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相比之下，拼多多的貨件大多數(shù)都是靠外包公司運輸?shù)�，疫情之下，顯得十分不便。 更關(guān)鍵的是，2019年，我國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量已經(jīng)累計完成635.2億件，而這里面，拼多多一共貢獻(xiàn)了197億個訂單包裹，占比超三成。 也就是說，是否要建立一個受自己支配的物流體系，是拼多多接下來需著重思考的問題。
而和極兔牽手，優(yōu)勢是明顯的。首先，極兔出身巨頭，底子良好、不缺資金;其次，全國OPPO的網(wǎng)絡(luò)體系也十分強大，直接把印尼的經(jīng)驗復(fù)制過來，也是有效的。 所以，極兔和拼多多牽手，對雙方都有好處，這是一個雙贏的抉擇。他們的合作，不是沒有可能。
低調(diào)背后的生存智慧
但猜測畢竟是猜測，現(xiàn)實變幻莫測，很多事情并非如想象般簡單。 如果極兔站隊拼多多，形成深度合作，那么來自其他巨頭的狙擊是難免的。
要知道，經(jīng)過十多年的發(fā)展，我國快遞行業(yè)巨頭聚集的形勢已經(jīng)越來越明顯了。 阿里殺進(jìn)快遞行業(yè)之后，其擴張的版圖與日俱增。
截至當(dāng)前，通達(dá)系的五大快遞巨頭，已經(jīng)有四家被阿里收歸麾下。而近日，又有傳聞，阿里將收購韻達(dá)股份。這就意味著，不久之后，通達(dá)系將會全被阿里緊握手中。
京東更不用多說，經(jīng)過多年的發(fā)展，京東物流已經(jīng)形成極深的護(hù)城河。而在前不久，京東又祭出眾郵快遞，向微商微店及散戶市場打進(jìn)一枚核彈。 順豐向來在物流界獨打下，自從吞下品駿快遞和推出低價業(yè)務(wù)后，終于補齊了自己在電商貨件上的短板。
在這里我們看到什么：快遞競爭激烈，“馬太效應(yīng)”加強，這個行業(yè)已經(jīng)裂變?yōu)槿N形態(tài)：阿里系報團取暖、順豐獨打天下，京東自成一脈。 在這種勢力聚集的行業(yè)狀態(tài)中，小玩家入局之后的發(fā)展前景是艱難的，很大部分可能會在各種角逐和洗牌中日漸失聲。
所以，對于未曾在中國市場站穩(wěn)腳跟的極兔來說，若果遭受其他巨頭的圍剿，這后果是不可想象的。 此刻的它，必須慎重選擇，既需衡量發(fā)展的空間，更需衡量當(dāng)今局勢下可能存在的危機。 可以說，極兔如此低調(diào)神秘的背后的確藏著生存的智慧。
�。▉碓矗弘娚虉� 作者：趙云合） 共2頁 上一頁 [1] [2] 關(guān)注公號：redshcom 關(guān)注更多: 快遞 |
