式的智能貨柜的話，前期硬件成本投入、技術(shù)要求都更高，對于創(chuàng)業(yè)公司來說就是不小的入局門檻。而像快遞柜、取餐柜等等，單個柜身就動輒上萬的成本，更別說中后臺用戶體系與電子面單之間打通的開發(fā)及維護(hù)成本了。
即便是企業(yè)家大業(yè)大，成本可以承受，也需要看與先行方案相比新的解決方案是否劃算。比如說，無人便利店雖然減少了人力成本，但額外增加了硬件成本、維護(hù)成本，甚至是單件RFID的成本，那么和傳統(tǒng)零售相比是否真的創(chuàng)造了更大的收益，是否能有足夠的驅(qū)動力推動從業(yè)者轉(zhuǎn)型，并不是一筆好算的賬。
而一些算明白賬了的從業(yè)者，正在想辦法改善營收狀況。4月28日，豐巢就宣布開始超時收費(fèi)，每12個小時0.5元，同時將于4月30日推出會員服務(wù)，月卡每月5元，季卡每季12元，會員享受有效期內(nèi)不限保管次數(shù)，7天長時存放。
不過，在政策支持以及用戶接受度方面，疫情確實可能帶來了一些改變。4月13日，在上海市政府印發(fā)的《上海市促進(jìn)在線新經(jīng)濟(jì)發(fā)展行動方案（2020-2022年）》中，“加速發(fā)展無接觸配送”已被列為12大聚焦發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域之一�！斗桨浮愤�指出，未來上海要高效整合線下運(yùn)力資源，提高智能化運(yùn)營和調(diào)配能力，實現(xiàn)物流服務(wù)全天候、廣覆蓋。這也意味著無接觸配送相關(guān)的方向或?qū)⒂瓉硪徊ㄕ呒t利。
與此同時，消費(fèi)者心態(tài)也發(fā)生了變化�！睹缊F(tuán)無接觸配送報告》則顯示，在抗疫剛剛開始、消費(fèi)者最為謹(jǐn)慎的1月26日至2月8日期間，80%的消費(fèi)者都選擇了“無接觸配送”——說明相比起過去對非直接交接的不放心，消費(fèi)者對于“無接觸”的交易方式接受度還是提高了。
另外，在一些特殊領(lǐng)域，自動化程度提高之后未必會回落。比如說，在疫情期間，機(jī)器人在醫(yī)院替代了部分基礎(chǔ)診療工作，像是獵豹移動捐贈的智能疫情防控機(jī)器人，就能夠根據(jù)醫(yī)護(hù)人員發(fā)起的需求，到達(dá)指定位置或者病床完成基礎(chǔ)問診任務(wù)，比如說測體溫、查看舌苔情況等等。
雖然機(jī)器人所能做的還非常有限，但在目前醫(yī)療資源緊張的情況下，在對人力資源有高要求的特殊領(lǐng)域，自動化的推行所能創(chuàng)造的市場價值顯然是更為顯著的，“無接觸經(jīng)濟(jì)”也因而更有可能持續(xù)發(fā)展。
而回歸到整體市場大盤上來說，短期國內(nèi)市場上的勞動力短缺并不會迅速激化，尤其是“無人化”產(chǎn)品所能替代的基礎(chǔ)性工作方面，現(xiàn)有的重人力的解決方案經(jīng)濟(jì)效益恐怕還是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于自動化解決方案的——線下商業(yè)“無人化”的未來也沒那么快到來。
但值得一提的是，今年的疫情還是給整個社會敲響了警鐘。未來公共衛(wèi)生層面的顧慮反而有可能持續(xù)提升“無人化”的必要性，進(jìn)而從政策面上加速這個行業(yè)的變遷。
來源: 深響 馬小軍
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